ARCFOXAlpha-TがEVバッテリーのエネルギー密度記録を樹立

中国工業情報化部は、政府の補助金の対象となる推奨電気自動車のカタログを定期的に発行しており、2020年の5番目のバッチが正式に発表されました。

このカタログには、中国の電気自動車に関する興味深い情報がたくさんあります。いくつか見てみましょう。

Geely Geometry C

吉利幾何学C

• ホイールベース ：2.700 mm
• 長さ ：4.432 mm
• 幅 ：1.833 mm
• 高さ ：1.560 mm
• カーブウェイト ：1.665 kg
• 電気モーター ：150kWおよび310N.m
• 最高速度 ：150 km / h（93 mph）
• NEDC範囲： 550 km（342マイル）
• WLTP（推定） ：412 km（256マイル）
• NEDCの効率 ：14 kWh / 100 km
• WLTP効率（見積もり） ：18.7 kWh / 100 km
• バッテリーの重量分析エネルギー密度 ：183,23 Wh / kg

Geely Geometry Cは、CATL製のバッテリーセルを使用しています。

ARCFOXα-T（アルファ-T）

ARCFOXα-T

標準範囲バージョン（NEDC 480 km）

• ホイールベース ：2.915 mm
• 長さ ：4.788 mm
• 幅 ：1.940 mm
• 高さ ：1.683 mm
• カーブウェイト ：2.030 kg
• 電気モーター ：160kWおよび360N.m
• 最高速度 ：170 km / h（106 mph）
• NEDC範囲： 480 km（298マイル）
• WLTP（推定） ：360 km（224マイル）
• NEDCの効率 ：16 kWh / 100 km
• WLTP効率（見積もり） ：21.3 kWh / 100 km
• バッテリーの重量分析エネルギー密度 ：187,47 Wh / kg

長距離バージョン（NEDC 653 km – 93,6 kWh）

• ホイールベース ：2.915 mm
• 長さ ：4.788 mm
• 幅 ：1.940 mm
• 高さ ：1.683 mm
• カーブウェイト ：2.125 kg
• 電気モーター ：160kWおよび360N.m
• 最高速度 ：170 km / h（106 mph）
• NEDC範囲： 653 km（406マイル）
• WLTP（推定） ：490 km（304マイル）
• NEDCの効率 ：16.3 kWh / 100 km
• WLTP効率（見積もり） ：21.7 kWh / 100 km
• バッテリーの重量分析エネルギー密度 ：194,12 Wh / kg

販売前の価格（補助金後） ：280.000元（36.086ユーロ）

ARCFOXα-TはSKイノベーション製のNCM811バッテリーセルを使用しています。

Polestar（Jixing）2（72 kWh）

ポールスター2

• ホイールベース ：2.735 mm
• 長さ ：4.606 mm
• 幅 ：1.859 mm
• 高さ ：1.482 mm
• カーブウェイト ：2.132 kg
• 電気モーター ：150kWおよび330N.m（各モーター、2つあります）
• 最高速度 ：170 km / h（106 mph）
• NEDC範囲： 450 km（280マイル）
• WLTP（推定） ：337 km（210マイル）
• NEDCの効率 ：17.5 kWh / 100 km
• WLTP効率（見積もり） ：23.3 kWh / 100 km
• バッテリーの重量分析エネルギー密度 ：148,5 Wh / kg

価格（補助金前） ：298.000-418.000元（38.406-53.871ユーロ）

Polestarは、バッテリーセルのサプライヤーとしてLG化学とCATLを使用しています。

GAC Aion V

GAC Aion V

標準範囲バージョン（NEDC 530 km – 73 kWh）

• ホイールベース ：2.830 mm
• 長さ ：4.586 mm
• 幅 ：1.920 mm
• 高さ ：1.728 mm
• カーブウェイト ：1.875-1.900 kg
• 電気モーター ：135kWおよび350N.m
• 最高速度 ：165 km / h（102 mph）
• NEDC範囲： 530 km（329マイル）
• WLTP（推定） ：397 km（247マイル）
• NEDCの効率 ：14.8 kWh / 100 km
• WLTP効率（見積もり） ：19.7 kWh / 100 km
• バッテリーの重量分析エネルギー密度 ：170 Wh / kg

長距離バージョン（NEDC 600 km – 80 kWh）

• ホイールベース ：2.830 mm
• 長さ ：4.586 mm
• 幅 ：1.920 mm
• 高さ ：1.728 mm
• カーブウェイト ：1.933-1.960 kg
• 電気モーター ：135kWおよび350N.m
• 最高速度 ：165 km / h（102 mph）
• NEDC範囲： 600 km（373マイル）
• WLTP（推定） ：450 km（280マイル）
• NEDCの効率 ：14.8 kWh / 100 km
• WLTP効率（見積もり） ：19.7 kWh / 100 km
• バッテリーの重量分析エネルギー密度 ：175 Wh / kg

