時間が経つにつれて、あなたの車はかつてほど速く加速しなくなるかもしれません。エンジンは覚えているほどスムーズに作動しない場合があります。または燃費が低下する可能性がありますが、それ以外はすべて正常に機能する可能性があります。その場合は、使用できる最高の燃料インジェクター クリーナーでエンジンをクリーニングする時期かもしれません。燃料噴射システムは、非常に高い圧力下で動作する厳しい公差を備えた高精度の電気機械システムであり、すべての燃料は小さな出口を備えた噴射器から絞り出される必要があります。
エンジンに推奨される燃料の使用に注意を払っていても、ガソリンスタンドの地下タンクから汚染物質が燃料システムに侵入する可能性があります。短いトリップやストップ アンド ゴーの運転も、微粒子が沈降し、ワニスが形成される機会を提供し、エンジンの効率とパワーを低下させます。
燃料インジェクターのクリーニングのために車を整備士に持ち込むには、エンジンからインジェクターを取り外し、特別な機械を備えたベンチでサービスを実行する必要があります.これは費用がかかるプロセスなので、最初は自分で試してみる価値があります。フューエル インジェクター クリーナーは、おそらく最も簡単に使用できるエンジン添加剤であり、ドライバーは工具やガレージを持っていなくても使用できます。これらの製品を使用すると、燃料インジェクター添加剤を燃料タンクに塗布するだけで、エンジンの燃料システムの内部構造をきれいにすることができ、費用のかかるメンテナンス作業が将来必要になる可能性を減らすことができます。
燃料インジェクタークリーナーを探しているドライバーは、膨大な量のオプションに悩まされていますが、購入の決定を容易にするために、今日の市場で最高の燃料インジェクタークリーナーのリストを作成しました.これらは、最も人気があり、評価の高い燃料インジェクター クリーナーの 1 つです。そのため、これらの製品は、あなたと同じように他の消費者によってテストされ、承認されていることを知って購入できます。
最適な燃料インジェクター クリーナーの詳細については、目次を参照してください。
テクロンは、燃料インジェクター、キャブレター、ポート、バルブ、および燃焼室をきれいにすることを約束します.
これは、今日の市場で入手可能な最も人気のある燃料インジェクター クリーナーの 1 つであり、有名なブランドのものです。実際、燃料噴射システムを洗浄するためのソリューションとして、自動車メーカーによって推奨されることがよくあります。キャブレターまたは燃料噴射エンジンのあらゆるタイプの軽量車両に使用できます。 2 ストロークのオートバイにも使用できますが、ボトルの説明書に記載されている量よりも少ない量をタンクに入れるようにしてください.
同社によると、燃料噴射装置、吸気バルブ、燃焼室など、燃料システム全体を洗浄して修復するという。推奨される使用方法は、乗用車およびトラックの場合は 3,000 マイルごと、またはオイル交換の直前です。芝刈り機のようにカウンターのないエンジンの場合は、必要に応じてカウンターを使用してください。
Cataclean は、英国および北米における主要な自動車添加剤ブランドの 1 つです。ここでは、無鉛燃料を使用する自動車用のカタクリーン ガソリンを特に検討していますが、カタクリーン ディーゼルとカタクリーン ハイブリッドも利用できます。すべてが、排出量を削減しながら燃費と性能を向上させるように設計されています。
Cataclean Petrol は、完全な燃料および排気システム クリーナーです。燃料インジェクター、バルブ、酸素センサー、排気ガス再循環バルブ、触媒コンバーターに蓄積されたカーボンを除去するのに役立ちます。
ご想像のとおり、Cataclean の使用は簡単です。ボトルをガソリンタンクに空にしてから、15分ほど運転してください。最良の結果を得るには、約 4 ガロンの燃料に 1 本のボトルを追加することをお勧めします。
Techron のように、Red Line はインジェクターだけでなく、燃料システム全体をきれいにすることを約束します。写真提供:Amazon.com.
燃料インジェクタークリーナーのほとんどは同じ基本的な化学物質を持っていますが、レッドラインは競合他社の前に置く処方の特許を取得しています.そのおかげで、完全な SI-1 燃料クリーナーは、インジェクターとエンジン内に蓄積されたカーボンをきれいにするだけでなく、シリンダーの上部を潤滑し、ハイオクガソリンの必要性を減らします.
