古い自動車の栗を言い換えると、最終的には、おそらく3つの自動車会社が残っているでしょう…そしてモーガン。英国のブランドの車は、現代の車のようには見えません。三輪車の場合、合法的に車であるとは限りません。悲しいことに、環境規制はモーガンがVツインパワーの3輪車をキャンセルしなければならなかったことを意味しました。しかし、何ヶ月にもわたるスパイショットと噂の後、ランナバウトは新しい外観と名前で戻ってきました：モーガンスーパー3。
反対の一般的な主張にもかかわらず、現代のモーガンは木製のシャーシを持っていません。しかし、同社は依然としてボディパネルを支えるために手作りのアッシュウッドフレームを使用しています。これは、出て行く3輪車の場合であり、オフロード対応のPlusFourCX-Tの場合も同様です。しかし、それは新しいスーパー3にも当てはまります。
Morgan Super 3には木製のフレームがないだけでなく、「従来の」ボディオンフレーム車両でもありません。これは、モーガン初のモノコック、別名「ユニボディ」デザインであり、Aero 8以来の最初のクリーンシートデザインです。また、Aero 8について言えば、モーガンは同様の方法でスーパー3をスーパーフォームドアルミニウムで製造しています。 Road＆Track 説明します。その結果、スーパー3は、古い3輪車よりも剛性と強度が高くなっています。
また、3輪車よりも長く幅が広いため、少し重いです。ただし、これらの余分なインチは、余分なスペース、機能、および機能をもたらします。そして、それらはスーパー3の新しい心に対応するために必要です。
| 2022モーガンスーパー3 | 2012-2021モーガン3ホイーラー | |
| エンジン | 1.5リッター液冷式フォード3気筒 | 2.0リッター空冷S＆SVツイン |
| 馬力 | 118 bhp | Euro3：82 bhp Euro4：68 bhp |
| トルク | 110 lb-ft | Euro3：103 lb-ft Euro4：95 lb-ft |
| 乾燥重量 | 1400ポンド | Euro3：1157ポンド Euro4：1290ポンド |
| 0-62mphの時間 | 7秒 | Euro3：6秒 Euro4：7秒 |
| 最高速度 | 130 mph | 115 mph |
先に述べたように、排出ガス規制は、モーガンがVツインパワーの3輪車の生産を維持できないことを意味していました。ただし、Super 3は一部の州/国ではオートバイとして分類されていますが、オートバイのエンジンを使用していません。代わりに、OBD-IIコネクタと少なくとも10年間の排出量チェックマークを備えた、フォードが提供する3気筒車のエンジンを搭載しています。
最初のスーパー3スパイショットが公開された後、フォードエンジンのモーガンが使用するという憶測がありました。モーガンはそのウェブサイトで、ターボチャージャーがないにもかかわらず、ユーロ仕様のフィエスタSTが使用しているものと同じドラゴンエコブーストであると主張しています。ただし、 Ford Authorityからの情報に基づく 、インド仕様のフォードエコブーストの1.5リッターデュラテックかもしれないと思う。
とにかく、新しいエンジンはVツインよりも長いため、スーパー3の余分な長さです。それでも、フロントアクスルの後ろにあるため、新しいモーガンは技術的にはミッドエンジンカーです。
また、フォードエンジンは液冷式であるため、スーパー3にはラジエーターが必要です。したがって、なぜそれが3輪よりも広いのか：余分な幅は、ツインサイドマウントラジエーターに対応するのに役立ちます。また、副次的なメリットとして、荷物を取り付けることができます。 R＆T ノート。さらに、出て行く3輪車で乗員が直面する固有の肩こすりを防ぐ必要があります。
荷物について言えば、モーガンスーパー3には、ツーリングに焦点を当てた豪華なものがいくつかあります。貨物からGoPro、 R＆T まで、あらゆるものに対応する特許取得済みの取り付けシステムを備えています レポート、およびオプションのより大きなリアラゲッジラック。その他のオプションには、フットウェルヒーター、隠しロック可能な収納ボックス、Beeline Moto GPS、電話ホルダー、バンジーコード、ツインUSBコンセントなどがあります。そして、初めて、カップホルダーがあります。
ただし、変更されていないものもあります。ターボファンのホイールとタイヤは新しいものですが、モーガンスーパー3にはまだABS、トラクションコントロール、パワーステアリング、エアバッグがありません。まだリアドラムもあります。そして、以前のように、それは５スピードのマツダミアータマニュアルだけが付属している。ただし、これらの新しいホイールとタイヤは回転半径を小さくします。また、シートは調整されませんが、ペダルとステアリングホイールは調整されます。
さらに、モーガンスーパー3でツアーをしているときに悪天候に遭遇した場合でも、心配する必要はありません。ビニール、革、テクニカルファブリックなどの張りに関係なく、キャビンは開閉装置を含め、IP65定格の防水性を備えています。さらに、追加のライトが必要な場合は、LEDヘッドライトとフットウェルライトを利用できます。
まず、はい、モーガンスーパー3が米国に来ています。この記事の執筆時点では、正式なリリース日はありませんが、モーガンは、最初のリリース日は年末までに到着する必要があると主張しています。そして、注文書はすでに開いています。
モーガンはまた、スーパー3は出て行く三輪車よりも安いだろうと言いますが、繰り返しになりますが、公式の価格設定はまだ利用できません。英国では、Super3はおよそ56,000ドル相当から始まります。また、3輪車と同様に、購入者はダッシュボードの木材からラジエーターのサイドブレードの色まで、Super3の実質的にすべてをカスタマイズできます。
では、誰が飛ぶ準備ができていますか？
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