ヒュンダイ Xcentは、インドで最も人気のある車の1つです。最小のセダンXcent フルモデルの変更が予定されており、インドでのグローバルデビューの1年前に、ヨーロッパでテストされました。ニュースは、ヒュンダイが現在の車にくっついているタクシーのイメージを揺さぶるためにXcentの名前を落とす可能性が高いということです。
ただし、このタクシーの認識が個人の自動車購入者セグメントの売り上げに悪影響を及ぼしているため、現代はまったく別の名前で新しいXcentを発売したいと考えています。
以前、韓国の自動車大手起亜自動車は、グループ会社の現代自動車と協力してインド向けの低コスト電気自動車(EV)を検討しており、インドのFAMEIIスキームの下で政府の支援にEVの個人使用を含めることを望んでいます。トップ企業の役員に。
現代自動車グループの一員である同社は、今後2年間で、次期SUVセルトスを含む4つの新モデルをインドで発売する予定ですが、低価格のEVは別のプロジェクトになると述べています。
「私たちはまだ低コストのEVを作る方法に取り組んでいます。現代と一緒にインド市場向けのEVを開発することを検討している」と起亜自動車株式会社の社長兼最高経営責任者(CEO)のハンウ・パーク氏は情報筋に語った。
低価格のEVは、今後2年間にインドで導入される予定の4つのモデルの1つになるかどうかを尋ねられたとき、彼は次のように述べています。これはそれらの1つではありません。」
2018 Auto Expoで、起亜自動車は、2019年から2021年の間にインド専用の小型電気自動車を含む、インドでさまざまな車種を導入する計画を発表しました。
起亜自動車は、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車向けの製品をすでにいくつか持っており、世界中で販売されていると彼は語った。
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