新しい6気筒ハリケーンモーターは、2023年のジープワゴニアとグランドワゴニアで選択されるエンジンになります。一部の純粋主義者は、V8を失うことを悲しむかもしれませんが、新しいモーターには商品があります。
ハリケーンツインターボとハリケーンツインターボ510は、一部のワゴニアで今四半期限定で提供されます。両方のエンジンは直接噴射でターボチャージャーを搭載しており、最大510馬力を生み出すことができます。
これらのモーターには6つのシリンダーしかありません。しかし、スムーズでパワフルな車両を作りたいのであれば、直列6気筒は優れたデザインです。信じられない場合は、BMWの強力な直列6気筒モーターの長年にわたるカタログをご覧ください。
Lワゴナーの標準は、ハリケーンツインターボ510です。510馬力と500 lb-ftのトルクを発生するため、510と呼ばれます。ステランティスの他のV8オプションよりも燃料効率が高く、スムーズで、汚染も少なく、ちなみに電力が少なくなります（ヘルキャットがない場合）。
クライスラーは、1959年から1987年まで6気筒が30度の角度であったため、しばしば「スラントシックス」と呼ばれる直列6気筒を製造しました。同社は人気のある直列6気筒を製造してきた長い歴史がありますが、新しいハリケーンモーターは、スタイル以外の傾斜モーターとは何も共有しません。
ハリケーンモーターは直列6気筒モーターで、V6のように両側に3つではなく、シリンダーがすべて一列に並んでいます。直列6気筒（または2気筒のV型12気筒）の大きな利点は、シリンダーの二次的な力が互いに打ち消し合うことができることです。彼らはスムーズです。
それらも単純です。 V6には、2つのシリンダーヘッド、2つのバルブトレイン、およびその他すべての2つが必要です。直列6気筒には、1つの長いバルブヘッドと1つのバルブトレインが必要です。これにより、ジープがハリケーンで行ったように、ターボを追加するのが少し簡単になります。
何年もの間、ジャガー、メルセデスベンツ、そして特にBMWは、滑らかでありながらパワフルな高級車を作る方法として、ストレート6モーターに帽子をかぶっていました。または高級SUV。直列6気筒エンジンもトルクの塊を作ることができますが、V8よりも少ない燃料を使用します。そのため、直列6気筒エンジンは何十年にもわたって作業用トラックで人気を博していました。
ほとんどのメーカーがストレートを作るのをやめた主な理由はパッケージングです。彼らは長いです。 V8は、6気筒ではなく4気筒の長さであるため、フロントエンドが短く、客室が広い車を作ることができます。
ステランティスはニューヨーク国際ショーで、510は今四半期から2022年のグランドワゴニア数台で発売されると語った。
2023年のジープワゴニアは、エスカレードやナビゲーターと競合する8人乗りの高級SUVとして注文できます。 392馬力、またはハリケーンより118馬力少ないV8、または471馬力の6.4リッターV8で注文できます。ワゴニアには、高価で大型の高級SUVに期待されるほとんどのオプションがあります。クラスの他の人と同じように、ワゴニアはフレーム上に構築されているため、最大10,000ポンドを牽引し、厳しいオフロード作業に対応できます。
新しいエンジンはワゴニアLカーバイドにも搭載されます。カーバイドは最新のメガファンシーワゴニアで、グロスブラックのアクセント、ブラックのグリルリング、ブラックのバッジ、3ペインのパノラマサンルーフ、新しいブラックのシートとスモークアクセントのステッチが特徴です。
強力なハリケーンがRamトラック、Dodge SUV、そして将来的にはChargerのようなDodgeセダンで提供されることを期待しています。
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