完全に電気の新しい500の完全な価格設定と仕様が発表されました、そしてそれはハッチバックとカブリオバージョンの両方で2021年の初めに英国のディーラーに到着するでしょう。 2つのバッテリーオプションと最大199マイルのWLTP範囲を備えた、New500の価格は£19,995OTR（PiCGを含む）からです。
500 EVは、フィアットクライスラーのまったく新しいプラットフォームでゼロから設計された最初の完全電気自動車です。 24kWhと42kWhの2つのバッテリーオプションを利用できます。 50 kWの急速充電が標準であり、エントリーレベルのトリムを除くすべてで85kWの高電力充電のオプションが利用可能です。
500は、ハッチバック、カブリオレ、そしてBMW i3に見られるように、後部に開くクラムシェルスタイルの後部助手席ドアを含む新しい3 +1セットアップの3つのボディスタイルで提供されます。ただし、英国の購入者は、左ハンドル市場に最初に提供される3 +1オプションを確認するためにさらに長く待つ必要があります。
ほとんどすべてのヨーロッパのEVと同様に、New 500は、車の右後部パネルにあるコンバインドチャージングシステム（CCS）コネクタを使用しており、ACまたはDC充電ステーションを使用して充電できます。
新しいモデルには、アクション、パッション、アイコンの3つのトリムレベルがあります。エントリーレベルのアクショントリムには70kWのモーターが搭載されており、9.5秒で時速0マイルから時速62マイルまで加速し、最高速度は時速84マイルに制限されています。このオプションは、容量が23.8 kWhのリチウムイオン電池に基づいているため、WLTPサイクルで115マイル以上の航続距離が得られます。
ミッドレンジのパッションとトップエンドのアイコントリムには、42 kWhのサイズのより大きなバッターが付属しており、最大199マイル（WLTP）の都市クラス最高の範囲を提供し、85kWの急速充電機能も備えています。約35分で80％まで充電します。 118hpのモーターの出力は87kWで、最高速度は93 mphに制限され、9.0秒で0から62mphまで加速します。
New 500 EVは、3つのモードで駆動できます。 「ノーマル」では、ドライブは他のオートマチックトランスミッションと同じように、応答性の高いパフォーマンスを備えています。 「レンジ」モードでは、「ワンペダル」機能は加速と減速を同じペダルで制御できることを意味します。この運転スタイルは、都市での使用に理想的であり、車が回生ブレーキによって大量のエネルギーを回収できることを意味します。残りの範囲が低い場合は、「シェルパ」モードを使用して、利用可能なリソースを最適化し、目的地に確実に到達できるようにすることができます。
フィアットは、ENGIEが独占的に開発したWallboxプラグアンドプレイ家庭用充電ソリューションに加えて、三相11kWケーブルを含む追加の充電オプションを提供します。 New 500 EVは、一部の地域ではVehicle-to-Grid（V2G）システムと接続することもでき、特定の条件下で車がグリッドに電力を供給できるようにします。
このフルエレクトリックシティカーは、英国ですでに利用可能な小さなランナバウトへの理想的な追加であり、Honda-eおよびMINIElectricと直接競合します。
New 500は12月に注文可能になり、価格は£19,995（PiCGを含む）からです。注文は12月にNew500で開始され、2021年3月に最初の英国の顧客への配達が予定されています。
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