内燃機関の日没を目の当たりにしているかもしれませんが、ヴィンテージマッスルカーやその他のヴィンテージカーはすぐになくなることはありません。過去のパフォーマンスカーに結びついた「魂」と郷愁が多すぎます。愛好家は彼らを手放すことはできませんし、そうすべきでもありません。
すべてのビンテージマッスルカーの中心にはキャブレターがあります。コンピューター制御の燃料噴射の時代以前は、キャブレターは車の空燃比を制御していました。燃料噴射と比較して、人々はキャブレターを単純なものと見なす傾向があります。実際には、これらは非常に複雑で微妙な違いのあるデバイスです。
YouTubeチャンネルSmarterEveryDayのDestinは、キャブレターの仕組みに興味を持ち、プロセスを簡素化する動画を作成しました。しかし、彼は聴衆から多くの否定的なフィードバックを受け取り、おそらく過度に単純化したことで批判されました。そこで、デスティンはホーリーパフォーマンスファクトリーを訪れて、それらがどのように作られているのか、そして何がそれらをとても印象的なものにしているのかを学ぶことにしました。
伝統的に、キャブレターはコンピューターによって制御されていません。しかし、それは彼らが脳を持っていないという意味ではありません。主な機能は、空気を混合してから、その混合物をエンジンに送って爆発させることです。燃料噴射装置を搭載した車両では、インジェクターは、最適なパフォーマンスを得るために正確な空燃比を計算するソフトウェアで制御されます。
キャブレターは、同じプロセスを実行する「メータリングブロック」と呼ばれるものを使用します。キャブレターの「頭脳」と呼ばれることが多い計量ブロックは、「回路」と呼ばれる正確に機械加工された経路を備えています。メータリングブロックには、アイドル回路、トランジション回路、およびドライバーが最高速度を目指しているときに使用される全開スロットル回路の3つの回路があります。これらの回路は、正しく機能するように正確な公差で機械加工されているため、精度を保証するためにCNCマシンで切断されます。
キャブレターの驚くべき点は、機能を正しく実行するために純粋に精密機械加工に依存していることです。各キャブレターの溝、チャネル、および経路は目的を果たし、他の何かに接続されています。前述したように、キャブレターは非常に複雑です。
当然、キャブレターの主な機能に関与するソフトウェアがないため、テストは手動で実行する必要があります。デスティンは、ホーリーパフォーマンスがキャブレターをテストするための特別なマシンを持っていることを知りましたが、マシンの動作方法は独自のものであるため、ビデオでそれをぼかす必要がありました。デスティンは、カメラでそれを表示することはできませんでしたが、マシンが実行中のエンジンに取り付けられているキャブレターを完全にシミュレートできることを学びました。
キャブレター生産の完全な道筋については、いくつかのハイライトのみを提供しました。ビデオ全体をチェックして、詳細を確認することを強くお勧めします。確かに、長さは約30分なので、簡単な時計ではありません。
ただし、デスティンのホーリーパフォーマンスファクトリーのツアーから学ぶことはたくさんあると思います。デスティンも質問をするのが大好きなので、視聴者が何かを学んでいない瞬間がビデオにあることはめったにありません。
ほとんどの人がシンプルだと思っていることは、実際にはエンジニアリングの最大の偉業の1つであり、今日まで進化し続けていることを知り、私たちはかなり魅了されました。