言い換えれば、エンジンをきれいにするだけでなく、適切に潤滑され、低品質のガソリンでも正常に機能することを確認します.同社は、ガスのタンクごとに1本のボトルを使用することを推奨しています.自動車、トラック、オフロード車、オートバイ、船舶用エンジンなど、あらゆる種類の車両に使用できます。
2 パック、6 パック、ダース単位で入手できるので、定期的に使用する予定がある場合は、買いだめすることもできます。
Royal Purple は、高品質の流体と添加剤のエンジニアリングで知られています。写真提供:Amazon.com.
自動車業界でもう 1 つの有名なブランドである Royal Purple は、この Max-Clean 燃料システム クリーナーとスタビライザーを提供しています。リストの他の推奨事項と比較して少し高価ですが、クリーンなエンジンが必要な場合は、価格に見合うだけの価値があります.車両の排出ガスを削減し、スムーズに走行できるようにし、出力と走行距離を改善します。
この推奨事項は、長時間車を運転しないときの燃料も安定させます。この燃料インジェクター クリーナー 1 缶は、20 ガロンの燃料に使用できます。ガソリンまたはディーゼルエンジンを搭載した4ストロークまたは2ストロークの車両で動作します。同社は、平均燃費が 3.2% 向上し、馬力が平均 2.6% 向上することが期待できると主張しています。
ドイツで開発および製造された Liqui-Moly は高い評価を得ています。写真提供:Amazon.com.
リキモリは、特に古いエンジンを搭載した車の燃料インジェクターとカーボンの蓄積を洗浄するための強力な添加剤です。これは市場で最速のソリューションの 1 つであり、わずか 1,000 マイルまたは 1 タンクの燃料で改善が見られます。また、Liqui Moly から提供されているため、ドイツの厳格な TUV (技術検査協会) によってテストされているため、最も安全な燃料インジェクター クリーナー製品の 1 つです。
同社によれば、酸素センサーや触媒コンバーターにも損傷を与えず、1 本のボトルで 1 タンクの燃料に適しています。唯一の欠点は、ガソリンエンジンでしか使用できないことです。 Liqui Moly は、Jectron 燃料噴射クリーナーを使用することで、アイドリングがスムーズになり、スロットル応答が向上し、燃焼がクリーンになると主張しています。また、始動の問題、ためらい、行き詰まりを解消するのにも役立ちます。
シー フォームが適切な状況下で驚くべき結果をもたらすのを見てきました。写真提供:Amazon.com.
もう 1 つの一般的なオプションである Sea Foam のモーター トリートメントは、ガソリンやディーゼル モーターなど、さまざまな種類のエンジンに使用できます。非常に重いカーボンの蓄積を取り除くように設計されており、燃料システムをきれいにし、潤滑して長持ちさせることもできます。内部に多くの堆積物がある古いエンジンに最適です。また、これを他の Sea Foam 製品と組み合わせて使用して、エンジンから堆積物をすべて除去することもできます。
同社によると、このモーター処理は、蒸発に抵抗し、発火蒸気を保存し、ガムやワニスの形成を防ぐことで、貯蔵燃料を最大 2 年間安定させることができるという。このソリューションには石油ベースの成分のみが含まれているため、エンジンに害を及ぼす可能性のある刺激の強い洗剤や研磨剤は含まれていません。適切な条件下で、騒々しいリフターで素晴らしい仕事をするのを見てきました.
Lucas Oil の処理は、ガス エンジンのみのソリューションです。写真クレジット:Amazon.com.
カーボンの蓄積に最適な治療法の 1 つを探している場合は、ルーカス オイルのディープ クリーン フューエル システム クリーナーを検討してください。自動車用潤滑剤に関しては最も有名なブランドの 1 つであるため、地元の自動車部品店の通路を歩いたことがある場合は、このブランドについて聞いたことがあるでしょう。エンジン内部のすべての金属表面を処理し、堆積物を取り除き、燃料システムを処理するのに非常に効果的です.
その結果、これを使用すると、車のパフォーマンスと燃費が向上し、NOx 排出量が削減されます。エンジンでノッキングやピンギングが発生している場合は、これらの問題を解消するために試してみる価値があります.このソリューションの唯一の大きな欠点は、ガソリン エンジンでしか使用できないことですが、利便性のためにバルク パックで入手できます。
STP is one of the oldest names in the industry, with almost 70 years of experience.写真提供:Amazon.com.
Another brand with a great reputation in the industry, STP offers this advanced synthetic fuel system cleaner and stabilizer. Not only will it clean your fuel system, it’ll also work to stabilize the fuel and prevent rust inside its metallic components. The company says this formula boasts three times the amount of detergents compared to other products, helping it remove 61 percent of intake valve deposits and restore the injector to 95 percent of its original performance.
