あるスーパーカーのパフォーマンスを別のスーパーカーと比較して測定することに関して、ドラッグレースよりも純粋なものはありますか?もちろん、2つの異なる車両を比較対照するために利用できる無数の科学的テストがあります。それでも、これらのテストはどれも、古き良きドラッグレースほど楽しいものではありません。
ドラッグレースの最も良い点の1つは、アマチュアの設定で2台の車を互いにピットインできることです。潜在的な組み合わせは、参加者の創造性によってのみ制限されます。ありがたいことに、エドモンズの乗組員はかなり創造的な人々です。チームは最近、カリフォルニアのウィロースプリングスレースウェイですぐに引き継ぎ、2021年のフォードマスタングマッハ-1をBMWM4と競いました。アメリカの筋肉対ドイツの工学。
まだ言われていないフォードマスタングについて何が言えますか?好むと好まざるとにかかわらず、フォードマスタングはアメリカのアイコンです。マスタングは、多くの人が「マッスルカー」という言葉を聞いたときに頭の中で最初に思い浮かぶものです。フォードマスタングマッハ-1のバリエーションは、「ポニーカー」の究極の表現であるという伝説があります。
このドラッグレースの2021年式フォードマスタングマッハ-1は100%在庫ですが、それは熱を詰め込んでいないという意味ではありません。 480馬力と420フィートポンドのトルクを備えた5.0リッターV8エンジンをこの対決にもたらします。このレースの車には10速オートマチックトランスミッションが搭載されています。待って、何? 10速トランスミッション?なぜそれがそれを持っているのですか?なんでもいい。また、何らかの理由でローンチコントロールがありません。重要なのは、それがこの対戦の手ごわい相手であるということです。
この戦いのもう一方のコーナーには、2021年のBMWM4コンペティションがあります。 BMW Mの車は、それほど長く存在していなくても、マスタングと同じくらい有名であると誰もが主張することができます。 BMWが比較的短い時間でMラインを使って行ったことは称賛に値するものです。レースカーの技術をロードカーに導入するというブランドの戦略について議論するのは難しいです。
ターボチャージャー付きの3.0リッター直列6気筒エンジンは、BMWM4のかなりの「鼻」の後ろにあります。そのエンジンは503馬力と470フィートポンドのトルクを生成します。このレースの特定の車には、ローンチコントロール付きの8速セミオートマチックトランスミッションが装備されています。数字で見ると、BMWM4はマスタングマッハ-1よりも有利ですが、ドラッグレースでも、統計がすべてではありません。
テープの話は知っていますが、タイヤがアスファルトに当たると、すべてが変わる可能性があります。 BMW M4は、その巨大な鼻孔がフレアしたこの競争で立ち去りますか?それとも、フォードマスタングマッハ-1は物理学に逆らい、BMWのパフォーマンスクーペをより良くすることができますか?
エドモンズは2台の車を合計4回レースしました。ラインから2つのレースがあり、時速30マイルのロールから2つのレースがあります。上のビデオを見る前に、予測を立てることをお勧めします。いつものように、エンディングを台無しにすることはありませんが、「ロール」レース中に物事が面白くなると言います。
結局のところ、このようなばかばかしいほど面白いレースを見ることができたので、本当の勝者は私たちです。
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