新車と中古車の両方の価格が過去最高を記録しているため、現在の乗り物での取引は困難な作業になる可能性があります。確かに、あなたはより多くを得るでしょう、しかしあなたはまたより多くを支払うかもしれません。別の方法は、あなたが持っているものに固執することです。
もしそうなら、賢明な動きはあなたの車に投資し、あなたが延期したかもしれないメンテナンスと修理に追いつくことです。メリットは2つあります。パフォーマンスと燃費が向上するだけでなく、取引や販売の時期が来たときに、これらの支出の結果として車両の価値が高まります。
そのため、車の世話をすることがこれまで以上に重要になり、その見返りとして、長年のサービスと走行距離が提供されます。そのために、車両を長期にわたって確実に運転し続けるのに役立つ10の提案のリストをまとめました。そうすることでその価値が高まり、下取りや売却の際に最高額を獲得できるようになります。
また、Kelley BlueBookのサービスおよび修理ガイドを通じて、これらのメンテナンスのヒントのいくつかのコストと可用性を確認してください。
オートディテーリングは、車両を新品同様のショールームの状態に復元するプロセスです。手作業で行われるこの作業には、外部の洗浄と研磨が含まれ、場合によっては、破片や道路の残留物を除去するための粘土棒処理が含まれます。詳細担当者は、内部を掃除機で掃除し、トリムし、着座面を整え、隙間からパン粉をこすり洗いします。このプロセスは、ホイールのクリーニングとタイヤのドレッシングで締めくくられ、まったく新しい車の外観になります。価格は車両の地域とサイズによって異なり、50ドルから300ドルの範囲です。
あなたの車がよく見えるとき、あなたはよく見える。さらに詳細を説明すると、へこみを取り除き、へこみを置き換え、ペイントをリフレッシュすることができます。同時に、酸化した曇ったヘッドライトレンズのクリーニング、研磨、または交換を検討してください。あなたは仕事のためにボディショップに行くことができますが、あなたに来る会社があります。
あなたの車の長寿命のために必要である、オイルの交換は本質的にあなたの車のエンジンのための輸血です。従来のオイルは6,000〜7,500マイルごとに交換する必要がありますが、合成オイルは最大10,000マイルまたは1年に1回交換できます。オイル交換にはオイルフィルターの交換が含まれ、地域や車両のオイル要件に応じて、20ドルから85ドルかかる可能性があります。
今日の車両はかつてないほど複雑になっています。そのため、正しく実行するには定期的なメンテナンスが必要です。燃費の悪さとラフなアイドリングは、必要な調整の兆候です。基本には、スパークプラグの交換、新しいエアフィルターと燃料フィルターが含まれます。技術者は、車両のオンボード診断に接続されたコンピューターを使用して、エンジンがどのように機能しているかを確認し、工場仕様に復元します。価格は車種、地域などによって異なりますが、マイナーな調整には40ドルから150ドルの費用がかかると予想されます。高性能車または高級車用の特別な調整は、200ドルから800ドル以上で実行できます。
フロントまたは全輪アライメントにより、車両はまっすぐで狭い場所を走行し続けます。適切に調整された車両は、あなたの車がまっすぐに操縦し、サスペンションの形状を維持し、そして最も重要なことに、タイヤの寿命を最大化することを可能にします。典型的なフロントエンドアライメントは65ドルから125ドルで実行できますが、全輪アライメントはそれ以上の費用がかかります。それをさらに経済的にするために、いくつかのカーケア施設は約200ドルで生涯調整を提供します。
自動車を活性化するための新しいタイヤセットに勝るものはありません。タイヤについてよく知らない場合は、オーナーズマニュアルで適切なサイズを簡単に調べることができます。一部の特殊車両、特に高性能車両は、前部に小さいサイズのタイヤ、後部に大きいタイヤを備えた千鳥セットを使用します。価格は、車、トラック、SUVのサイズによって異なります。
あなたがする必要があるのは、ゴムが道路に出会う場所を超えています。スムーズな乗り心地を確保するために、タイヤが動的にバランスが取れている（回転している）ことを確認してください。スノーベルト州に住んでいる場合は、冬用タイヤへの投資を検討してください。
