なぜツートンカラーの車の色はシングルトーンの塗装作業よりもコストがかかるのですか？

過去数年間で、さまざまなアクセサリーやツートンカラーの塗装作業など、車両をカスタマイズする方法が復活しました。いくつかのモデルは、ヨーロッパと米国でデュアルカラーを展示しています。これらの車両は主に、コンパクトなハッチバックとクロスオーバーSUVクラス内でさまざまな色のルーフとボディを備えています。

自動車メーカーは、この機能が購入者により多くの選択肢を提供すると述べています。ただし、ツートンカラーのペイントジョブが最も一般的に高いトリムレベルで表示されることに気付くのは難しいです。しかし、なぜ彼らはより多くの費用がかかるのですか？

ペイントジョブには何が含まれていますか？

MotorTrendによると、すべての塗料には、バインダー、担体剤、および色を与える顔料の3つの要素があります。樹脂とも呼ばれるバインダーは、塗料を付着させ、乾燥すると硬化します。キャリアエージェントは、塗料が塗布されるまでバインダーを液化させます。

コンセンサスは、エナメルは入手可能なより柔らかい樹脂であり、より優れた光沢のある仕上がりに乾燥するというものです。また、ウレタンよりも手頃な価格です。ただし、ウレタンは耐久性が高く、塗布が困難です。多くの新しい車両は、何らかの形のウレタンで塗装されています。また、損傷を修復するために修理店でもよく使用されます。

ツートンカラーのペイントジョブは、より多くの費用がかかります

より多くの製品を必要とし、塗装に時間がかかるため、ツートンカラーの塗装作業にはより多くの費用がかかります。車両の一部をマスクして他の部分をペイントするのに時間がかかるため、より多くの労働集約的なプロセスが発生し、エラーが発生する可能性が高くなります。

このプロセスでは通常、全身を1色に塗装してから、クリアコートを塗布します。次に、フォイルを使用して車の任意の部分をマスクし、2番目の色を適用する前に最初の色を維持します。その後、フラッシュオフし、クリアコートを塗布します。その後、ホイルを取り除くことができます。

追加の色は、工場のメインラインの2番目のラインまたは2番目の実行のいずれかに適用されるため、コストが高くなります。しかし、余分な投資は、自動車メーカーが喜んで行うギャンブルのようです。デュアルトーンペイントは通常、追加コストを相殺するために、より高い価格のトリムレベルで提供されます。

2トーンの配色で現在利用可能な車両

Motor1は、現在利用可能なツートーンペイントジョブで利用可能ないくつかの車を指摘しています。

日産キックスはまだ発売されていないため、屋根の色が対照的なモデルを入手する方法はわかりません。しかし、モーターショーの発売にはツートンカラーのモデルが展示されていたため、この手頃な価格のクロスオーバーでオプションが利用可能になることはわかっています。

トヨタC-HRはまた、白い屋根と3体の色から選択できる2色を提供します。そのうちの1つは明るい水色です。合計に500ドルを追加するオプションでは、白いミラーキャップも提供されます。

Kia Soulは、ツートンカラーのオプションを取得する前に数年間利用可能でした。現在、Soul EVと、400ドルのDesignerCollectionパッケージを備えたミッドトリムのガス駆動Soul+で利用できます。このオプションにより、購入者は黒、赤、または白の屋根を選択できます。

EVでは黒いボディの赤い屋根か白いボディのSoul+しか入手できないため、制限があります。青いEVの白い屋根と赤いSoul+の黒い屋根しか手に入れることができません。

ツートンカラーのジープコンパスは、スタイリッシュな外観とスマートにマッチします。 Latitudeではコストオプションとして黒い屋根を手に入れることができますが、Trailhawkモデルでは標準です。リミテッドモデルでは、オプションで追加料金なしで入手できます。

最新のトヨタRAV4には、ボディとルーフの色が対照的なツートンカラーのオプションもあります。利用可能な9つの異なる色の組み合わせがあります。トリムレベルに応じて他の色も利用できますが、選択したモデルと利用可能な色のオプションによって大きく異なります。