本日、carwow YouTubeチャンネルの好意により、別のEV対燃焼エンジンのドラッグレースをお届けします。このようなレースを最後に見たのは、メルセデスAMGCLAに対するテスラモデル3でした。結果はお伝えできますが、自分で見ればもっと楽しくなると思います。面白い対戦だと言ったら、私たちを信頼してください。
このレースでは、メルセデスAMGの別の内燃エンジンを搭載した車が登場しますが、これは新しいE63Sセダンです。真新しいアウディRSe-tronGTはEV側にあり、微妙に見えますがパンチが詰まっています。このドラッグストリップの対決で自慢できる権利を獲得するのは、これらの車のどれですか？
前述のように、電気自動車dujourは真新しいAudiRSe-tronGTです。アウディRSe-tronGTは、ポルシェタイカンと同じプラットフォーム上に構築されているため、寸法とレイアウトは類似しています。ただし、アウディRS e-tron GTは、はるかに控えめなスタイリングを備えています。 GTのデザイン言語はAudiR8に似ているため、見覚えがあるかもしれません。
e-tronの「RS」バージョンは「ネット」590馬力を生成しますが、「オーバーブースト」起動モードで電気モーターから最大637馬力を押し出すことができます。 RS e-tron GTは、612ft-lbsのトルクも搭載しています。全体として、RS e-tron GTは3.1秒で時速0〜60マイルに達することができます。これは、1台の電気自動車で多くの「立ち上がって行く」ことです。
この戦いのもう一方のレーンには、2021年のメルセデスAMG E63Sセダンがあります。 E 63 Sは、消費者が現在購入できるEクラスの最高性能バージョンです。 「通常の」Eクラスの隣に、外部的に言えば、ロット全体がAMGバリアントを際立たせているわけではありません。しかし、鋭い目は、ホイール、カーボンファイバー製のフロントスポイラー、リアスポイラー、フェンダーの装飾的なカーボンファイバー製の部品などの微妙な違いに気付くでしょう。
アウディRSe-tronGTとは異なり、メルセデスAMG E 63 Sは、その甘くて甘い恐竜ジュースを動力源としています。 E 63のボンネットの下には、4.0リッターのツインターボV8エンジンがあり、612馬力と626フィートポンドのトルクを発生します。その数字は、AMGをアウディGTの「通常の」パワーより上に、しかしその「オーバーブースト」パワーより下に置きます。 AMGは、アウディと同じように、馬とトルクを4つの車輪すべてに送ります。メルセデスAMGは、E63Sが3.3秒で時速60マイルに達することができると主張しています。これはアウディよりわずかに遅いです。ただし、AMGはレース後半に向けて優位に立つ可能性があります。
両方の競合他社にテープの話が正式に掲載されたので、今が予測を行うときです。スペックシートはAudiRSe-tron GTを支持していますが、実際の状況ではスペックが常に100％変換されるとは限りません。メルセデスAMGE63 Sは、試合でアウディにサプライズを1つか2つ与える可能性があります。しかし、これを書く前にビデオを見たので、何が起こるかはすでにわかっています。エンディングを台無しにすることはありませんが、このレースを自分で見たいと思うでしょう。とても楽しいレースでした。