ドイツの自動車雑誌AutoBildは、ヒュンダイの新しいコンパクト電気SUVについての詳細を提供しています。
この近日発売予定の電気自動車は、2018年秋に到着する予定です。NEDCの推定航続距離は500 km（311マイル）です。これは、50 kWhを超えるバッテリー容量により、現実世界では350 km（217マイル）に相当します。 35.000€の開始価格もこの電気自動車を非常に魅力的なものにします。これはおそらく世界で最も効率的なSUVであり、電気自動車の航続距離と効率（EPA）のセクションで間違いなく適切な位置にあります。
50 kWhのバッテリーが非常に効率的なヒュンダイIONIQエレクトリックに356km（221マイル）のEPA範囲を与えることを考えると、ヒュンダイコナエレクトリックのような空力の少ない車には200〜210マイルのEPA範囲が妥当です。どう思いますか？
オートビルドによるヒュンダイコナエレクトリックサイド
電気自動車を採用している現代起亜グループは、私たちがしばらくの間得た最高のニュースです。これら2つの韓国の自動車メーカーは、コストパフォーマンスに優れた自動車を販売しています。実際、彼らは私のお気に入りの伝統的な自動車メーカーです。
しかし、ヨーロッパ人として、2020年以降の電気自動車革命を遅らせる毎週のプレスリリースで忙しいドイツの自動車メーカーを見るのは悲しいことです。
前回の記事で書いたように、来年は手頃な価格の電気自動車セグメントにおける2つの主要な自動車メーカーグループ間の対立の始まりを示します。彼らは現代起亜グループとルノー・日産・三菱アライアンスです。一方、テスラはモデル3でプレミアムカーセグメントを支配し始めます。モデル3は、他の電気自動車と競合しないと思います。代わりに、プレミアムICE（内燃エンジン）車の人気のある代替品になります。 BMWはそれをよく知っており、勇敢な新しい世界のために労働者を示して準備するための例としてすでにテスラを使用しています…
ちなみに、Kia Niroのプラグインハイブリッドバージョンは、韓国の顧客に最初の生産ユニットをすでに納入していました。待望の電動バージョンが来年登場します。
要約すると、来年は、起亜自動車グループから、起亜ニロEV、起亜ストニックEV、ヒュンダイコナエレクトリック、ヒュンダイIONIQエレクトリックなどの新しいエキサイティングな電気自動車が登場します。現在、電気自動車を止めることはありません。
どう思いますか？予見可能な将来について楽観的ですか？