Use this on a full tank of fuel (around 20 gallons) and you should experience some noticeable results, including lower emissions and better fuel economy. It’ll also work to reduce friction by lubricating engine parts, potentially improving performance. It’s compatible with cap-less gas systems and is safe to use on modern gasoline engines with turbochargers, direct injection, and even hybrid vehicles.
Gumout is cheap and easy to use.写真提供:Amazon.com.
If you are to spend a lot of money to see if fuel injector cleaner can really improve the performance of your engine, Gumout is an affordable option you can use to give it a try. It’s designed to remove carbon deposits from key engine parts and it can do a good job at restoring your fuel injectors to their previous glory, although it won’t be as effective as other recommendations on our list. It will still work to prevent future carbon build up on your fuel injectors, intake valves, and ports.
Safe to use on engines with forced induction, this solution is also oxygen sensor safe and should work to reduce emissions while slightly improving fuel economy and performance. If you’re on a budget, this is what we would recommend and if you’re happy with the results, you can continue sticking with it.
Removing fuel injectors and and cleaning them outside the engine is a tough job for a home mechanic. Photo credit:Banglens / Shutterstock.com.
One of the most common problems with any fuel injected engine is that the injectors that bring the fuel to the combustion chamber can get clogged up. If you think about it, these are one of the vital parts of the engine—no fuel in the chamber means no combustion, and consequently a car that will lose power, have worse fuel economy, and increased emissions.
If you’ve never experienced your engine losing power even if it was regularly maintained, you are one of the lucky few. Clogged up fuel injectors are so common that every auto parts shop has dozens of different fuel injector cleaners that purportedly can clean your entire fuel system and make your engine work like new again. That is, if it doesn’t have other problems already.
Here, we’ll talk about everything you need to know about fuel injector cleaners and we try to answer every question you have, like why they are needed in the first place, how to use them, should you use them yourself, or go to a mechanic, and so on.
Fuel injectors are used to introduce fuel to the combustion chamber, where it is mixed with air and then combusts to create power. The injector receives the fuel from a high-pressure fuel pump and thanks to a very small nozzle, atomizes the fuel so it can mix with air quickly.
It’s a little like an aerosol spray can:A bottle already pressure with a small nozzle that atomizes the liquid into very small particles. The fuel injector works similarly, with higher much pressures, smaller nozzles, and precise metering to create a fuel vapor that combusts predicably, efficiently, and cleanly. Newer injectors for direct injection engines even have several nozzles on the tip to help for a better air-fuel mixture.
Since carburetors were phased our around 1980, every new internal combustion engine gets the fuel into the chamber with injectors, including diesel engines (don’t use a gas engine-only injector cleaner in a diesel, though). The process is controlled by the ECU (engine control unit), so the injector will always supply the fuel right when the engine needs it. Timing is very important, as injecting fuel too early or too late can will the engine not to work as expected or even damage it.
Fuel injectors are very delicate parts, with very small canals and constantly under high pressure, and need almost ideal working conditions, like extremely clean fuel and in the case of direct injection systems, a clean nozzle tip and a clean combustion chamber.
The gasoline and diesel fuels that we put in our cars are never as clean as it should be. In addition to fine particulate matter, the fuel that we get today has small amounts of water and some octane-boosting ingredients.
All of these things can have detrimental effects on the fuel injectors, but the number-one enemy is definitely carbon buildup. This is something that happens to every engine with time—during the process of combustion, the majority of the carbon leaves the engine through the exhaust system, but some of it stays in the combustion chamber and in time it can block the passages of fuel and air-fuel mixture. Add to that the possibility of the injector rusting from the water in the fuel, and some byproducts from the ethanol, and your car can start losing power and consume more fuel.
This is why keeping your fuel injectors clean is important. You not only lose power, but your fuel economy can fall off too.
Fuel injector cleaners are additives that are meant to dissolve those deposits in the injector, as well as in the combustion chamber, and help your engine work in optimal conditions with the right air-fuel mixture. Think of them as detergents for your fuel system.
These cleaners can clean the inside of your injector, as well the carbon buildup in the combustion chamber, behind the intake valves, and around the spark plugs. All of them have active ingredients that help dissolve the deposits into much smaller pieces, which are either burned or ejected through the exhaust system.
Fuel injector cleaners are a mixture of complex chemicals, most of them solvents that can easily clean deposits. The main cleansing agent of these additives is a chemical called PEA or polyetheramine (see the next section), which is a nitrogen-based detergent that is great at dissolving carbon deposits. PEA is very resistant to high temperatures, which makes it great for cleaning fuel injectors, as well as dissolving deposits in the combustion chamber, where the temperature can go up to 1200°F.
