イーロンマスクは再びそれをしました。テスラの自動運転車の将来についての彼の最近の発表の1つは、人々が頭をかいて、彼の言っていることが現実的か、それとも可能かどうか疑問に思っていることです。今回のマスクのコメントは、真に自動運転車に関するものです。最近のテスラの全手会議で、マスクはステアリングホイールやペダルのないテスラモデル2のリリースを検討していると発表しました。とにかく、誰が厄介なブレーキを必要としますか？
これはおそらく、イーロンマスクがこれまでに言ったことの中で最も多いことですが、自動運転車に関してはそれほどワイルドではありません。現在、テスラの半自動運転システムである完全自動運転（FSD）を備えたテスラは、レベル2の自律性で動作します。これは部分運転自動化とも呼ばれ、ご想像のとおり、多くの人間の介入が必要です。
それでも、FSDで動作している間、または起きている間は、実際にテスラのハンドルを握る必要があると誰もが信じているわけではありません。そして、それは多くのクラッシュと恐ろしい事件につながります。
マスクが今話しているのは、ステアリングホイールやペダルのないテスラモデル2で、レベル5の自動運転車です。レベル5のシステムは完全運転自動化と呼ばれ、人間をまったく必要としません。レベル4の自動運転車であるアリゾナのような場所で見られる現在のライドシェア車両よりもさらに高度です。レベル5の自動運転車は非常に独立しているため、私たちの車は私たちをもう必要としないと判断する可能性があります。
車の名前はまだ正式に発表されておらず、暫定的にモデル2と呼ばれていることに注意してください。マスクはしばらくの間、テスラに25,000ドルの車を出してほしいとほのめかしてきましたが、モデル2がそうなるようです。これはテスラのエントリーレベルの車両になり、電気自動車とテスラを特に人々がはるかに利用しやすくするでしょう。
マスクがハンドルやペダルのない車のアイデアを楽しんだのはこれが初めてではありません。 2019年、彼は最初にテスラのAIDayで完全自動運転車のアイデアを披露しました。目標は2021年までに自動車を生産することでしたが、それは明らかに実現していません。現在、マスクは、一時的に名前が付けられたモデル2が2023年にデビューすると言っています。
では、マスクはどのようにしてこの車をそれほど手頃な価格に保つのでしょうか？ Electrekによると、「バッテリーのコストを50％以上削減できる」という、新しいバッテリーの取り組みのおかげです。
完全自動運転車を持つというマスクのアイデアは確かにクールですが、現実にはほど遠いようです。現在、テスラはFSDソフトウェアを展開しており、結果はまちまちです。ベータテスターの小グループの中にはFSDに非常に満足している人もいれば、そうでない人もいます。そしてテスラは、彼らの車が実際よりも自律的であると宣伝したことで窮地に立たされています。
テスラのFSD10が2021年9月10日金曜日に発売されることで、FSDがどのように微調整されたかについてより良いアイデアが得られるかもしれません。マスクは、FSDソフトウェアに少しずつアクセスできる人のプールを拡大しています。これは、ソフトウェアが基本的に、ソフトウェアをダウンロードして利用するテスラの所有者によってテストされているためです。 FSD 10.1は、10の2週間後に低下すると予想されており、それはさらに多くの視聴者に向けられます。
では、2023年にステアリングホイールやペダルのないテスラモデル2が表示されるのでしょうか。言うのが難しい。テスラの完全自動運転ソフトウェアの採用を増やす必要があり、テスラはその欠陥のいくつかを修正する必要があります。さらに、半自動運転車を操作するときは人々が責任を負う必要があり、政府と安全組織はこの絶え間なく変化するテクノロジーを常に把握している必要があります。すべてがまとまれば、レベル5のテスラが遅くなるよりも早く表示される可能性があります。