私たちのほとんどにとって、私たちの車は私たちが所有する最も価値のあるものまたは2番目に価値のあるものです。悲しいことに、彼らは崩壊します—彼らが年をとるにつれてさらに崩壊します。入力：車の保証。
車の保証は、基本的に、車の所有者の財務リスクを一定期間制限する修理契約です。
必要のない日でも安心してご利用いただけます。そして、その日、車のラジエーターキャップのシールが破れ、高温の蒸気がサーモスタットに漏れてハウジングが溶け、過熱警告が発せられるだけでなく、クーラントがオーバーフロータンクに送られ、…わかりました。ごめん。先月の保証後の修理請求書からまだ少し動揺しています。
車の保証があれば、車の修理が必要な場合に自己負担金を支払う必要がなくなります。ただし、すべての保証が同じというわけではありません。実際、すべての保証に価値があるわけではありません。
自動車の保証、その仕組み、および必要な場合のガイドは次のとおりです。
車の保証とは、車のメーカー、または延長保証を購入したアフターマーケットの保証会社が、車の修理の費用を負担するという契約です。
いくつかの修理？保証は、メーカーが欠陥を考慮し、コンポーネントが合理的な期待に応えられない場合に開始する問題をカバーします。そのため、事故による損傷や、メーカーが意図していない方法で車を使用した場合の損傷はカバーされません。また、通常の傷みもカバーしていません。
車の保証は、設定された期間またはマイル単位の設定された距離で機能します。通常の自動車保証の対象範囲は3年/36,000マイルです。つまり、車を所有する最初の3年間、または車を運転する最初の36,000マイルのいずれか早い方で必要な修理を保証します。
そして、私たちのほとんどにとって、マイレージ制限が最初に来ます。
1年間の保証範囲を12,000マイルの運転と同等にするという業界標準は少し時代遅れです。米国運輸省は現在、平均的なアメリカ人が1年に13,500マイルを運転すると推定しています。したがって、私たちのほとんどは、3年が経過する前にそれらの36,000マイルを使い果たしています。
最近の調査によると、アメリカの道路の平均的な新車は現在12年以上経過しているため、多くの人が当初の保証期間をはるかに超えて運転しています。
新車保証の費用は新車の価格に組み込まれています。ディーラーは、新車の保証料を請求しようとしないでください。
ほとんどの新車は、1つではなく、いくつかの異なる保証の対象となります。
包括的な、またはバンパーからバンパーへの保証は、新しい車を購入したときに持っていたすべての部品をカバーします。新品の2021トヨタCH-R たとえば、3年/36,000マイルの包括的な保証があります。
別のパワートレイン保証は、車を動かす機械部品を対象としており、通常、バンパーからバンパーへの保証よりも数年、または数年分の運転が続きます。
この例のCH-Rには、5年間/60,000マイルの駆動列保証が付いています。したがって、ウィンドウを下げるボタンがマイル36,001で機能しなくなった場合、それを修復するためのコストはあなたにかかります。しかし、送信が失敗した場合、その修理は無料になります。
拘束システムの保証は、車のシートベルトとエアバッグの損傷を対象としています。拘束システムの保証は、メーカーによって大きく異なります。この例のCH-Rは、拘束装置に5年/60,000マイルの保証が付いています。
ただし、新しいスバル 車の全寿命をカバーするシートベルト保証が付いています。新しいスバルを35年間稼働させ続けると、その期間、シートベルトを無料で修理できます。
多くの車には腐食保証も付いています。錆びたボディパネルの交換にはお金がかかります。しかし重要なことに、これらの保証は通常、完全に錆びたボディパネルのみを対象としています。より少ない腐食はカバーされません。私たちのCH-Rは、5年間、または無制限のマイルに有効な腐食保証を備えています。
排出保証は、車の排出を制限するコンポーネントを対象としています。これらの保証は複雑であることが多く、一部の部品はより短い期間で、他の部品はより長い期間保証されます。州ごとに異なる場合もあります。
