ダッジデーモンとシェルビースーパースネークの間の最近のドラッグレースを見たことがあるかもしれません。ダッジのパワーと重量が減ったにもかかわらず、ディグとローリングドラッグレースの両方でスーパースネークを完全に全滅させたので、それは驚くべき動揺でした。それが紙の上で劣等感を示した間、悪魔はどのようにそれほど支配的でしたか？あなたは直線速度のために車をセットアップすることができます、そしてそれはまさにダッジがしたことです。
ドラッグレースとは、後部をできるだけ速く牽引することを意味します。これは、サスペンションによって実現されます。フロントスプリングとショックリバウンドを柔らかくすることで、打ち上げ時にフロントエンドがより速く持ち上げられ、それによって重量が車の後部に移動し、トラクションが最大化されます。 Coiloverサスペンションは、このプロセスをはるかに簡単にするのに役立ちます。
サスペンションとタイヤ、そしてその後のギアリングで行うことはすべて、可能な限り馬力を最大限に活用することです。打ち上げを正しく行うことが最も重要であるため、ローエンドのトルクは、1/4マイルや0〜60回の走行などの短いものに適している可能性があります。ローエンドトルクを得る最良の方法の1つは、スーパーチャージャーです。
ターボが排気ガスを使い果たしている場合、スーパーチャージャーはクランクシャフトからベルト駆動されるため、ラグがあったとしてもごくわずかです。ただし、長時間の実行では、より高いRPMパワーがより重要であるため、ターボチャージャーが最適な武器になります。メタノールやエタノールなどの冷却機能を備えた代替燃料を選択すると、余分な電力を絞り込み、ノックを防ぐのに役立ちます。
ドラッグカーは、後輪駆動または全輪駆動の構成で最速です。いずれにせよ、ギアリングは重要な役割を果たします。 1/4マイルおよび0〜60のドラッグタイムの場合、ギア比を低くすると、車がラインから外れるのに役立ちます。車軸歯車には番号が付いており、その番号が大きいほど、トルク曲線は低くなります。ギア比はタイヤの大きさにも依存します。ドラッグカー用に大径のタイヤを購入することを計画している場合は、ギア比を低くすることを検討してください。
タイヤが入る場所である地面に着くことができなくても、世界中のすべての力は関係ありません。まっすぐなドラッグスリックタイヤは路上では違法ですが、幸いなことに、カジュアルなドラッグレーサーには選択肢があります。 Tirerackによると、ドラッグレースタイヤはグリップを最大化するために柔らかいサイドウォールとトレッドを備えています。現時点では、ミッキートンプソンタイヤがストリートリーガルドラッグタイヤに最適なオプションのようですが、選択肢は限られています。
考慮すべきことの1つは、車の重量です。車をできるだけ軽くするようにしてください。ただし、シャーシの補強を軽視しないでください。一部のフレームは、多くのトルクに耐えられず、加速すると曲がる可能性があります。たとえばマスタングは、トルクの負荷による厳しい監視に耐えるためにサブフレームコネクタを必要とします。それが終わったら、サスペンション、パワー、タイヤ、ギアリングを検討します。