トラクタートレーラーを運転することはかなりの経験になることがあります。他の種類の車を運転するようなものではありません。トラクターまたは牽引車両は、長さが53フィートに達する可能性があるトレーラーよりも常に短いです。運搬する余地がすべてあるので、トレーラーがトラックを打ち負かすことができると思うかもしれません。そして、あなたは正しいでしょう-彼らはそうすることができます。しかし、トレーラーが長いのはトラクタートレーラーだけではありません。彼らをユニークにしているのは、トレーラーを牽引する方法です。
トラクタートレーラーと一般的な小型ピックアップトラックを区別するのは、第5輪の存在です。 。第5輪は、トラックの下部構造のどこかに隠されていません。これは、トラクターをトレーラーに接続するヒッチメカニズムです。ボートやトレーラーをピックアップトラックで牽引する場合、ほとんどの場合、ヒッチとヒッチカプラーを備えたトレーラーを使用します。ヒッチの代わりに第5輪が使用されます。第5輪の利点は、トラックが後退しているときに実際に見ることができる回転半径です。熟練したドライバーは、トラクターを非常に鋭角に回転させることで、トレーラーを狭いスペースに移動させることができます。トラクタートレーラーが、積み込みドックにバックアップしているときにL字型または直角を形成することは珍しくありません。あるいは、市街地で左右に曲がる場合もあります。
小型トラックにも第5輪を装備することができます。回転の利点に加えて、5番目の車輪は小さなヒッチベースのトレーラーよりもはるかに重いトレーラーの負荷を処理することができます。ピックアップトラックに第5輪が装備されている場合、それはトラクタートレーラーの小型バージョンになる可能性があります。 5番目の車輪は通常、トラックの荷台の中央、最も重量を支える領域である後部アクセルの上に取り付けられます。
この記事では、第5輪で車両を運転するためのヒントをいくつか紹介します。次のページでは、第5輪に取り付けられたトレーラーを適切にバックアップする方法を学び、トレーラーの取り付けと取り外しの方法についていくつかの指針を示し、都市交通の運転について通知します。
5番目のホイールは、動作するためにより多くのメンテナンスが必要であるという点で、従来の牽引ヒッチとは異なります。それらは機械ではなくメカニズムであるため、故障を心配する必要はありませんが、誤動作を防ぐために頻繁に注油する必要があります。 潤滑油プレートには常に十分な量の潤滑油を入れてください または第五輪の上部。アクセルまたはシャーシグリースでうまくいきます。また、トレーラーをカップリングする前に、潤滑プレートに障害物がないことを確認してください。
第5輪は、キングピンをロックすることで機能します ロックジョーに 。暴徒のボスがさびた釘を踏んで破傷風に感染したような音がします。しかし、真剣に、これらの2つのメカニズムは第5輪牽引のバックボーンです。キングピンはヒッチカプラーに似ており、トレーラーに取り付けられていますが、ロックジョーはヒッチレシーバーとして機能します。 1つは潤滑油プレートにすべてグリースが塗られており、第5輪を徹底的に検査したので、トレーラーを接続するか、接続する準備ができています。
キングピンを備えたトレーラーを接続することは、従来のトレーラーを接続することとは異なります。トレーラーをレシーバーに落とさないでください。代わりに、第5輪をトレーラーに押し上げます。第5輪トレーラーには、着陸装置と呼ばれるものが装備されています またはジャックレッグ。これらは、牽引車両に接続されていないときにトレーラーを吊り下げたままにします。次に、牽引車両をトレーラーの端まで戻し、キングピンがスロートと一列に並んでいることを確認します。 、または第5輪の開口部。次に、飛び出してトレーラーの高さを調整し、潤滑油プレートにちょうど触れるようにします。すべてが順調に進んでいると判断したら、トラックをバックアップします。トレーラーは潤滑油プレートを上にスライドさせる必要があるため、抵抗を感じるでしょう。キングピンがロックジョーに滑り込むと、それを感じ、おそらく大きな音が聞こえます。着陸装置を上げる前に、トレーラーがしっかりと固定されていることを確認するのに十分なだけ前方に引いてください。ギアを引きずらないように注意してください。ギアを上げると、準備が整います。
