メルセデスプラグイン車の売上高は約70％増加

メルセデスベンツ車の需要は2021年も引き続き高い水準にあり、メルセデスベンツ乗用車は2021年に合計227,458台の電気自動車とプラグインハイブリッド車を納入し、前年より69.3％増加しました。 SmartやMercedes-BenzVansなど、車両の大部分はプラグインハイブリッド車でしたが、合計99,301台のバッテリー式電気自動車（BEV）も納入されました。

メルセデス・ベンツのプラグインハイブリッド車と電気自動車の納入台数は、過去最高の227,458台（+ 69.3％）に達し、そのうち48,936台がメルセデス-EQバッテリー式電気自動車（+ 154.8％）でした。スマートバンとメルセデスベンツバンを含めると、BEVの総販売台数は99,000台を超えました。

EQSは2021年8月に発売されて以来、電気フラッグシップの注文は16,370に達しました。米国と中国の2つの最大市場での小売りの立ち上げは、12月に開始され、顧客の注文をさらに押し上げました。 2020年には、SmartとVansを含むすべてのグループブランドで48,700台のバッテリー式電気自動車がありました。 99,301台のBEVにより、DaimlerはBEVの売上を実質的に2倍にしました。

メルセデスからのニュースは、英国でのプラグイン車の販売が印象的な年を迎えた後のものです。実際、2021年には、プラグイン登録数がこれまでで最大の増加を示し、2020年に比べて74％増加しました。昨年は、2020年の数と比較して13万台のプラグイン車が追加販売されました。

全体として、メルセデスベンツカーは2021年1月から12月の間に2,093,476台（-5.0％）を納入しました。これは、すべてのセグメントおよびすべての地域で乗用車とバンの強い需要があるにもかかわらず、半導体の不足により車両の供給が遅れたためです。その結果、第4四半期の売上高は-24.7％減少しました。

「困難な年に、マイバッハ、AMG、Gクラスの車両が新記録を発表しました」とDaimlerAGの取締役会メンバーでありマーケティングと販売を担当するMercedes-BenzAGのBrittaSeegerは述べています。

「今日の市場で最も長距離のEVであるEQSの受注は非常に励みになり、12月に最初の全電気AMGの生産が開始され、電気フラッグシップの新しい章が始まりました。すべてのブランドに対するこの強い世界的な需要により、メルセデスベンツは新しい電気の時代に加速する追い風になっています。」

ただし、有望なのは電気自動車の需要だけではありません。新しいZap-Mapの世論調査が示すように、電気に切り替える人は彼らの決定に圧倒的に満足しています。世論調査は、長距離の運転にもますます自信を持っているEVドライバーの間で高い満足度を示しています。

一方、メルセデス・ベンツは、急増する顧客の注文をできるだけ早く満たすことができるようにあらゆる努力をしています。希少なチップが車両生産に割り当てられる場合、顧客が注文した日付が考慮されます。半導体の供給状況は依然として不安定であり、不足は生産と販売の面で次の四半期に影響を与えると予想されます。