2030年までに、自動車の50％が電気自動車またはプラグインハイブリッド車になると推定されています。輸送は英国の温室効果ガスの主要な貢献者の1つであり、政府が新しいイニシアチブを通じてこれに対抗しようとしているのは当然のことです。
現在の輸送および車両の問題に対する低炭素、低排出の解決策を見つけることは、これまで以上に重要です。おそらく、自動車業界の最大の変化は、電気自動車への移行です。 ファラデーバッテリーチャレンジの導入に伴い 、私たちは皆、予想よりも早く充電式の車を運転することができました。
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ファラデーバッテリーチャレンジ
ビジネスエネルギー大臣のグレッグクラークは、昨年、電気自動車業界で使用するための新しい高性能バッテリーを開発するための2億4600万ポンドのイニシアチブを実施する計画を発表しました。この4年間の計画は、英国全土の科学と革新を支援することを目的とした産業戦略チャレンジ基金によって資金提供されています。
このプロジェクトは、バッテリー技術の研究を推進するために、一連の相互に関連した競争を設定しました。 Innovate UKは、研究プロセスに3,000万ポンドを投資し、一流の科学者とエンジニアのネットワークであるバッテリー研究所を設立しました。
この研究プロジェクトは、セル生産、モジュール、バッテリーパックの設計、車両の用途に至るまで、あらゆることに取り組んでいます。
新しいバッテリーの開発
市場に出回っている現在のバッテリーには、充電式の電気自動車を便利で費用対効果の高いものにするための電力や耐久性がありません。
このため、さまざまな分野の科学者や開発者は、新しい高性能バッテリーの開発という課題に取り組んできました。これらのバッテリーは、耐久性があり、安全で、経済的に実行可能であり、最も重要なこととして、リサイクル可能である必要があります。
電気輸送システム
電気自動車が私たちの道路で過半数を占めるようになるためには、その開発と実装をサポートするための輸送インフラストラクチャが必要です。そのため、政府は、電気自動車とグリッドの相互作用を扱うプロジェクトに資金を提供するための2,000万ポンドのスキームであるVehicle-to-Gridコンペティションを発表しました。
今日の需要に対応できるバッテリーが開発されれば、それは電気自動車だけにとどまりません。
鉄道、海洋、航空宇宙システムはすべて、新しいバッテリー電源の恩恵を受け、より持続可能な輸送の未来に向けて取り組むことができます。
自動運転車
かつてSF映画から何かが出てきたら、自動運転車はすぐに一般的なものになる可能性があります。鉱業、建設、農業などの業界は、これらの新しいテクノロジーから大きな恩恵を受ける可能性があります。
政府は初めて、オフロードの自動運転車に資金を提供しました。これは、英国がまもなく自動輸送イノベーションのリーダーになる可能性があることを意味します。
未来への資金提供
より環境に配慮した電気自動車が英国全体に普及するようにするには、これらの研究プロジェクトに支援と資金が必要です。
Innovate UKは、政府によって設立されたより広範な産業戦略チャレンジ基金の一部として、ファラデーチャレンジへの投資家です。
Innovate UKは、英国周辺の科学および研究プロジェクトに投資している国の資金提供機関であるUK Research and Innovation（UKRI）の一部です。
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