換気シートと冷却シートの間には基本的な違いがありますが、異なるものというよりは似ています。実際、オプションリストを確認するとき、換気されたという用語は、顔のティッシュを指すときにブランド名のクリネックスのように誤用されることがあります。車の購入者にとって、この誤用により、特にエアコン付きの冷却シートを実現するために車両のトリムやオプション パッケージを選択する際の仕事が少し難しくなります。
ここでは、換気冷却もつれをより明確に定義しながら、理解を深めていきます。その際、それぞれを提供する車両のサンプル リストを提供する予定です。先へ進むには、以下のジャンプ リンクを使用してください。
リビングルームのシーリングファンをオンにして、室温の空気をかき混ぜて冷やすのと同じように、ベンチレーテッドシートは、穴の開いたシートカバーを通して車両の温度の空気を再循環させ、快適さを提供します。一部のシステムは、シート内に空気を吸い込み、シート乗員から暖かい空気を引き離します。 BMWはこのようなシステムを採用しています。他のシステムでは空気が吹き出されます。ファンはシートクッションの下に配置されているため、それらの排気システムはシートの下に潜むやや冷たい空気を吸い込みます。べたべた暑い気温では、冷却された座席よりも人と座席の間に形成される汗の層と戦う効果が劣りますが、それでも換気された座席は何もしないよりはマシです。
冷蔵シートまたは空調シートとも呼ばれる冷却シートは、穴あきシートカバーを通して冷気を吹き出します。冷気の供給は、車両の空調システムを介して直接行うか、座席の個別の密閉型空調システムを介して行われます。重要なのは、機内温度の空気を再循環させる通気シートとは異なり、冷却シートは、多くの場合、独自の冷却システム内で生成される冷気を循環させるということです。
通気シートと冷却シートの主な共通点は、どちらもシートクッション内に空気を循環させることで、暑くてべたべたした日でも涼しく保つよう努めていることです。車両に通気シートや冷却シートが装備されている可能性があることを示す最大の利点は、穴あき室内装飾です。つまり、空気が流れることができるシート表皮のピンホール開口部です。このような穴の開いた室内装飾品は、常に空気循環機能を保証するものではありません。ただし、その機能を提供する車両には共通点があります。
どちらのシステムも、一連のファンとダクトを使用して、穴の開いた底部シートと背もたれクッションに空気を送り込みます。これらのシステムの多くは、空気の流れの効果を増減する制御を提供します。
ポルシェ カーズ ノース アメリカの広報担当カルビン キム氏は、「それが可能なシート/オプションを備えた車では、ベンチレーテッド シートを利用しています。この機能により、他のアクティブな冷却システムを使用せずに、シートを通して周囲の空気と体の熱を取り込みます。」
ほとんどの場合、適切なオプション パッケージまたはアッパー トリム レベルを選択することで、換気および冷却されたシートを確実にアップグレードできます。しかし、ベンチレーテッドシートは、予算重視の一部の車でも提供されるようになり、より一般的になりつつあります。以下のいくつかを参照してください。
ベンチレーテッドシートの議論には必ずと言っていいほどエアコン付きシートが含まれますが、実際にはエアコン付きシートを備えたモデルはほとんどありません。冷気で冷却されるこれらのシートは、高級 (つまり、高価格) 車両の特徴です。ベンチレーテッドシートと同様に、冷却シートは通常オプションであるか、最上位のトリムレベルに含まれています。以下のいくつかを参照してください。
冷却シートがシートの湿り気を解消し、乗員の快適性を向上させるのにより効果的であることについては、あまり議論の余地がありません。一方、冷却シートは通常、通気シートよりも車両の購入価格が高くなります。どちらが自分にとって良いかは、あなたが住んでおり、運転のほとんどを行う気候によって決まります。オハイオ州またはアイオワ州に住んでいる場合は、通気性のある座席で十分かもしれません。南フロリダまたは西テキサスに住んでいる人は、冷却された座席の恩恵をさらに受けられるでしょう。どちらがより良いかという質問は、メイン州とノースダコタ州に住んでいる人たちさえ考えているとは思えません。
言い換えれば、答えはニーズ、コスト、報酬のバランスを取る必要があります。
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