販売前の価格（補助金後） ：170.000元（21.909ユーロ）

AIWAYS U5

AIWAYS U5

標準範囲バージョン（NEDC 405 km）

• ホイールベース ：2.800 mm
• 長さ ：4.680 mm
• 幅 ：1.865 mm
• 高さ ：1.700 mm
• カーブウェイト ：1.720-1.770 kg
• 電気モーター ：150kWおよび310N.m
• 最高速度 ：160 km / h（99 mph）
• NEDC範囲： 405 km（252マイル）
• WLTP（推定） ：304 km（189マイル）
• NEDCの効率 ：13.8 kWh / 100 km
• WLTP効率（見積もり） ：18.4 kWh / 100 km
• バッテリーの重量分析エネルギー密度 ：145 Wh / kg

長距離バージョン（NEDC 503 km）

• ホイールベース ：2.800 mm
• 長さ ：4.680 mm
• 幅 ：1.865 mm
• 高さ ：1.700 mm
• カーブウェイト ：1.720-1.770 kg
• 電気モーター ：150kWおよび310N.m
• 最高速度 ：160 km / h（99 mph）
• NEDC範囲： 503 km（313マイル）
• WLTP（推定） ：377 km（234マイル）
• NEDCの効率 ：13.8 kWh / 100 km
• WLTP効率（見積もり） ：18.4 kWh / 100 km
• バッテリーの重量分析エネルギー密度 ：172 Wh / kg

価格（補助金後） ：197.900-292.100元（25.505-37.645ユーロ）

AIWAYSU5はCATL製のバッテリーセルを使用しています。

NETA（Nezha）U

NETA U

標準範囲バージョン（NEDC 401 km）

• ホイールベース ：2.770 mm
• 長さ ：4.530 mm
• 幅 ：1.860 mm
• 高さ ：1.628 mm
• カーブウェイト ：1.675 kg
• 電気モーター ：150kWおよび310N.m
• 最高速度 ：155 km / h（96 mph）
• NEDC範囲： 401 km（249マイル）
• WLTP（推定） ：301 km（187マイル）
• NEDCの効率 ：13.2 kWh / 100 km
• WLTP効率（見積もり） ：17.6 kWh / 100 km
• バッテリーの重量分析エネルギー密度 ：171 Wh / kg

長距離バージョン（NEDC 501 km）

• ホイールベース ：2.770 mm
• 長さ ：4.530 mm
• 幅 ：1.860 mm
• 高さ ：1.628 mm
• カーブウェイト ：1.745 kg
• 電気モーター ：150kWおよび310N.m
• 最高速度 ：155 km / h（96 mph）
• NEDC範囲： 501 km（311マイル）
• WLTP（推定） ：376 km（233マイル）
• NEDCの効率 ：13.5 kWh / 100 km
• WLTP効率（見積もり） ：18 kWh / 100 km
• バッテリーの重量分析エネルギー密度 ：172 Wh / kg

価格（補助金後） ：139.900-198.800元（18.030-25.621ユーロ）

NETAUはCATL製のバッテリーセルを使用しています。

Chery eQ5

奇瑞eQ5

• ホイールベース ：2.805 mm
• 長さ ：4.630 mm
• 幅 ：1.910 mm
• 高さ ：1.655 mm
• カーブウェイト ：1.760 kg
• 電気モーター ：130kWおよび280N.m
• 最高速度 ：150 km / h（93 mph）
• NEDC範囲： 510 km（317マイル）
• WLTP（推定） ：382 km（238マイル）
• NEDCの効率 ：15 kWh / 100 km
• WLTP効率（見積もり） ：20 kWh / 100 km
• バッテリーの重量分析エネルギー密度 ：160 Wh / kg

推定価格 ：200.000-250.000元（25.776-32.220ユーロ）

Chery eQ5は、イタリアのピニンファリーナによって設計され、すべてアルミニウム製の純粋な電気プラットフォーム上に構築されます。

注 ：WLTPの見積もりでは、WLTPはNEDCの3/4であると考えました。

まとめ…

194,12 Wh / kgという非常に印象的な数値で、ARCFOXα-Tは現在、大量生産された電気自動車の中で最もエネルギー密度の高いバッテリーを搭載した記録を保持しています。 SKイノベーションが製造したNCM811バッテリーセルは非常に印象的で、他の電気自動車に電力を供給しているのが間もなくわかります。

これまでのところ、中国の自動車メーカーが製造したARCFOXα-T、BYD Han EV、XpengP7などの電気自動車がテスラの最良の代替品であるように思われるのは不思議です。数年前、私たちはドイツの高級自動車メーカーが最初に優れた代替品を生産すると思っていたかもしれません…

とにかく、中国の電気自動車は、2009年に発売された古いBYD e6以来、長い道のりを歩んできました。もはや超低速で非効率的ではありません。今後は中国の電気自動車に注目していきますが、そのうちのいくつかは世界中で販売されることになります。

どう思いますか？欲しい中国の電気自動車はありますか？