2020年はほとんどの人にとって厳しいものだったと言っても過言ではありませんが、電気自動車市場ではそうではありません。売り上げは急増しており、EVに切り替える購入者が増えるにつれ、売り上げは加速し続けています。
2020年がEVにとって良い年だったとしたら、2021年は好調な年になりそうです。 2021年には膨大な数の新しいモデルが登場しますが、それは私たちが現在知っているモデルを見ているだけです。このリストを作成できた可能性のある30を超えるモデルがありますが、2021年に発売予定の最も重要な10台の電気自動車に絞り込みました。2021年に発売予定のどの新車がZap-Mapのリストを作成したかを確認してください。見るべきもの。
ボルボは現在、そのラインナップ全体に複数のプラグインハイブリッドを備え、その全範囲を電化しています。スウェーデンのメーカーの電化されたパフォーマンス部門は、2020年にPolestar 2を発売しました。そして今、ボルボがフルエレクトリックになる番です。 XC40 P8リチャージの発売は、人気のコンパクトSUVが電気のみのパワートレインでもヒットする可能性が高いため、賢明な動きです。
巧妙なパッケージングにより、内部でより多くのストレージが可能になり、XC40EVはPolestar2と同じパワートレインを取得するため、そのパフォーマンスについていくつかの手がかりがあります。これらの手がかりは有望です。充電で200マイル以上の範囲、40分で最大80％までの超高速充電、5秒未満の0〜62mphの時間で400hp以上がすべてのベースをカバーし、ボルボの設計は現在、購入者をさらに誘惑するための真のスイートスポットにあります。英国に到着したときに電気ボルボが売れることを期待してください。
スウェーデン人がデザインに関してできることは何でも、イタリア人はそれに匹敵することができます–特に問題のデザインが象徴的な500シティカーのためであるとき。フィアットは、英国で初めてEVとしてベストセラーの次世代500を発売し、購入者のニーズに合うオプションを用意しています。
ハッチバックとコンバーチブルの両方で利用可能で、モデルに応じて、充電で約120マイルまたは200マイル弱の範囲の2つのバッテリーオプションがあります。すべてのモデルで急速充電が可能ですが、より大きなバッテリーパックは、時間を短縮するために最大85 kWでDC充電を行い、電気フィアット500は、この最新世代のヨーロッパで最も有名な車の1つをさらに良くすることを目指しています。
車にマスタングの名前を付けることはフォードにとって大きな意味があり、全電気式のマスタングMach-Eを開発した人々は、EVが期待に応えられると確信しています。最長距離バージョンで350マイル以上の航続距離を特徴とし、後輪駆動または全輪駆動バージョンがあり、2つの異なるバッテリーパックから選択できます。
もちろん、ムスタングの名前にクレジットを追加するために、パフォーマンスバージョンもありますが、よく考えられた電気駆動列のおかげで、ベーススペックモデルでさえ迅速になります。充電は最大150kWで行うことができ、超高速のパフォーマンスを実現します。フォードマスタングマッハ-Eは、すぐにベストセラーになる予定です。
フォルクスワーゲンはID.3ハッチバックを搭載した電気自動車プッシュを発売し、純粋な電気ゴルフサイズのモデルは多くの異なるバージョンが利用可能で、好評を博しています。 IDを着用する次のモデル。 ID.4ファミリーサイズのSUVは、ファミリー電気自動車を優先するように設定されているように見える今年発売予定のEVの1つであるため、バッジは従来のハッチバックよりも人気があります。
ID.3と同様に、バッテリー、充電、モーターの組み合わせのオプションがあり、けん引も可能です。最大のバッテリーパックで300マイル以上の航続距離が利用可能であり、超急速充電は長距離の移動が簡単になることを意味します。ティグアンはゴルフに先駆けてVWの最も人気のあるモデルになっているので、SUVがハッチバックよりも人気があることが証明されているのでID.4がID.3よりも売れているのは当然のことです。
アリアが日産にとって重要な車であると言うことは、控えめな表現のようなものです。上記のフォードやVWなどのメーカーは、電気ファミリーSUV市場に参入しており、アリアは日産の強みのベン図の真ん中を表しています。同様のサイズのキャシュカイは依然として非常に人気があり有能なファミリーSUVであり、日産のリーフはマスマーケットEVのパイオニアでした。スイートスポットが進むにつれ、これは良い「un」になるはずです。
範囲は、より大きなバッテリーモデルから300マイル以上、またはより小さなパックから230マイル以上離れた場所で見積もられています。当たり前になっているように、二輪駆動または全輪駆動の選択は、バイヤーのための追加のオプションを追加し、充電は日産のためにオーバーホールされます。 Ariyaは、CCSへの切り替えを初めて認識し、最大130 kWの高速充電へのアクセスと、標準の7 kWAC充電を22kWにブーストするオプションを提供します。
Enyaq iVはSkodaのVWのファミリーサイズの電気SUVのバージョンであるため、VW ID.4セクションをほぼコピーして貼り付け、必要に応じてメーカー名とモデル名を置き換えることができます。これは、新しいVW Group MEB電気プラットフォームを使用したSkodaの最初のモデルであり、CitigoiVは基本的にいくつかのバッジが変更されたVWe-upであるため、事実上、同社の最初のEVです。
