MINI Cooper SEは、BMWグループからインドで販売された最初の全電気モデルになる可能性があります。クーパーSEはクーパー3ドアハッチバックをベースにしており、どちらの車もほぼ同じように見えますが、SEは内燃エンジンを電気モーターとバッテリーに交換しています。
目次
| インドの価格 | 45〜50Lakhs |
| インドでのローンチ | 2022年3月から4月 |
電動ミニクーパーSEは、BMWグループからインドで販売される最初の全電動モデルであり、クーパーSEは、2022年3月から4月に発売される予定の45〜50ルピーの価格でインドに到着する予定です。 。
クーパーSEは、人々が愛するようになった標準のクーパーハッチバックとほぼ同じように見えます。丸いLEDヘッドランプ、ユニオンジャックをテーマにしたLEDテールランプ、そしてもちろん、そのおなじみのシルエットなど、クーパーの伝統的なデザイン要素はすべて保持されています。
いくつかの重要な違いがあります。たとえば、新しい「E」バッジが付いた黒く塗りつぶされたフロントグリル、わずかに再プロファイルされたフロントバンパー、排気管を収納する必要がなくなった再設計されたリアバンパー、ドアミラーキャップの黄色のアクセントなどです。ホイール。 
そういえば、クーパーSEの特徴的なホイールデザインは、英国のプラグソケットに似ていることを意図しています。また、バッテリーパックのクリアランスを考慮して、燃焼エンジンモデルよりも15mm高くなっています。
インドでは、クーパーSEは、ホワイトシルバー、ミッドナイトブラック、ムーンウォークグレイ、ブリティッシュレーシンググリーンの4つのカラーオプションで利用できるようになります。
内部では、クーパーSEのキャビンがすぐに認識できます。全体的なダッシュボードのデザインは、標準のCooperハッチバックのデザインと非常に似ています。重要なハイライトは、CooperSEが最初に搭載したMiniである新しいデジタルインストルメントクラスターです。
他の唯一の違いは、センターコンソールのマルチレベルブレーキ回生システム用の新しいトグルスイッチで、黄色のアクセントがインテリアにも引き継がれています。ミニは、新しいパワートレインがインテリアやトランクスペースにほとんど影響を与えていないと主張しています。
| 範囲 | 185 km |
| 車両の消費量 | 156 Wh / km |
| CO2排出量 | 0 g / km |
| 同等の車両燃料 | 1.8 l / 100km |
| 範囲 | 270 km |
| 定格消費量 | 150 Wh / km |
| 車両の消費量 | 107 Wh / km |
| CO2排出量 | 0 g / km |
| 同等の定格燃料 | 1.7 l / 100km |
| 同等の車両燃料 | 1.2 l / 100km |
| 範囲 | 234 km |
| 定格消費量 | 152 Wh / km |
| 車両の消費量 | 124 Wh / km |
| CO2排出量 | 0 g / km |
| 同等の定格燃料 | 1.7 l / 100km |
| 同等の車両燃料 | 1.4 l / 100km |
クーパーSEは、184hpと270 Nmのトルクを発生する電気モーターで駆動され、助手席の下にT字型に取り付けられた32.6kWhのバッテリーから電力を引き出します。
パワーは前輪のみに向けられ、0-100kphのスプリントタイムは7.3秒、最高速度は150kphになります。クーパーSEには、ミッド、スポーツ、グリーン、グリーン+の4つの駆動モードがあり、パワートレインはBMWi3ハッチバックと共有されています。
| 加速度0 – 100 km / h | 7.3秒 |
| 最高速度 | 150 km / h |
| 電気レンジ | 185 km |
| 総電力 | 135 KW（184 PS） |
| 合計トルク | 270 Nm |
| ドライブ | フロント |
クーパーSEは、許容可能な市街地走行距離と望ましいレベルのパフォーマンスのバランスをとるように調整されており、235〜270kmのWLTP認定範囲を実現しています。
Miniは、Cooper SEは50kWの充電ポイントを使用して35分で0から80％まで充電できると主張していますが、11kWのウォールボックスは150分で0％から80％まで、つまりフル充電で210分で充電できます。
| バッテリー容量 | 32.6 kWh |
| 使用可能なバッテリー | 28.9 kWh |
| チャージポート | タイプ2 |
| ポートの場所 | 右側–背面 |
| 充電力 | 11 kW AC |
| 充電時間（0-> 185 km） | 3h15m |
| 充電速度 | 60 km / h |
| 高速充電ポート | CCS |
| FCポートの場所 | 右側–背面 |
| 急速充電電力（最大） | 49 kW DC |
| 高速充電時間（19-> 148 km） | 29分 |
| 急速充電速度 | 260 km / h |
現状では、メルセデスEQC、ジャガーIペース、アウディe-Tronなどのモデルは大幅に大きく、高価であるため、電気クーパーSEはインドに直接の競合相手はありません。発売時には、インドで最も手頃な高級EVになります。