特にカリフォルニアには、より厳しい要件があります。製造業者は、カリフォルニアの住民により長い保護を与える別個の排出保証を発行することがよくあります。私たちの架空のCH-Rには、排出システムがほとんどの州で2年間または24,000マイル、カリフォルニアでは3年間または50,000マイルの特定の性能基準を満たすことを保証する保証が付いています。システムの欠陥に対して3年間または36,000マイル（カリフォルニアでは3年間または50,000マイル）保証します。触媒コンバーターなどの特定の重要なコンポーネントを8年間、またはすべての州で80,000マイル保護します。
ハイブリッドコンポーネントの保証とEVコンポーネントの保証は、電気自動車やハイブリッド車に見られるバッテリー、電気モーター、およびその他の独自のコンポーネントの修理を対象としています。電気モーターは、ガソリンエンジンよりもはるかに少ないメンテナンスで済み、摩耗や損傷も少なくなります。しかし、電気自動車やハイブリッド車のバッテリーは、自動車の価値の多くを運ぶことができ、それを交換することは、自動車の世界で最も費用のかかる修理の1つです。したがって、これらの部分は個別にカバーされています。
私たちの架空のCH-Rには、ハイブリッドまたは電気部品はありません。しかし、比較のために、2021トヨタプリウスプライム 同じロットのプラグインハイブリッド車には、ハイブリッドコンポーネントに8年間の100,000マイルの保証が付いており、バッテリーには別の10年間の150,000マイルの保証が付いています。
延長保証は、有効期限が切れた後、メーカーの保証を引き継ぎ、追加の費用がかかり、独自のセクションに値するため、すぐにカバーされます。
車の保証は、通常の使用中に発生する欠陥または損傷を対象としており、通常の摩耗とは見なされません。保証の背後にある会社の裁量で、欠陥のある部品を新しい部品または再調整された部品と交換することは費用がかかります。労働もカバーしています。
バンパーからバンパーまでのカバレッジがアクティブなときにエアコンが機能しなくなった場合、その保証は交換の全費用をカバーします。パワートレインの保証が有効になっているときに通常の運転中にトランスミッションが故障した場合、その保証は全交換費用をカバーします。
ただし、修理工場にたどり着く可能性のある多くの理由は、標準保証の対象外です。
あなたの車のいくつかの部分は定期的に摩耗すると予想されます。車の保証は、これらの部品が予定より早く摩耗した場合にのみ、これらの部品を交換するために支払います。たとえば、車のモデルによっては、25,000〜70,000マイルごとにブレーキパッドを交換するのが普通です。車の保証は通常、その費用をカバーしません。
傷みは保証の対象外であるため、費用は完全にお客様の負担となります。必要以上に支払うことを避けるために、私たちの自動修理見積もりツールを試して、修理の価格帯を決定するのに役立ててください。
ただし、10,000マイル後に車にブレーキパッドが必要になった場合、保証は新しいパッドのコストと、ブレーキシステムのどの部分が誤動作して非常に速く摩耗して修正するかを把握するためのコストをカバーする可能性があります。それも。
メーカーは車のすべての部品が適切に連携するように設計しているため、これらの部品を変更すると、通常、保証の少なくとも一部が無効になります。これは、明白な方法と微妙な方法の両方で機能します。リフトキットをトラックに追加すると、保証が無効になると予想される場合があります。ただし、ランフラットタイヤが付属していない車に追加するだけの簡単な方法でも、保証の一部が無効になる可能性があります。
部品？連邦法の下では、ディーラーは、アフターマーケット部品が欠陥を引き起こしたことを証明できる場合、保証請求を拒否することができます。ただし、これは、1つのアフターマーケットパーツが保証全体を無効にすることを意味するものではありません。アップグレードされたショックがサスペンションの保証を無効にするとディーラーが主張する場合、ショックはサスペンションの一部であるため、ディーラーはポイントを持っている可能性があります。
これらのショックが原因でクーラントシステムが故障したと彼らが主張する場合、ショックを変更しても通常はエンジンに影響しないため、クーラントの修理をアピールしてカバーしてもらうことができます。
車の保証は通常、トラック上（またはオフ）でのレース、オフロードでのレース、またはその他の非標準的な使用には適用されません。
車両が設計されている以上に牽引または牽引すると、保証が無効になる場合があります。