切り離す準備ができたら、ロックジョーを開いてキングピンを解放するレバーが第5輪の側面にあります。逆の順序で、着陸装置をトレーラーをほぼ持ち上げるところまで落とします。次に、リリースレバーを引いて、キングピンのフックを外します。レバーを離せない場合は、キングピンの張りが強すぎる可能性があります。牽引車両をわずかに（前進または後進）動かして必要な調整を行うか、着陸装置でトレーラーを上下に動かします。キングピンが解放され、ギアが下がったら、車両を引き離します。とても簡単です。
運転の準備ができたので、次のセクションに進んで、運転のヒントを学びましょう。結局のところ、運転は楽しい部分ですよね？次のページで調べてみましょう。
トレーラーをけん引することは、特に初心者にとっては、まったく恐ろしいことでさえ、難しい場合があります。これらのヒントはあなたを安心させ始めるはずです。第5輪で車両を運転するときは、トレーラーをけん引することを恐れないことが重要です。けん引の経験がまったくない場合でも、自分でコントロールできることを忘れないでください。
第5輪で車両を運転している場合、かなり長いトラックとトレーラーの組み合わせを運転している可能性があります。つまり、旋削はクマになる可能性があります。ホンダシビックのように、トラクタートレーラーの4方向交差点で左折することはできません。幸いなことに、第5輪はあなたに途方もない量の回転角度を与えます。 5輪車を方向転換するときの経験則は、方向転換する前に、トラクターまたはけん引車を待って深く運転することです。 「深い」とは、自分が曲がろうとしている車線を実際に通り過ぎたいという意味です。サイドウィンドウを見ていると、車線が見えなくなるまで待つようにインストラクターから言われることがよくあります。あなたがその遅いターンをするとき、あなたは後部アクセルがさらに遠くに移動するのを許しています。トレーラーは非常に長いため、反対側の車線に座っている車両の前部を切断しないように、余分な距離が必要です。第5輪の美しさは、トラクターとトレーラーの間に障害物がないため、少なくとも90度の角度に近づくまでは、その回転を行うことができることです。それでは、逆にキックしましょう。
特にトレーラーが長い場合は、牽引にミラーが不可欠です。ミラーの使用に不安がある場合は、それを修正する方法を見つけた方がよいでしょう。トレーラーを逆に運転するときが来るとき、あなたは絶対にあなたの鏡に頼るでしょう。開いたドアをぶら下げてトレーラーを見回そうとして時間を無駄にしないでください。安全ではなく、まったく実用的ではありません。
積み込みドックまたは駐車場に戻る場合は、常にトラックとトレーラーをスペースに対して垂直に配置してください。経験則として、可能であれば20フィート上に引き上げて、トレーラーを完全にまっすぐにします。これが、第5輪を非常にトリッキーにすることができるものですが、同時に有益です。第5輪からトレーラーまでの距離が大きいほど、後部の回転が遅くなります。これは、トレーラーがステアリング入力に反応する速度が遅くなることを意味しますが、回転を開始すると、非常に速く回転します。
トラクターのホイールベースが短い場合、ステアリングはより鋭くなります。第5輪を使用すると、トレーラーを操縦するためにトラクターを左右にクランクすることができます。しかし、私たちはそれをしたくありません。可能な限りわずかなステアリングアクションを入力したいと思います。ハンドルを回すほど、トレーラーの後端が失われやすくなります。後進トレーラーは、トラクターまたは牽引車両とは反対の方向に移動することに注意してください。トレーラーを左に回したい場合は、ハンドルを右に回す必要があります。トレーラーのホイールに接触させたい運転席側のターゲットを選択し、常に両方のホイールがミラーに表示されるようにします。片側が見えない場合は、向きを変えすぎています。第5輪は回復する柔軟性を提供しますが、ゆっくりと進み、そのタイヤでターゲットから外れないようにしてください。
トレーラーをけん引するには、忍耐力、自信、そしてたくさんの練習が必要です。シフトやブレーキなど、他の側面に関する牽引のヒントをもっと読むには、次のページのリンクにアクセスしてください。
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