車の減価償却を打ち負かす方法

新しい車の価格は、特に新しい乗り物の価値がディーラーの敷地から追い出された瞬間に大幅に低下することに気付いたときに、一部の車の買い物客にステッカーショックを与えます。

時間の経過に伴う車両の価値の低下は避けられません。ただし、知識の豊富な購入者は、車両の最初の急激な減価償却後にほぼ新しいモデルを購入し、数年後に再び大幅に値が下がる前に販売または下取りを行うと、数千ドルを節約できます。

車の減価償却費を上回るためのヒントを読み、それが車の所有コスト全体にどのように適合するかを学びます。

自動車の減価償却とは何ですか？

普段使いで磨耗する他の商品と同様に、車は老朽化に伴う日常の傷みによって毎年その価値の一部を失っています。この価値の損失は、自動車の減価償却として知られています。

車の減価償却率は、車両の年式、製造元、モデルによって異なります。初年度は、自動車の市場価値に対する最も重大な減価償却の打撃に直面し、ほとんどの自動車は元の価値の約20％以上を失っています。そこから損失は減少し続けます。車は、最初の5年以内に元の購入価格の約60％を落とすことがよくあります。

あなたの車を売る時が来たとき、あなたは減価償却がまだうまく機能している自動車であるかもしれないもののために期待される下取り価値を大いに減らしたことに気付くかもしれません。

車の下取り価格は、自動車ディーラーが既存の車と引き換えに新車または中古車の購入価格から差し引くことをいとわない金額です。下取り金額は、車のメーカーとモデル、年齢、取引時の状態など、いくつかの基準に基づいています。

他の要因も車両の市場価値に影響を与える可能性があります。たとえば、COVID-19のパンデミックに起因するサプライチェーンの混乱により、新車に必要なコンピューターチップが不足しました。その結果、新車の在庫が減少したため、中古車の需要が増加し、価格も上昇しました。

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減価償却を有利に使用する方法

減価償却のため、下取り時に車が古くなるほど、受け取る可能性のある新規購入に対するクレジットが少なくなり、潜在的な購入者がプライベートセールで支払う意思のあるお金が少なくなります。

車両の状態が良好であれば、下取り時に平均より長く車を保持することが有益な場合があります。ただし、走行距離計が100,000マイルに達すると、減価償却率は遅くなる傾向があります。もちろん、いくつかの例外がありますが、一部のピックアップトラックのような一流で望ましい車両は、より高い下取り取引を受けています。

かなりの取引を探している賢いバイヤーは、車の減価償却を有利に機能させることができます。中古車は、状態に関係なく減価償却が車両に影響を与えるため、新車よりもはるかに低価格です。新品とほぼ同じ1年前の車を購入できますが、元の価格の80％程度しか支払っていません。

現在のモデル年または前のモデル年から中古車を購入することは、初期の工場保証の残りを利用しながら、車の減価償却を打ち負かしたい買い物客にとって最良の戦略です。メーカーの認定済み中古プログラムから車両を選択することは良い選択肢です。 CPO車は、指定の資格を得るために厳格な検査ガイドラインおよびその他の基準を満たしています。

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自動車の減価償却ハック

車の所有者は、車を販売または取引する際の価値の損失を管理するために、車の減価償却を理解する必要があります。再販価値を高く保つために、売り手は自動車の減価償却を最小限に抑えるためのこれらのヒントを検討できます。

車のメンテナンス 。定期的なメンテナンスの記録を保持することは、責任ある車の所有権を示し、車の価値を高めます。
自分で車を売る。 ディーラーであなたの車を下取りするとき、便利さは要因です。ただし、プライベートセールでは、市場価格で販売し、ディーラーが中古車の価格に組み込むコストを維持することができます。
車をカスタマイズしないでください 。アフターマーケットのカスタマイズはあなたのスタイルを際立たせますが、それは潜在的な購入者の数も制限します。派手なアドオンを避けて、中古車購入者の大多数にとってあなたの車を魅力的に保ちましょう。
減税を探す 。ビジネスやサイドギグで車を使用する場合は、納税申告書で車の減価償却費の一部を差し引く可能性について税理士に確認してください。

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車の所有コスト

車の減価償却費は、車を所有するのにかかる費用の一部です。価値の喪失に加えて、燃料、メンテナンス、修理、保険などの自己負担費用が発生します。事前に車両を所有するための全体的なコストを知ることは、長期的にはお金を節約するのに役立ちます。

2台の新車の価格が同じであっても、時間の経過とともに1台の車両の価値が大幅に低下する可能性があります。車を購入する前に、5年間の所有コストツールを使用して、車の減価償却計算機を含む車両の総所有コストを比較します。

たとえば、コンパクトSUVクラスの2020年のスバルフォレスターの5年間の所有コストは34,119ドルで、減価償却費は14,255ドルです。比較すると、2020年のヒュンダイツーソンSEは、15,407ドルの大幅な減価償却が原因の一部として、5年間で2,000ドル多くかかります。

自動車の減価償却が重要な理由

減価償却の良いところは、車を処分するときにのみ問題になることです。その価値は、自動車を販売したり、別の車両の価格を相殺するために取引したり、重大な事故の後に保険会社が自動車を「合計」したりするときに役立ちます。

それまでは、最初に購入したときと比べて、今の車の価値について心配する必要はあまりありません。車は使用できなくなるまで減価償却を続けます。そして、運転できない車でさえ、廃品置き場で何か価値があります。

中古車を購入するときは、車両の年齢と走行距離計の番号を考慮することをお勧めします。所有者が車両をどれだけうまく維持しているかを調べることはさらに重要です。 100,000マイルの10年前の車は、50,000マイルの5年前のモデルよりも多くのTLCを受け取った可能性があります。

それを避けることはできませんが、投資に十分注意することで自動車の減価償却を防ぐことができます。乗り物を取り除く前に、そのことを覚えておいてください。