一部のトラックやSUVがオフロードの腕前で販売されている場合でも、オフロードで運転すると保証が無効になる可能性があります。 ジープラングラーを購入した場合 、フォードブロンコ 、またはトレイルに乗る予定の別のオフロード指向の車両については、保証条件についてディーラーと話し合うことをお勧めします。
多くのオフロード車を販売するディーラーは、車が道路を離れたと信じているため、保証請求を拒否することが有益であるとはほとんど考えていません。ただし、トレイルで発生した実際のダメージはカバーされません。
車の保証は、事故、盗難、天候、または車の品質とは関係のない同様の要因によって引き起こされた損傷には適用されません。そのためには、自動車保険が必要です。
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すべてのメーカーは、車のオーナーズマニュアルに記載されている特定のメンテナンスタスクを定期的に実行することをオーナーに要求しています。車のメンテナンススケジュールツールを使用して見つけることもできます。
車の保証は定期的なメンテナンスには適用されません。実際、メーカーが推奨するメンテナンススケジュールに遅れると、車の保証が無効になる可能性があります。
一部のメーカーは現在、車の購入価格にメンテナンスプランを含めています。多くの2021ヒュンダイ たとえば、車両には3年間または36,000マイルの無料メンテナンスが付属しています。他の自動車メーカーは、新車の購入に応じてオプションのメンテナンスパッケージを提供しています。
アウディ ’sは、たとえば、いくつかのアウディケアパッケージを提供しています。これにより、購入者は、新しいアウディを購入することで、標準的なメンテナンスの前払いを行うことができます。ただし、これらは保証範囲とは別のプログラムです。
いくつかの欠陥は、車の運転を危険にさらす可能性があります。製造業者が重大な安全上の欠陥を知った場合、連邦法により、リコール命令を発行し、すべての所有者に連絡して問題を通知し、無料で修理することが義務付けられています。
リコール修理は常に無料で、期限切れになることはありません。 22年前に安全上の欠陥を修正するために車がリコールされたことを知った場合でも、その問題を無料で修理するために販売店に持ち込むことができます。
車両のリコールが発行されているかどうかを確認する場合は、カーリコールツールを使用できます。
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ほとんどの車の保証は、販売時に車と一緒に譲渡されます。場合によっては、保証を譲渡すると条件が変更されます。たとえば、ヒュンダイと起亜自動車はどちらも、新車に対して業界で最も長い保証の1つである、10年/100,000マイルの駆動列保証を提供しています。ただし、車両が販売された場合、5年間/60,000マイルの駆動列保証のみが車両の新しい所有者に適用されます。
中古車を購入する場合は、最初に販売された時期を調べてみてください。自動車メーカーは、暦年が終了する前に次のモデルイヤーの車の販売を定期的に開始します。そのため、2018年の車は、早期に販売された場合、2017年から保証期間が適用される場合があります。
車がまだ保証期間内であるかどうかを確認するには、走行距離と購入日の両方を知る必要があります。
車のオーナーズマニュアルには、車が最初に販売されたときからの保証範囲の詳細が記載されています。
走行距離を見つけるには、走行距離計を確認してください。走行距離が保証限度を超えている場合、車はカバーされなくなります。保証期間内の場合でも、購入日を確認する必要があります。
元の購入日がわからない場合は、VINを書き留めて、そのブランドの車を販売している販売店に電話してください。彼らはあなたのために購入日を調べることができます。
車の最初の所有者でない場合は、車の購入時に保証が譲渡されたかどうかも確認する必要があります。答えはほとんどの場合イエスです。ただし、一部のメーカーおよび一部のモデル年では、中古車の販売時に保証条件が変更される場合があります。
新しい車を購入するとき、保証を購入するかどうかの決定に直面することはありません。初期の車の保証は、新車の費用に組み込まれています。ただし、最初の自動車保証の期限が切れた後は、延長自動車保証の形で追加の補償を購入することができます。これらはサービス契約とも呼ばれます。
