FCAは、トリノのMirafiori工場でFiat 500Electricを生産するための組立ラインを設置すると発表しました。年間生産能力は80.000ユニットです。
プレスリリースで重要な部分を見てみましょう。
- 約1,200人がFiat500 BEV（Battery Electric Vehicle）の生産に専念し、新しい組立ラインの年間生産能力は80,000台になります。
今日、世界で最大かつ最も歴史的な自動車工場の1つに最先端のComauロボットを設置することは、ミラフィオリ工場の80周年と建設の開始を祝うイベントで、過去と未来のつながりを表しています。新しいフィアット500BEV の組立ライン 。この新世代の車両は、ミラフィオリの組立ラインをロールオフした革新的なモデル（合計35台以上）の長い伝統を引き継いでいます。これらの中には、1957年に生産を開始した最初のフィアット500があります。
今日のお祝いは、ミラフィオリの新しい章の始まりを示しました。 工場に設置されているプラットフォームは電気自動車に固有のものであり、最初のアプリケーションはフィアット500BEVになります 。今日、最初のロボットが設置され、プラントの残りの部分は今後数か月にわたって改造される予定です。ボディショップだけでも、全自動溶接工程を可能にするロボットが合計200台設置されます。 最初の試作モデルの生産は年末までに開始される予定です。約1,200人がフィアット500BEVの生産に専念し、新しい組立ラインは年間80,000ユニットの生産能力を持ち、拡張の可能性があります。
組立ラインの設計、開発、エンジニアリング、建設を含むプロジェクトへの総投資額は約7億ユーロです。 生産は2020年の第2四半期中に開始される予定です 。
「この車は完全にここで考案、設計、設計されました。 「MadeatFiat」と「MadeinTurin」の創意工夫による本物の商品です。これは、当社とこの都市に豊富に存在する創造と革新の能力のもう1つの優れた例です。トリノでは、現在260人を雇用している卓越した新しい電気モビリティセンターを開発しています。新しいフィアット500エレクトリック ミラフィオリへの投資計画の最初の段階に過ぎません」とGorlier氏は述べています。 「このプロジェクトに続いて、レバンテをはじめとするマセラティシリーズのリニューアルと、事業計画で予測されている他のモデルの追加が行われます。」
ここ数週間、FCAはEMEAにe-Mobilityユニットを設置し、電化に関連するすべての活動の調整を担当します。 FCAは最近、Enel XおよびEngieと契約を締結しました。これにより、グループのブランドの電動車両を購入および使用する顧客の生活を簡素化するソリューションを提供できるようになります。
イタリアでは、グループは 900以上の充電ステーションを設置する計画を立てています。 生産現場と従業員用駐車場で、Leasys Mobility Storesで約1,200、販売店で1,100以上。このプロジェクトの総投資額は約3,300万ユーロです。さらに、FCAは革新的なVehicle-to-Gridテクノロジーに基づいてプロジェクトを評価しています。これにより、車両はピーク需要時に必要なときにグリッドに電力を戻し、需要が通常に戻ったときに充電に戻ることができます。これは顧客に利益をもたらすと同時に、エネルギー生産を削減します。
500BEVプロジェクト は、2019年から2021年までのイタリアに対するFCAのはるかに広範な投資計画の一部です。実際、グループは合計50億ユーロを投資して、製品範囲の大幅な更新をサポートします。 13のまったく新しいモデルまたは大幅に更新されたモデルの導入と、12の電動バージョンを含む電気自動車の包括的な提供を行います。新規または既存のモデル 。 「厳しいマクロ経済情勢とその結果としての弱い市況にもかかわらず、私たちは投資計画を確認しました。今日の式典は、私たちのプロジェクトが急速に進んでいることの具体的な兆候です」とGorlier氏は述べています。
イベント中、COOは、ジュネーブモーターショーでのジープレネゲードとジープコンパスの新しいプラグインハイブリッドバージョンのプレゼンテーションなど、他の多くの最近のハイライトについても言及しました。 電気Ducato（ヨーロッパでFCAが製造した最初の電気自動車）の世界初公開 、数週間前にトリノで行われました。彼はまた、ピエモンテのもう1つの重要なサイトである旧リヴァルタ工場を含むイタリアの他のグループサイトで進行中の活動についても言及しました。 Verrone工場は、すでに幅広いモデルのトランスミッションを生産しており、Ducatoのトランスミッションの生産を増やす予定です。 2020年末にデュカート用の新エンジンの生産を開始するプラトラセッラ工場。そして、ちょうど1か月前に、新世代のV6エンジンの生産を開始したCento工場は、すべて輸出され、北米で販売されているRam車に搭載されます。
「ミラフィオリの組立ラインから転がり落ちたすべての車は、常に革新的でユニークなものを持っていたため、当時としては画期的でした。それが彼らのスタイル、寸法、エンジン、使用された材料、またはそれらが開発されたコンセプトであったかどうか。今日、私たちのイノベーションの考え方は変わっていません。新しいフィアット500BEV ほんの数年前とは非常に異なる産業およびマーケティングのコンテキストで最先端のソリューションを採用します。繰り返しになりますが、FCAとモビリティの歴史におけるマイルストーンになる予定です」とGorlier氏は述べています。
フィアット500は、すべての小型車が持っているわけではないかわいい要素を備えており、小型車が笑われる北米でも人気があります。私がフィアット500について最も嫌いなのは、ドアが3つしかないというのはあまり実用的ではないということです。しかし、この新世代のフィアット500エレクトリックには5つのドアがあるという噂がいくつかあります。 5ドアのフィアット500エレクトリックはルノートゥインゴのように見えると思います。
ルノートゥインゴZE
ルノーがTwingoZEをリリースした場合、多くの人がそれをフィアット500BEVと比較します。
とにかく、フィアット500 BEVは別のプレミアム電気都市車であり、BMWi3とMINICooperSEの代替品になります。安いとは思わないでください。生産は2020年の第2四半期に開始される予定であり、ジープレネゲードとジープコンパスのプラグインハイブリッドバージョンと同様に、来年のジュネーブモーターショーで発表される可能性があります。
http://www.fiatpress.co.uk/press/article/fca-s-mirafiori-plant-turns-80-work-begins-on-new-assembly-line-for-the-fiat-500-electric