テスラの所有者は完全な自動運転アップデートを望んでいません

テスラの完全自動運転リリースは大したことになるはずでした。それは長い間期待されていました、それは長い間推測されました、そしてそれがリリースされると、それはすべてのテスラの所有者が話しました。それでも、テスラの所有者は完全自動運転を望んでいないようです。または、少なくとも現在のイテレーションではなく、現在の価格で。テスラドライバーの11％だけがテスラFSDパッケージを購入しました。なぜそれはより多くの聴衆に採用されないのですか？

テスラの完全自動運転は正確に何をしますか？

テスラFSDは、オートパイロット機能のより自律的なバージョンです。多くの人々は、オートパイロットがテスラを独立して、または自律的に操作することを可能にすると信じていますが、そうではありません。テスラのウェブサイトには、FSDが提供する自律性のレベルに関する次の情報が含まれています。「注：これらの機能は、時間の経過とともに機能が向上するように設計されています。ただし、現在有効になっている機能では、車両は自律的になりません。現在有効になっている機能には、完全に注意深いドライバーが必要です。ドライバーは、ハンドルを握り、いつでも引き継ぐ準備ができています。」

個々のテスラの機能は、テスラの構成と場所によって異なります。 FSDには、Traffic-Aware Cruise Control、autosteer、およびnavigateの機能があります。 FSDには、自動車線変更、自動駐車、召喚、スマート召喚も付属しています。スマート召喚により、テスラの所有者は自分の車を呼び出すことができます。

フル自動運転には、信号機や一時停止の標識制御と呼ばれる技術も含まれています。テスラは一時停止の標識または信号機を認識し、それに応じて動作します。

テスラの所有者が支払いを望まない可能性がありますとても新しいものには多すぎる

みなさん、こんにちは。私がFSDの取得率について書いた最後のレポートは、現在公開されています。データソースは私のTeslaOrderTrackerスプレッドシートです。

https://t.co/IhbEPZOQu1で、地域別およびモデル別の内訳と、ピークに達してからドロップした理由など、すべての詳細を確認できます。 pic.twitter.com/VTA1hSoADR

— Troy Teslike（@TroyTeslike）2021年8月31日

新しいFSDはベータパッケージであることを覚えておくことが重要です。これは、テスラの所有者が基本的に会社のためにそれをテストしていることを意味します。 FSDはニューラルネットワークに基づいて動作するため、常に適応して修正を行います。ニューラルネットワークは情報を収集し、それをネットワークと共有します。 FSDを使用してすべてのテスラによって収集された情報から「学習」します。

テスラの完全自動運転の費用は10,000ドルです。テスラの所有者は、車両の構成に応じて、月額$ 99〜$199のサブスクリプションとして購入することもできます。 2016年から2018年の間に車を購入したテスラの所有者は、コンピューターが完全自動運転を処理できるように、アップグレードの料金を支払う必要がある場合もあります。

それに加えて、完全自動運転には問題がないわけではありません。 FSDのテスラが事故を起こしたり、茂みを横に拭いたり、その他の方法で効果がなかったりするという報告があります。コンシューマーレポートはこの機能に懸念を抱いており、2人の上院議員は、オートパイロットとFSDが実際よりも自律的であるかのようにマーケティングの主張が聞こえるかどうかについてテスラに調査を求めています。

多くのテスラ所有者がソフトウェアをアップグレードしていません

これが世界的な表です

テスラがFSDを何も含まない状態から既存のすべての主な機能を含むように変更したため、FSDの取得率は2019年第2四半期に急上昇しました。価格が上昇し、ASPが低下し、FSD率が低い中国での売上が増加したため、後で下落しましたhttps://t.co/IhbEPZOQu1 pic.twitter.com/rzZfM4xDPU

— Troy Teslike（@TroyTeslike）2021年8月31日

Electrekによると、テイク率、つまりテスラフル自動運転パッケージを購入したテスラ所有者の数は、テスラが優れたFSDパッケージを提供できることに人々がどれほど自信を持っているかを示しています。世界中で、テスラの所有者の11％だけがパッケージを購入しています。

Electrekは、世界のテイクレートをテスラの実際の信頼水準よりも低くする可能性のあるいくつかの要因があることに注意しています。これらのいくつかには、FSDパッケージが米国ほど他の国では役に立たないことが含まれています。

テスラがFSDのコストを増加させたため、テイクレートも減少しました。テスラは、FSDがより多くのことを行えるようになるため、FSDのレートを引き上げ続ける可能性があると述べています。より高価なテスラ（モデルSおよびモデルX）のテイク率は、より安価なモデル（モデル3およびモデルY）よりも高くなっています。
おそらく、人々がテスラの基本的なベータテストを行っているものに10,000ドルを支払うことを熱望していないことは驚くべきことではありません。同時に、テスラはわずか数週間で最新のフル自動運転パッケージを一般にリリースする予定であり、その時点でより多くの人々がそれに興味を持つ可能性があります。テスラの半自律型フルセルフドライブをより多くの人が快適に使用できるようになるまでに、もしあれば、どれくらいの時間がかかるかを確認する必要があります。