延長された自動車保証は、はるかに複雑な主題です。予期しない修理の費用からあなたを守ることができる信頼できる保証を提供する評判の良い会社があります。しかし、実質的に役に立たない延長保証を販売しようとしている詐欺師は、少なくとも同じくらい多くいます。
一部の延長保証は、車両の駆動列のみを対象としています。他のものはバンパーからバンパーへのカバレッジを提供します。ただし、ほとんどの場合、保険プランのように控除対象が含まれているという点で、最初の自動車保証とは異なります。
通常、延長保証の費用として多額の前払い料金または少額の月額料金を支払いますが、保証が修理をカバーする前に控除額を支払う必要があります。
残念ながら、延長された自動車保証の平均コストを決定することはほぼ不可能です。年間数百ドルから数千ドルの費用がかかる可能性があります。
この差異の一部は合理的です。たとえば、高価なヨーロッパの高級車の一般的な部品の交換は、主流の国産車の同じ部品の交換よりも大幅にコストがかかります。
この差異の一部は、疑わしい価値の保証に対して過大請求する悪意のあるプロバイダーに起因します。
延長車の保証を販売するための電話のオファーを受け取ったり、購入したことを覚えていない延長車の保証を更新するための支払いを求めたりする場合があります。詐欺です。
連邦通信委員会によると、自動保証ロボコールはアメリカで最も一般的な電話詐欺です。代理店は、他のどの主題よりも延長された自動車保証詐欺についてより多くの苦情を受け取ります。
簡単に言えば、電話をかけない限り、車の保証に関する電話には絶対に応答しないでください。詐欺師はあなたが運転している車の種類さえ知っているかもしれません。一部の州では、その情報は公開されており、簡単に入手できます。しかし、評判の良い自動車保証会社があなたに計画を提供するためにあなたに電話することは決してありません。
延長車保証を購入するかどうかは、戦略的な経済的決定です。
一部の車では、それが意味をなさないことはめったにありません。今日の車の品質は、ほんの一世代前の車の品質をはるかに超えています。結局のところ、IHS Markitの新しいレポートによると、今日のアメリカの道路の平均的な車は12年以上前のものであり、現在も使用されています。国内または日本の自動車メーカーによって製造された主流の自動車は、修理が比較的安価です。
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それらの車の所有者は、延長保証の安心が価値があると感じるかもしれません。ただし、保証がそれ自体で支払われることはありません。
主流の車両の所有者にとって、自動車の修理のために緊急修理資金を確保しておくことは、延長保証を支払うよりも経済的に意味があるかもしれません。
一部の高級車やスポーツカーは、修理がよりまれで劇的に費用がかかる場合があります。これらの車の所有者は、延長された車の保証がいつか彼らにお金を節約することに気付く可能性がはるかに高くなります。
車の延長保証の安心感があなたにとって価値があると思うなら、あなたがすでに取引をしていて信頼する理由がある会社からそれを購入することを強くお勧めします。
多くの自動車販売店は延長保証を提供しています。あなたが最初にあなたの車を買ったディーラーはあなたのビジネスを維持するためにあなたを公平に扱うあらゆる理由があります。多くの銀行や金融サービス会社は、保証プロバイダーと関係があります。繰り返しになりますが、銀行は、堅実な保証を販売するよりも、大ざっぱな保証を販売して信頼を失うことによるメリットが少なくなります。
評判の良い会社からの保証を探しているなら、CARCHEXはA + BetterBusinessBureauの評価を受けているそのような会社の1つです。
銀行、ディーラー、または評判の良い会社から保証を選択するかどうかにかかわらず、あなたが知っていて信頼できるビジネスから1つを選択することをお勧めします。擁護する評判があり、商事改善協会の評価があり、おそらく地元のコミュニティでさえ直面している会社は、ウェブサイトからしか知らない会社よりも保証修理を承認する可能性がはるかに高くなります。
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