消費者レポートによると、新車には必要な機能がすべて備わっていない可能性があり、その理由は次のとおりです

現在の市場で新車を購入するのは複雑です。チップの不足やその他のサプライチェーンの問題により、新車の選択が大幅に制限されています。ただし、この車不足の2番目の部分はさらに悪化する可能性があります。運が良ければ、希望する車種とモデルの車両を見つけることができれば、最初にモデルを見つけるよりも、新しい車の機能が必要になる可能性はさらに低くなります、とコンシューマーレポートは言います。

車の不足はまだ続いていますか？

です。しかし、より具体的には、OEMは、より多くの機能の生産を待ってさらに遅らせるのではなく、より少ないベルとホイッスルを備えたより低トリムのモデルを構築しています。市場で最大の問題の2つは、部品の不足と原材料の価格上昇です。

コンシューマーレポートは、「フォード、GM、BMWなどのメーカーは、機能を削減し、生産を遅らせ、それに応じて価格を引き上げていると報じられています」と述べています。その結果、顧客は、選択した機能を備えた希望の車を1年以上待つか、実際には希望していない新しい車をディーラーに預けることになります。大惨事ではありませんが、それほど楽しいことでもありません。

この部品の不足は、COVID対策が自動車需要の急増を引き起こしたのと同時に起こりました。これにより、顧客が多すぎて在庫が不足するという完璧な嵐が発生しました。また、パンデミックによる閉鎖が十分でなかった場合、多くの自然災害が主要な航路や工場を襲いました。最後に、カナダの最近のCOVIDストライキは、すでに燃えている大火に燃料を追加しただけです。

チップ不足は新車の機能にどのように影響しますか？

自動車メーカーはまだ十分な半導体チップを調達するのに苦労しているので、彼らはそれらを配給し始めました。ここで、チップの配給は、ヒーター付きシートやハイファイオーディオシステムなど、より多くのチップを必要とするいくつかの豪華な機能を削減することを意味します。 CRによると、GMは、リアパーキングセンサーや大型トラックの新しい燃料節約技術を備えていない車を出荷しているとのことです。

BMWやアウディのような高級車ブランドでさえ、一部のモデルではワイヤレス充電のようなルクス機能をカットしています。たとえば、Consumer Reportsは、独自のテストプログラムのために2022BMW230iを購入しました。 「XMDelete」としてリストされている衛星ラジオがありませんでした。 BMWのスポークスマンであるジェイ・ハンソン氏は、これがチップ不足によるものかどうかを尋ねたところ、「世界的な半導体不足が自動車業界全体に影響を及ぼしているため、特定のオプション機器。」

車の価格はまだ上がっていますか？

車の製造と納品には通常よりもはるかに時間がかかるため、在庫不足を補うために車の価格が上昇しています。モデルの希望小売価格をはるかに超える価格を送信しているディーラーのニュース記事をたくさん見てきました。

これは十分な問題になっており、一部のOEMは、フォードブロンコのような望ましいモデルへの割り当ての削減から法的措置まで、あらゆることで貪欲なディーラーを脅かしています。

今は新しい車を買うのに悪い時期ですか？

簡単な答えはイエスです。コンシューマーレポートとMotorBiscuitはどちらも、ディーラーに利用された結果として過払いにならないようにすることを推奨しています。機能に関する限り、Consumer LawGroupの管理弁護士であるDanielBlinnは、購入者が注文シートを再確認することを推奨しています。顧客が注文した方法で車が表示されない場合、彼らはそれに固執していません。

「車両が契約の説明に準拠していない場合、消費者は車両を拒否して払い戻しを受ける権利があります」とブリン氏は言います。

しかし、それはすべての運命と暗闇ではありません。 CRは、自動車市場におけるこのすべての否定性に1つの慰めを提供します。待機時間は、ネゴシエーションのレバレッジとして使用できます。 CRの自動テストセンターのシニアディレクターであるジェイクフィッシャーは、次のように述べています。

もちろん、これは保証ではありません。しかし、テーブルにお金を残したり、余分なものを追加したりする理由はありません。今日の若者の言葉では、「射手は撃ちます」。誰もが新しい乗り物を数年待つ贅沢を持っているわけではありませんが、忍耐は最近の車の買い物客が持つことができる最高のツールです。頑張ってください。