Some cleaners contain other chemicals that the manufacturers claim it makes them superior to others, but scientific studies have shown that polyetheramine is best at cleaning carbon build up, and you should always look for additives that contain this chemical.
Always look for a fuel injection cleaner that contains the detergent Polyetheramine (PEA), as it is the strongest cleaning agent. Some of the cleaners will have Polyisobutene (PIB), that helps remove water from the fuel and Polyisobutylene amine (PIBA), which is also a cleaning agent, but not as strong as Polyetheramine. Older fuel injector cleaners even have alcohol in them for water removal, but they can damage parts of the fuel system and you should avoid them.
These cleaners are some of the easiest to use engine additives on the market. They should be poured into an almost empty tank of fuel just before you fill up at the gas station, and then you should drive until the tank is almost empty, so it doesn’t get diluted by fresh gas.
This means that they don’t work right away—you need to drive several hundred miles before you can feel the difference. Be sure to read the instructions:Some formulas are concentrated, so you’ll need to measure it out, while others just use the whole bottle.
If your car was not cleaned for a long time and it has a lot of carbon deposits, one full tank of gasoline or diesel and a bottle of fuel injector cleaner might not be enough to effectively clean the injectors and the combustion chamber. When that’s the case, simply put another bottle of additive in an almost empty tank of gas and empty it by driving.
If your engine is running fine, never. It’s a waste of money. But if you have problems, or as your car starts to age, some mechanics will advise you to use a fuel injector cleaner every year, or every 12,000 to 15,000 miles, before the oil change. Additive manufacturers will even instruct you to use it every 3,000 to 5,000 miles. These are not rules. We would advise against using these additives on new engines, as your engine may not be fully broken in for up to 10,000 miles, and the only thing you should be putting through a new engine is high-quality gasoline.
Our advice is to use fuel injector cleaners on older engines before an oil change, as well as engines that are often used in cold climate and driven on shorter distances or in congested stop and go traffic. In these situations, carbon builds up much faster and using a fuel injector cleaner will help in maintaining the optimal working conditions of your engine.
Using a higher quality detergent gasoline or diesel fuel will also help against clogging up of the injectors and less carbon build up, so try to stick with name brands, and use the recommended octane. Many new high-performance and turbo engines require at least 91 octane, and using a lower blend is a recipe ending up with engine deposits.
Engine with a lot of carbon build up and clogged injectors will start losing power, begin to consume more fuel, rattle at idle and have ignition problems. However, all those symptoms can be due to other parts of the engine, so be sure to always maintain your car routinely by regular oil, oil filter, and air filter changes; as well as spark plugs in gasoline engines. Vacuum leaks, short circuits, and weak charging can also affect performance, so if you’re in doubt, hook up an OBD2 diagnostic scanner to try to narrow it down.
You can expect several improvements on your engine after treating it with a fuel engine cleaner, but these results won’t happen immediately—you often have to drive a few hundred miles for it to work. Improvements include regaining power and enhanced throttle response, better fuel economy and fewer vibrations at idle. For best results though, it’s best that you check your spark plugs and air filter as well, as they can also help your engine run better.
There are several types of fuel injector cleaners out there. The basic ones will only clean the fuel system and the carbon build up inside the combustion chamber. However, there are cleaners that will also stabilize the fuel or even boost the octane value to help the engine run smoothly even on lower quality gasoline.
Some of them will even have lubricants that can help maintaining the fuel system of your car for longer periods of time. You can recognize all these products right away:They will either have “3 in 1” or even “5 in 1” description on the package.
Don't expect miracles, but a fuel treatment is a lot easier and cheaper than a trip to the mechanic. Photo Credit:Iaroslav Neliubov / Shutterstock.
Keeping your fuel injectors clean play a huge role in how efficiently your car’s engine is running. Using fuel injector cleaners is an easy way to make sure your car is operating at its peak and also getting better fuel efficiency.
Using fuel injector cleaners is a pretty simple task and anyone can do it—there is no need to go to a mechanic. Before you begin, it’s important to use a fuel injector cleaner on a close to empty gas tank just before you’re about to fill up at a gas station.
<オール>August 23, 2022:Removed STA-BIL 360 from recommendations.
November 15, 2021:Removed unavailable Marvel Mystery Oil product. Updated links.
October 13, 2021:Added additional product links.
August 20, 2021:Promoted Product added (Hot Shot’s Secret Gasoline Extreme)
March 19, 2021:Updated the description for many of the product recommendations for clarity, updated images to reflect packaging changes on several products.