Enyaq iVは、チェコの企業にとって新しい時代の始まりとして売り込まれ、上記のEVに見られるのと同様の範囲/パフォーマンス/充電オプションを備えています。 2つのバッテリーオプションは、より大きなパックから300マイル以上の範囲を利用可能であり、7秒未満の0-62mphの時間が可能です。充電は標準で50kW、小さい62kWhバッテリーでは100kW、大きい82kWhパックでは125kWで利用できます。つまり、購入者は旅行に関連するコストを維持できます。
モデル3はテスラを大きな売上高に押し上げました、そしてモデルYはそれを続けるつもりです。クロスオーバーのセットアップのおかげで、モデルYがモデル3を上回っていることを簡単に確認できましたが、同様の基盤があります。ロングレンジのバリエーションでは300マイルを超える距離の数値が可能ですが、パフォーマンスモデルは同様の範囲を維持しますが、スポーツカーのようなパフォーマンスを備えています。
モデルYの残りの部分は、基本的にスケールアップされたモデル3です。つまり、ランドスケープインフォテインメント画面を備えたミニマリストのインテリアが引き継がれ、モデルYのフットプリントを考慮すると内部には膨大なスペースがあります。すべてのテスラ車と同様に、重要な利点は超急速充電を備えたスーパーチャージャーネットワークへのアクセスであり、モデルYはテスラのCCS充電への切り替えを継続します。
現在、EVには2つの異なる傾向があります。多数の車で300マイル以上の充電が可能な大きなゴルフ練習場と、EVを約100〜150マイルにできる「適切なサイズ」のゴルフ練習場。マツダMX-30は2番目のカテゴリーに当てはまり、バッテリーが小さいほど走行距離は短くなりますが、重量が軽いため効率が高く、容量が少ないため充電が速くなります。
誰にでも合うわけではありませんが、スタイリッシュな外観と鮮やかな内装がバイヤーを誘惑するのに役立ちます。バッジの「MX」の部分が示唆しています。スポーティな焦点もあり、MX-30は「短距離だがドライブするのが楽しい」EVステークスでミニエレクトリックやホンダeと競合します。充電範囲は124マイルで、ほとんどの人の毎週の旅行に十分です。50kWのDC充電では、バッテリーが「通常の」ファミリーEVの半分のサイズで現在35.5 kWhになっているため、20分の充電が可能です。
テスラの足跡をたどり、自動車の生産が開始されるのを実際に見ている新興企業は多くありませんが、リヴィアンはその1つです。 R1SとR1Tは、事実上同じ車ですが、それぞれSUVとピックアップの形式であり、米国でも遠距離恋愛を容易にすることを目指しています。そこの砂漠の真ん中に追い込むことができれば、英国とヨーロッパをカバーすることはここで簡単になるでしょう。
どちらも発売時に300マイル以上の航続距離を誇り、250マイル以上のモデルと400マイル以上のモデルが間もなく登場します。 4つの電気モーターがそれぞれホイールを駆動し、非常に柔軟な全輪駆動と十分なパフォーマンスを可能にします。 SUVバージョンは7人乗りとして利用可能ですが、巨大なフットプリントは、ボンネットの下とパッセンジャーセルの後ろ（ピックアップ内）の領域が従来のトランクスペースに追加されて、大量のストレージスペースを作ります。
VauxhallCorsaやPeugeot208などの主要モデルのEVを正規化したため、2020年にPSAグループから巨大で重要な電気自動車のプッシュが見られました。 Vauxhallが電気Mokkaで新しいデザイン言語を発表したときの、フレンドリーなクロスオーバー。
e-208やCorsa-eと同じプラットフォームと電気駆動列を使用するMokka-eは、200マイル以上の航続距離、100 kWの電気モーター、50kWhのバッテリーで100kWの超急速充電機能を備えています。
2021年に発売予定の重要な電気自動車のリストは膨大であり、かつてないほど長くなっています。ここでは30を超えるモデルが取り上げられている可能性があり、2021年に予定されているEVのまとめでそれらすべてを取り上げました[リンク]。ただし、これらが最も重要であると考え、リストを広げて、大小、手頃な価格、高価、長距離、すべての拠点をカバーする短いものを含めるようにしました。
コンパクトなプレミアムクロスオーバーパッケージでトヨタグループの純粋なEVの取り組みを開始するレクサスUX300e、純粋な電気モデルが主要なエグゼクティブサルーンとファミリーSUVに移行することを確認するBMWi4とiXに敬意を表する必要がありますそれぞれの市場、そして電気自動車の時代にハイパーカーのパフォーマンスをもたらすロータスエヴァヤ。
Hyundai-Kiaは、モデルチェンジされたKona Electricですでに優れた電気自動車を改良し、さらにHyundai Ioniq5とKiaの新しいEVで新世代のEVを改良する予定です。ジャガーはXJを純粋なEVスーパーサルーンとして復活させることが期待されており、メルセデスベンツは豪華なEQSからコンパクトなEQAまで多数のEVを発表します。
それから12か月は忙しくなりますが、上記のモデルは私たちが知っている車のほんの一部にすぎません。間違いなく、新年に他の車が公開される予定です。電気自動車の詳細については、Zap-MapのEVページにアクセスしてください。