オックスフォード生産のための電気ミニセット

BMWは、プラグインモデル用の柔軟なアーキテクチャとミニEVの確認を備えた、電化戦略の次の段階を発表しました。

BMWは、電気自動車のオプションに関してすでに最高のメーカーの1つであり、新しいオールエレクトリックミニが3ドアミニハッチになることを明らかにしました。カントリーマンやクラブマンなどの派生物ではなく、「コア」ミニを使用すると、ミニピュアEVを取り巻くメッセージが一般に広まりやすくなる可能性があります。

Mini EVは2019年に生産が開始され、ブランドのプラグインラインナップに既存のMini Countryman Cooper S EAll4が加わります。電気駆動列はドイツで製造されますが、英国のEU離脱後の英国の自動車市場を後押しするためにMiniのオックスフォード工場で組み立てられました。

BMWは、2018年のi8ロードスター、2020年の全電気BMW X3、2021年のiNextとともに、電気ミニがまもなく到着することをすでに確認しています。柔軟なプラグインアーキテクチャの発表により、オプションがさらに開かれる可能性があります。さらに、BMWにはすでに包括的なプラグインハイブリッドモデルがありますが。

つまり、すでにiPerformanceモデルを搭載している2シリーズアクティブツアラー、3シリーズ、5シリーズ、X5、7シリーズなどは、他のBMWオプションとともに、将来的には純粋なEVとして利用できるようになる可能性が高くなります。

このコンセプトはすでにフォルクスワーゲンによって使用されており、フォルクスワーゲンによって開発されています。電気パワートレインコンポーネントは、ガソリンエンジンとディーゼルエンジン専用に設計された車をバッテリーと電気モーターに変換するのではなく、最初からプラットフォームに設計されています。 。

BMWは、2025年までに売上高の約15〜25％が電動車両で構成されると予想していますが、充電ポイント、規制、インセンティブなどの外部要因がこれらの予測に大きく影響することを認識しています。この不確実なパワートレインの将来に対応するために、BMWは、工場で内燃エンジン、プラグインハイブリッド、または完全電動駆動列を同時に搭載した自動車を製造できるようにする製造プロセスを開発しました。

フィルターを使用して、プラグインBMWモデルと互換性のある充電ポイントをZap-Mapで見つけます