時速 55 マイル以下に達するとハンドルが絶え間なく振動することほどイライラすることはありますか?
車の残りの部分は最高の状態にあるかもしれませんが、ステアリング ホイールが揺れている場合は、チェックアウトする必要のある根本的な問題があることを示しています。
ほとんどの場合、ハンドルの揺れの原因は車のタイヤに関係していますが、他にもいくつかの重大な問題がある可能性があります。
車のハンドルが不安定な原因を突き止めたい場合は、このブログで 4 つの主な原因を概説します。
一般的なシナリオ:高速道路をクルージングしていて、時速 55 マイルを超える速度で一般道路に到達するとすぐに、ハンドルが揺れ始めます。
一部の旧式の車両では、ハンドルが低速で揺れ始めることがありますが、それはなぜですか?
ハンドルの振動が続く場合は、次の原因が考えられます:
これは、運転中のハンドルの振動の最も一般的な原因の 1 つです。自分のタイヤを交換しなければならなかったことがあるなら、車にとってホイール バランスがいかに重要であるかがわかるでしょう。
すべてのタイヤが同じサイズと品質であることを保証するだけでなく、バランスの取れたホイールはすべての重量がタイヤのリムに均等に分散されるようにします。
これは、リムのすべての重い部分を軽い部分に合わせる必要があり、さらにバランスを取るためにカウンターウェイトを追加する必要があることを意味します.
多くの軽量車両では、ロー プロファイル タイヤを装着した車両と同様に、ホイールのバランスが崩れる可能性があります。
ハンドルが振れるもう 1 つの非常に一般的な原因は、ホイールの位置がずれていることです。
車のホイールの位置ずれは、車のサスペンションが乱れ、ホイールの位置がわずかにずれていることが原因である可能性があります。このポジショニングが乱れるとすぐに、ハンドルの揺れが発生します。
車のサスペンションを適切な位置から外すのは比較的簡単で、車を長く所有すればするほど、これが発生する可能性が高くなります。これを避けるには、道路のくぼみ、縁石、大きなスピード バンプ、鉄道線路を通り抜けないようにしてください。
あなたのタイヤは、ミスアライメントの完全なプレゼントです。これは、タイヤの外側と内側でトレッドが不均一に摩耗するためです。
ホイール ベアリングは、車の車輪の全体的な機能と車の運転方法において重要な役割を果たします。
ホイール ハブ ベアリングが古くて摩耗している場合、ハンドルが揺れる可能性があります。ベアリングは本質的に、過度の摩擦が発生することなく、車輪が必要なだけ回転できるようにします。
また、ドライブ シャフトに接続する車の車軸に接続して、車の重量の矢面に立たされます。
ホイール ベアリングが過度に摩耗すると、ドライブシャフトからステアリング ホイールまで摩擦と振動が発生します。
車のサスペンション システムは、車輪を車に接続するショック、ピストン、ロッドなど、多くの作動部品によって管理されています。
最終的に、車のサスペンションは、車両がどれだけうまく運転し、ブレーキングやターンなどを処理するかを決定します。サスペンションは、車内の振動と騒音を最小限に抑えるのにも役立ちます。
サスペンションとその作動部品が損傷している場合、これもハンドルの振動につながる可能性があります。
最も一般的なサスペンションの問題には、部品の腐食、ドライブシャフトの不均衡、古いショック、接続の緩みなどがあります。
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