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クーラントシステムフラッシュが必要ですか?

車の冷却システムは、サービスに関して最も無視されているコンポーネントの1つです。車の冷却システムの定期運行を遅らせたり省略したりすると、通常、急勾配で予定外の停車が発生します。または、冷却システムのすべての内容物を私道に捨てるだけで、車、私道、またはあなたには適していません。

これは、少なくとも何らかの形の修復が必要な問題です。そのままにしておくと、ヘッドガスケットの吹き飛ばしやエンジンブロックのひび割れが発生する可能性があり、これらはすべて、この通常の冷却システムサービスよりもかなり高額になります。

エンジンはどのように過熱しますか?

それでは、基本から始めましょう。冷却システムは、冷却液(水だけでなく、後で詳しく説明します)をエンジンに循環させて、エンジンの温度を制御します。燃料(ガソリンまたはディーゼル)のエンジン燃焼は熱を発生させ、冷却システムはその加熱に対抗します。

クーラントがエンジン全体に流れ、ラジエーターがエンジンを冷却します。その間、冷却液はラジエーターホース、ヒーターコア、およびウォーターポンプを通って流れます。これらの要素のいずれかが詰まったり故障したりした場合、またはクーラントが不足した場合は、エンジンが過熱する可能性があります。

システムの検査

過熱を回避する最も簡単な方法は、2年ごとに、または車のマニュアルの推奨事項に従ってシステムを整備することです。クーラントを洗い流し、2年または30,000マイルごとに新しい液体と交換することをお勧めします。このサービスを実行している間、ホースとラジエーターキャップに摩耗がないか調べてください。ホースが手触りが柔らかい場合、摩耗の兆候が見られる場合、または5年以上経過している場合は、ホースを交換します。これには、大きな上部と下部のラジエーターホースだけでなく、ヒーターコアに接続するすべてのヒーターホースも含まれます。

ラジエーターキャップは、それ自体ですべてを過熱させる可能性があります。キャップを使用すると、通常は沸騰する温度でクーラントを作動させることができます。これが、ラジエーターが水の通常の沸点である華氏212度で故障するのではなく、華氏240度で動作できる理由です。キャップを目視検査して、スプリングが錆びていないこと、およびラジエーターインレットに接触しているゴム製ガスケットが乾燥または損傷していないことを確認します。

クーラントについての一言

クーラントと不凍液はどちらも同じボトルに入っているため、一般的に互換性のある用語です。クーラントを購入すると、不凍液の特性があります。その逆も同様です。クーラントはエンジンの過熱を防ぎます。不凍液は、エンジンが停止しているときに冷却システムが凍結するのを防ぎます。この議論の目的のために、それはすべて冷却剤です。

非常に寒い気候に住んでいる場合は、水に対する冷却剤/不凍液の割合を調整する必要があるかもしれません。また、エンジンブロックヒーターに投資することもできます。お住まいの地域に関連する詳細については、最寄りの整備士または販売店の技術者にお問い合わせください。

何年も前、ラジエーターシステムは主に水だけを使用してエンジンを冷却していました。今日、クーラントと水の50/50の混合物は、最高の保護を提供します。クーラントメーカーは、2つの方法で製品を瓶詰めしています。1つは水と混合する必要のある100%クーラント、もう1つはすでに混合されている半冷却剤と半水溶液です。

ヒント: 50/50混合溶液を購入してからシステムに水を追加しないように注意してください。そうしないと、その効果が薄れてしまいます。

エンジンクーラントは何でできていますか?

クーラントは主にエチレングリコールで構成されています。ディーラーから直接販売されているほとんどの車両には、赤い液体を使用するトヨタを除いて、緑色のクーラントが付属しています。

アフターマーケットクーラントは通常、緑またはオレンジですが、青、黄、紫、ピンクなどの他の色もあります。車両がオレンジ色のクーラントを使用している場合、それは長期間の使用を目的としており、追加の防錆剤が含まれています。標準のグリーンクーラントと互換性はありません。

冷却システムリザーバーの適切な指示線までシステムを常に満たしてください。ほとんどの貯水池には、側面に2本の充填ラインがあります。 1つはエンジンが冷えているとき(リザーバーの下部ライン)、もう1つは作動温度にあるときです。過剰なクーラントがオーバーフロー出口から流出するため、システムの過剰充填は無駄になります。

エンジンが完全に冷えている場合を除いて、ラジエーターキャップを外さないでください。そうしないと、圧力がかかった状態で高温のクーラントが噴出します。常にリザーバーを通して冷却システムを満たします。エンジンが暖まると、ラジエーターに液体が引き込まれます。運転の1日後、リザーバーレベルを再確認し、必要に応じて補充します。

クーラントをフラッシュする方法

以前は、自分でやる人は私道の冷却システムを洗い流していました。今日でもいくつかの企業がアフターマーケットのフラッシュおよびフィルキットを提供しています。このキットを使用すると、「T」フィッティングをヒーターホースに挿入し、ガーデンホースを接続してきれいな水を得ることができます。ラジエーターのベースにあるペットコックを開いてクーラントを排出した後、ガーデンホースは、エンジン、ウォーターポンプ、ホース、およびラジエーターに冷水を強制的に通して、スケールや破片を取り除きます。

ただし、自宅でクーラントを交換することは人間やペットにとって非常に有毒であるため、この手順はお勧めしません。また、ガレージや私道の液体を空にすると、最終的に水システムに入る可能性があるため、適切に廃棄することが重要です。

このため、専門店でクーラントフラッシュを行うことをお勧めします。自宅でクーラントを補充する場合は、少量でも摂取すると病気を引き起こす可能性があるため、こぼれたり滴ったりしたものはすべてき​​れいにしてください。

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