ロシア製で信頼性はほとんどないLadaRivaは、悪い車であると広く認められています。しかし、もしそれが戻ってきたのなら、なぜそれは史上最も売れている車の1つでもあるのでしょうか。結局のところ、車は32年間生産されており、全体を通してほとんど変わっていませんでした。では、この象徴的なジャロピーはどのようにして1,800万人の財布と心を捉えたのでしょうか？
元々は1970年のLadaZhiguliに基づいていましたが、スタイルを変更したLada Rivaは1980年に最初にラインから外れました。ただし、それ以前は、Zhiguliは1966年以来存在しているプラットフォームであるフィアット125のバッジを付け直されていました。リヴァはすでに14歳でした。しかし、ラダジグリはソビエトの人々の間で地位の象徴でしたが、ラダリヴァは達成可能な地位の象徴でした。
それだけでなく、Zhiguliが生産されていた70年代には、ロシアでは外国車は販売されていませんでした。そして、自動車は本当に富の象徴でした。当時、あなたは車を持っていたか、持っていなかったかのどちらかでした。ジグラとリヴァはソビエトの人口が実際に達成できる車であり、国で瞬く間にヒットしました。
そして1983年にRivaが他の国に輸出されたとき、それは比較的よく売れました。これは主に、ラダのステッカーの価格が1983年に3,158ポンド、または今日のお金で15,345ドルだったためです。そして、その低価格のために、車はヨーロッパで好調な販売を楽しんだ。明らかに、それは長続きしませんでしたが、後で説明します。
重要なのは、信頼性の低い傾向と古代の建築について車を批判するのは簡単ですが（1980年から2012年まで車はほとんど変わっていなかったことを思い出してください）、当時ラダリヴァがしたことはたくさんあります。特にソビエト連邦の状況について
文脈上、ソビエトの材料は高品質ではなく、労働者は高度なスキルを持っていませんでした。したがって、実際には、LadaRivaは車での石畳の試みです。そして、いくつかの点で、それは実際に人口にとって完璧でした。手始めに、車は悪名高いほど信頼性が低いものでしたが、それはまた途方もなく簡単に修理できました。これまでに作成したほぼすべてのLadaRivaからパーツを取り出し、それを自分のものに詰め込んで、再び実行することができます。
修理のしやすさと一般的なシンプルさは、車の全体的な信頼性の低い性質を上回りました。犬を飼っているのと比べてみます。あなたが犬を飼っている場合、それはそれ自体でおしっこをしたり食べ物を手に入れたりすることはできません。それらはあなたがそれを手伝わなければならない簡単な仕事です。 Lada Rivaは飛び散ったり、コンクしたりすることがありますが、十分な助けがあれば、再び走り始めます。
しかし、非常に単純なエンジニアリングではありますが、いくつかのエンジニアリングが関係していました。ご存じないかもしれませんが、ロシアはかなり寒いです。しかし、その驚くべき耐久性（信頼性ではない）のおかげもあり、LadaRivasは稼働するのに多くの熱を必要としませんでした。彼らは当時の多くのクラシックカーにはなかったような寒い状況で走りました。
したがって、ロシアの人口の多い人々にとって、ラダ・リヴァスは素晴らしい車でした。はい、彼らは最初にロシアで利用可能な唯一の車のいくつかでしたが、彼らはまた自家製でした。しかし、年月が経つにつれて、物事は崩壊し始めました…文字通り。
1991年はソビエト連邦の崩壊を示しました。ある政府が崩壊し、別の政府が台頭したにもかかわらず、ラダ・リヴァは、他の国々でも売れ行きを維持し続けました。新しい競合他社と排出規制がLadaRivaを海外市場から追い出したのは、1997年になってからでした。そしてその時までに、外国車は新しいロシアに侵入していました。
比較すると、Lada Riva（および一般的なロシア車）は、外国の自動車メーカーと競争することができませんでした。しかし、それはソビエト時代の最後のシンボルの1つであったため、人々はリーヴァに忠実であり続けました。ロシアが冷戦に勝つことができると多くの人が考えていた時代。そして、ラダが良い車でなかったとしても、それはロシアの車であり、世界の他の地域からの地位と独立の象徴でした。
そのすべてが何年にもわたって崩壊しました。そして2012年にLadaRivaが生産から撤退したとき、多くの人がそれをロシアの自動車産業の最後のストローの1つと見なしていました。ラダの名前はまだロシアとヨーロッパの両方で新車を販売していますが、繰り返しになりますが、外国車の方が優れています。
車の32年間の走行で1,800万台のLadaRivasが販売されました（Fiat125とLadaZhiguliを数えると46年）。比較すると、これまでに販売されたフォードモデルTはわずか1500万台でした。そして今日、これらのベストセラー車の多くはまだ話題になっています。確かに、彼らは悪い車ですが、悪い車でさえ、地獄の話をすることができます。