6月はヒュンダイコナエレクトリックにとって素晴らしい月であり、世界中で6.364台が販売されました。この記録的な販売月は、ヒュンダイコナエレクトリックが10万マイルストーンに到達するのに役立ちました。
ヒュンダイはわずか2年で、この素晴らしい電気自動車を103.719台販売することができました。
プレスリリースを見てみましょう。
- ヒュンダイコナエレクトリックは、発売からわずか2年で10万マイルストーンを達成しました
- KONA Electricのクラスをリードするゴルフ練習場、急速充電機能、安全性と利便性の機能は、販売の成功と業界の称賛につながっています。
- ヒュンダイは、KONA Electricの世界的な成功を活用して、2025年までに年間56万台のBEVを販売することを目指しています
2020年7月17日– 現代自動車の世界的に報われたフルエレクトリックコンパクトSUVであるKONAElectricは、世界で10万台の販売マイルストーンを超えました。
KONA Electricの累計販売台数は6月30日時点で103,719台に達し、2018年3月の発売からわずか2年余りです。韓国以外の国内販売は全体の4分の3以上を占めています。
KONA Electricは、クラスをリードするゴルフ練習場、急速充電機能、安全性、利便性の機能で広く賞賛されています。
2020年4月、最初の TopGear Electric Awardsは、24時間、1,600 kmのヨーロッパのロードトリップでのパフォーマンスに基づいて、このモデルをベストスモールファミリーカーに選出しました。同じ年、米国ニュース＆ワールドレポート それを最高の電気自動車と名付けました。 2019年、 WardsAuto KONAElectricをベスト10エンジンリストに含めました。 2018年、 Auto Express それを今年の手ごろな価格の電気自動車と名付けました。 EVは、KONAのネームプレートを受賞したスペインの新聞 ABC でも役割を果たしました。 のベストカーオブザイヤー賞。また、2019 North American Utility Vehicle of theYearを受賞しました。
現代自動車は、KONA Electricの成功した遺産に基づいて、ゼロエミッションモビリティを実現することに注力しており、長期戦略の重要な部分を占めています。 2025年までに、同社はFCEVモデルに加えて56万台のバッテリー式電気自動車の販売を目指しています。
コナエレクトリックについて
- サブコンパクト電気SUVセグメント-最大484kmのリーディングレンジ
- 外向的なカラーオプションを備えた大胆で新鮮なデザイン要素
- シグネチャーLEDヘッドライト、テールライト、デイタイムランニングライト
- 高効率204PS（150 kW）または136 PS（100 kW）電気モーターパワートレイン
- 高電圧64kWhまたは39kWhリチウムイオン電池
- AppleCarPlay™/ AndroidAuto™機能を備えた標準のフローティングタッチスクリーン
- ヒュンダイスマートセンス（HSS）：
- 前方衝突-歩行者検出による回避支援
- ドライバー注意警告
- レーンキーピングアシスト
- 死角衝突警告
- リアクロストラフィック衝突-回避アシスト
- ハイビームアシスト
- プレミアムテクノロジーの可用性：
- 8インチナビゲーションシステム
- 追加の低ストレージを備えたシフトバイワイヤーセンターコンソールドライブコントロール
- 次世代BlueLink®コネクテッドカーシステム
- ヘッドアップディスプレイ（アクティブなポップアップ表示画面付き）
- 雨感知ワイパー
- Qiワイヤレスデバイスの充電
ヒュンダイは3月、チェコ共和国の欧州製造工場で製造されたコナエレクトリックの納入を開始した。これは、この電気自動車にとって間違いなく最高の市場であるヨーロッパでの納期を短縮するための重要な手段でした。
ヨーロッパ製のヒュンダイコナエレクトリックは、ヨーロッパの顧客を満足させるために、より優れた効率、範囲、およびオプションの3相11kW車載充電器も備えています。
最初のヒュンダイは、コナエレクトリックが新しいタイヤからより良い効率と範囲を獲得したと述べ、その後数ヶ月後に、ヒュンダイとキアの電気自動車が新しくより効率的なヒートポンプシステムを備えていることも明らかにしました。
ヒュンダイが導入したのは、新しくてより効率的なタイヤとヒートポンプだけだったかどうかはまだわかりません。
ヒュンダイはまた、古いNCM 622バッテリーセルを、現在LG化学によって製造されている新しいよりエネルギー密度の高いバッテリーケミストリー（NCM 712）に置き換えた可能性があります。
シボレー、ルノー、フォルクスワーゲンはすでに新しい化学物質を採用しており、コバルトの必要性を減らし、より多くの生産量を可能にします。