フィアット500eの将来はどうなるのでしょうか？

他のほとんどすべての電気自動車がバッテリーのアップグレードを取得したので、フィアット500eが独自のバッテリーを取得する時が来ました。アップグレードの可能性を見てみましょう。

現在、Fiat 500eには、それぞれ63Ahの容量を持つ97個のSamsungSDIセルで作られたBoschバッテリーパックがあります。フィアットはバッテリー容量は24kWhであると言っていますが、計算すると、22.9 kWh（97 x 63 Ah x 3,75 V）になります。それにもかかわらず、フィアット500eは87マイル（140 km）のEPA範囲を取得します。これは、2013年から利用可能になっている電気自動車にとってはかなり良いことです。

63 Ah Samsung SDIバッテリーセルのサイズは、BMWi3のバッテリーパックにある94Ahセルと同じです。これら2つのバッテリーセルを比較してみましょう。

63 Ah Samsung SDI

容量：63 Ah

電圧：3.75 V

ワット時定格：236,25 Wh

質量：1.880 g

サイズ：（125 x 173 x 45）mm

94 Ah Samsung SDI

容量：94 Ah

電圧：3.7 V

ワット時定格：350 Wh

質量：2.000 g

サイズ：（125 x 173 x 45）mm

フィアットが63Ahセルを最新の94Ahに交換することを決定した場合、バッテリーパックの容量は22.9から33,95 kWh（48％）に増加します。重量も増加しますが、11,64kgだけ増加します。バッテリー容量が48％増加し、重量がわずかに増加したため、EPAの航続距離は87マイルから129マイル（140kmから208km）に増加すると予想できます。

将来的には、120Ahのバッテリーセルをさらに大幅に増やすことができます。ただし、SamsungSDIが2018年後半までに利用可能になるとは思いません。120Ahのバッテリーセルにより、Fiat 500eのEPA範囲は約164マイル（264 km）になります。これは、都市向けに設計されたキュートで小型の車としては悪くありません。運転。

最近利用可能な2017Chrysler PacificaHybridはすでにLGChemバッテリーセルから電力を供給されているため、より合理的（コスト的に）でありそうな代替案は、バッテリーセルサプライヤーをSamsungSDIからLGChemに変更することです。

バッテリーのアップグレードとCCSコネクタを介したDC急速充電機能の追加は、フィアットがついにヨーロッパに電気都市車を導入すると言っているので、より理にかなっています。これは、フォードがフォーカスエレクトリックで行ったことと同様のアップグレードになります。

どう思いますか？フィアットが電気自動車をアップグレードし、オレゴンとカリフォルニアを超えてその可用性を拡張するのにどのくらい時間がかかりますか？