経験豊富なホーム メカニックであっても、おそらく問題を引き起こす可能性がある車の部品があります。アクセスが難しすぎるか、複雑すぎてガレージ内で作業できません。トランスミッションは、適切に機能するために正確な配置を必要とする多数の内部可動部品を備えた複雑なコンポーネントであるため、このカテゴリに分類される傾向があります。
トランスミッションの家庭での修理を避けるのは 1 つのことですが、最新のギアボックスのギアと内部の仕組みは興味深いものであり、無視することはできません。遊星歯車はこのカテゴリに分類され、何千年も前から存在する技術として、最新のオートマチック トランスミッションのほとんどが遊星歯車に背を向けていると考えるのは楽しいことです。
遊星歯車とは毎日の通勤にどのような影響がありますか?この投稿では、基礎を説明し、遊星歯車とトランスミッション全般の基本を理解できるようにすることを目的としています。始めましょう。
エピサイクリック ギアとも呼ばれる遊星歯車は、2,000 年以上前にギリシャ人によって開発され、当初は太陽系の惑星の動きを予測するのに役立つことを目的としていました。彼らがどのようにギアを思いついたかについては、ここでの最も簡単な説明が最良の説明です。それは、遊星ギアが中央の駆動ギア (つまり太陽) とその周りを周回する複数の「遊星」ギアで構成されているというものです。リング ギアが中央ギアと遊星ギアの両方を取り囲んでいます。
自動車の世界では、遊星歯車を使用する最初のトランスミッションが 1900 年代初頭に英国で製造されたウィルソン ピルチャー自動車に搭載されました。フォード モデル T は、1908 年に 2 速マニュアル ギアボックスに遊星歯車を使用しました。数十年先を行って、オールズモビルは 1937 年に「オートマチック セーフティ トランスミッション」と呼ばれる遊星歯車を使用するオートマチック トランスミッションを開発しました。
遊星ギアボックスは、内燃エンジン、電気モーター、または油圧モーターと組み合わせて使用でき、耐久性、効率、および高トルク負荷を処理する能力のために使用されます。前述のように、中央の「太陽」ギアは通常入力ギアです。その周りでは、2 つ以上の遊星歯車が外側のリング歯車内で回転し、キャリアを介して出力軸に接続されています。
これがどのように機能するかの例は、太陽歯車が回転し、遊星歯車が所定の位置に保持されている場合です。太陽歯車が回転すると、遊星歯車がリングの内側に沿って回転します。この動きにより、出力軸が逆方向に回転します。
それを視覚化するのに助けが必要ですか？遊星歯車の作動動画です。
遊星歯車は、通常、他のタイプの歯車箱よりも小さいため、スペースが限られている用途で使用されます。それらはまた、油圧遊星自動変速機として知られる最も一般的なタイプの自動変速機の基礎を形成します。自動車業界の最新のオートマチック トランスミッションのほとんどは、遊星歯車を使用しています。
他にも、遊星歯車は、オーガや風力タービンなどの機器や、ヘリコプターや航空機エンジンの車載駆動システムに使用されています。遊星歯車セットは産業機械でも人気があり、誘導ロボット、レーザー切断機、さらには病院の手術台でも使用されています。また、冷蔵庫にあるサンドイッチの肉が、遊星歯車を使用したスライサーでカットされた可能性も大いにあります.
オートマチック トランスミッションを備えた乗用車は遊星歯車を使用するため、おばあちゃんのビュイックは、隣人のうるさい 1995 年のフォード マスタング V6 と同じように遊星歯車を使用します。
従来のオートマチック トランスミッションとマニュアル トランスミッションはギア比が固定されているのに対し、無段変速機 (CVT) はベルトで接続された 2 つの円錐形のプーリーで動作します。 CVTは通常、エンジンを最も効率的で理想的な出力範囲に保つように設計されているため、燃費を向上させるために使用されます。
ただし、遊星歯車を使用する CVT のバージョンがあります。エピサイクリック CVT、または遊星 CVT と呼ばれるこれらのトランスミッションは、遊星歯車を使用してトルクを伝達します。トヨタは 1990 年代後半にプリウスで使用しました。
ポータルアクスルは、地上高を改善し、差動装置へのストレスを軽減するギアリングを可能にするために使用されます。メルセデス AMG G63 6x6 トラックやメルセデス ベンツ ウニモグなどの車両は、ポータル アクスルを使用しています。これらのアプリケーションでは、エピサイクリック (遊星) ハブ ギアボックスが使用され、ハーフ シャフトがホイールよりも速く回転します。
これにより、同じレベルのパワーを生成するために必要なトルクの量が減少します。 Unimog や G63 などの車両の場合、大径のホイールとタイヤによって必要な最低地上高のほとんどが確保されているため、ポータルの車軸は少し異なる役割を果たします。
質問があります、The Drive 答えがあります!
答え: オートマチック トランスミッションを搭載した最新の車を運転する場合、遊星歯車が搭載されている可能性は十分にあります。見つけることに専念している場合は、車両のメンテナンス マニュアルでギアボックスに関する情報を確認するか、ディーラーのサービス部門に連絡するか、私たち全員が非常に依存しているすべてを知っている検索バーを試してください。
回答: 一般的に、はい。それらはより複雑で、他のタイプのトランスミッションよりも多くの部品で構成されているため、より高価です.
回答: はい。車両の他の歯車や機械部品と同様に、遊星歯車はスムーズに動作し、損傷や摩耗を防ぐために潤滑が必要です。トランスミッションは、車両の他のすべての部品と同様に、定期的な注意と整備が必要です。これには、フルード交換などの小さな作業が含まれる場合があります。時間が経つにつれて、トランスミッション内のギアが摩耗し、スリップや異音が発生する可能性があるため、問題をできるだけ早く解決するために、潤滑と定期的なメンテナンスに遅れずについていくことが重要です。
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