また、定期的なメンテナンスの一環として、必ずタイヤを回転させてください。つまり、車が前輪駆動か後輪駆動か、そして前輪と後輪のタイヤサイズがずれているかどうかに応じて、前から後ろ、または右から左に移動することを意味します。また、定期的にタイヤの空気圧をチェックし、ドライバーのドアフレーム内にあるステッカーの値と一致していることを確認してください。空気圧不足は、タイヤ一式の寿命を縮める最も速い方法の1つです。
ブレーキは、ブレーキパッド、ローター、ブレーキキャリパーで構成されています。最終的には、それらの1つまたはすべてが摩耗します。これは、ブレーキ作業の時間であることを意味します。ブレーキの寿命はいくつかの要因に依存しますが、おそらく最も重要なのは車の運転方法です。高速でブレーキをかけ、最終的に信号機に近づくときに急ブレーキをかけることに慣れている場合は、ブレーキを軽くかけて停止するドライバーよりもはるかに速くパッドとローターを通り抜けます。
ブレーキパッドメーカーは、パッドとローターのセットごとに30,000〜70,000マイルを期待すると言います。早めに変更する必要があるものもあれば、長くなるものもあります。彼らがこのビジネスで言うように、「あなたのマイレージは変わるかもしれません」。車両にもよりますが、ブレーキの仕事は300ドルから800ドルまで実行できます。
クーラントフラッシュは、しばしば見過ごされがちなサービスアイテムです。この液体は、燃焼プロセスによるエンジンの過熱を防ぎます。フラッシュと交換に失敗すると、エンジンが故障し、エンジンが仕様よりも高温で作動します。これにより、エンジンブロックにひびが入ったり、ガスケットが飛んだりする可能性があります。これは、クーラントフラッシュ自体のコストよりもはるかに高価です。経験則として、30,000マイルごとにクーラントを洗い流してください。費用は、車両にもよりますが、100ドルから150ドル程度です。
フロントガラスから水を遠ざけない筋状のワイパーほど迷惑なものはありません。これは最も簡単な修理の1つであり、多くの費用はかかりません。あなたの車に応じて多くの異なるサイズがあります。ユニバーサルフィットワイパーはすべての自動車部品店で入手できますが、ディーラーの部品部門があなたの車にぴったり合うことを保証します。
ブレードは通常、ワイパーあたり約10ドルから20ドルの費用がかかるため、セットで交換する必要があります。交換が必要な頻度は、使用頻度と地域によって異なります。高温の気候に住んでいる場合、より穏やかな気候に住んでいる場合よりもゴムが早く分解します。
あなたの車のエアコンは閉鎖系であり、メンテナンスをほとんど必要とせずに何年ものサービスを提供するはずです。最終的には、以前のように冷却されておらず、冷媒の漏れを示している場合があります。整備士が漏れのある部品をチェックして交換します。 「排気と再充電」は、古い冷媒を取り除き、工場標準に再充電します。内部の最終チェックにより、システムが工場仕様の範囲内で機能していることが確認されます。システムは密閉されており、理論的にはサービスを必要としないため、冷却信号がないため、車両によっては200ドルから1,000ドル程度の費用のかかる修理になる可能性があります。
過去には、トランスミッションフルードのフラッシュは車両メンテナンスの定期的な部分でした。不格好なギアチェンジやその他の異常は、通常、トランスミッションフルードのフラッシュとおそらく他のサービスの必要性を示していました。最新のトランスミッションは、パトカーやタクシーなどの長距離車両でない限り、メンテナンスは必要ありません。ほとんどのオーナーズマニュアルでは、トランスミッションフルードのレベルを定期的にチェックし、必要な場合にのみ補充することを推奨しています。疑わしい場合は、整備士に確認してもらいます。一部のマニュアルでは、システムのフラッシングに使用される圧力によって内部の破片が緩み、トランスミッションオイルフィルターが詰まる可能性があるため、フラッシングを完全に回避することを推奨しています。
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