2022年モデルでは、ConsumerReportsは4台の異なるミニバンのみをレビューしました。このような近いセグメントでは、スコアにほとんど違いがないのは当然です。レビュー中の最初の2023モデルでは、パターンは同じままです。 2023年のホンダオデッセイは、他の2つのモデルと結びついて、コンシューマーレポートの最高のミニバンになりました。
第一に、コンシューマー・レポートの総合トップの座を占めるミニバンの間には、3つの方法があります。真新しい2023年のホンダオデッセイから始まり、それは一年中ランキングのトップに座っている他のモデルと同じスコアを出しました。それらは2022年の起亜カーニバルと2022年のトヨタシエナであり、それぞれが2022年のホンダオデッセイをわずかに上回っています。しかし、ホンダのミニバンの提供は、2023年モデルのオプションでセグメントを追い抜きました。
新しいモデルイヤーは、2022年のオデッセイよりもCRロードテストで高いスコアを獲得しました。コンシューマーレポートは両方を推奨していますが、新しいバージョンをより良くするものは何ですか? 2023年のホンダオデッセイコンシューマーレポートの最高のミニバンはなぜですか?
まず、2023年のホンダオデッセイは新しいスポーツトリムを取得します。 HotCarsによると、これは純粋に化粧品であり、スポーツトリムは、オデッセイにサッカーマムだけでなくクールなサッカーマムを叫ぶような外観を与えます。 EX-Lとツーリングトリムの間に、スポーツモデルは、グリル、ヘッドライトトリム、ドアミラー、BピラーとCピラー、ホイールなど、黒く塗りつぶされた外装が付属しています。さらに、インテリアには、対照的な赤いステッチ、モノトーンのルーフピラーとヘッドライナー、赤いアンビエントライトなどを備えたブラックレザーが採用されています。
2022年以降の最も重要な変更は、LXトリムの廃止です。現在、オデッセイには、EX、EX-L、スポーツ、ツーリング、エリートの5つのトリムレベルがあります。その結果、ベーストリムは33,040ドルではなく37,340ドルから始まります。つまり、2022年モデルよりも2023年ホンダオデッセイに少なくとも4,300ドル多く支払う必要があります。最後に、新しいオデッセイには、新しいエクステリアカラー、ソニックグレーパール、後部座席のリマインダーシステム、およびオプションのCabinWatchチャイルドビューイングシステムがあります。
それに直面しましょう…スタイルのあるバンが必要な場合は、新しい2023年のホンダオデッセイに代わるものはありません。現在利用可能です。詳細については、最寄りの販売店にお問い合わせください。ファムに乗ってみよう!#honda #odyssey #vanlife #itsjustcool pic.twitter.com/hj7mNBBJIE
— Honda Canada Inc.(@HondaCanada)2022年5月5日
2022年と2023年のホンダオデッセイのコンシューマーレポートのレビューはほぼ同じです。たとえば、運転免許試験、予測される信頼性、および予測される所有者の満足度スコアはまったく同じです。さらに、他のアイテムも同じスコアでした。加速、トランスミッション、ブレーキ、乗り心地、騒音、快適さ、燃費などはまったく変わりませんでした。さらに、2023年のオデッセイでのCRの長所と短所は、2022年モデルと同じです。
CRは、快適な乗り心地、静かなインテリア、そして両方のモデルイヤーのインテリアスペース/柔軟性が大好きです。さらに、両方のバージョンについての唯一の不満は、コントロールがある程度慣れることです。直感的でないコントロールは車両で一般的であり、ホンダは2023年にミニバンのセットアップを変更しませんでした。オデッセイを嫌うことはあまりないので、それが最高のミニバンオプションの1つです。
2023年のホンダオデッセイは現在、コンシューマーレポートのトップランクのミニバンですが、2022年モデルと同じです。 CRの古いバージョンよりもかろうじてランク付けされただけでなく、ほとんど何も変更されていません。さらに、CRのレビューは同一であり、2つの違いを見つけるのに苦労します。 2023年の場合、バイヤーはベースモデルのオデッセイにもっとお金を払う必要があり、ミニバンをスポーティに見せることができます。それ以外は、数年間利用可能だったのと同じクラシックなホンダミニバンを期待してください。
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