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「私の車は最初の100,000マイルはメンテナンスフリーです!」

今日の新しい車は、メンテナンスフリーであるという誤解を持って販売されています。一例として、メーカーは、オイル交換の寿命を、これまで3,000マイルごとの自動車業界の標準であったものではなく、7,500マイルごとに最大15,000マイルまで延長しました。

送電サービスは100,000マイルごとに拡張されました。あるいは、変更の必要がない「生涯の液体」を備えているものもあります。

製造業者は、長寿命クーラントに切り替えられたクーラントは、最大100,000マイルまたは150,000マイルまで続くと想定されていると示唆しています。

以前と同じように、私たちの車両は機械であることに注意してください。それらは毎年よりコンピューター制御されていますが、それでもドライバー操作であり、依然として機械です。個人的には、メンテナンス、更新、修理の必要がないマシンやコンピューターを見たことがありません。

エンジンオイルは過去10年から20年で品質が向上しましたが、それでも汚れています。 7,500〜15,000マイルごとにオイルが交換されるのを待つと、液体が浮遊する汚れ/粒子の量が増えるだけです。汚れたオイルが車両に使用されていると、粒子状物質の蓄積であるスラッジと呼ばれる製品が蓄積し始める可能性があります。これは、オイルパン、バルブトレインエリア、最悪の場合はエンジンオイルギャレー内に蓄積します。このスラッジは、エンジンの内部可動部分に到達するオイルの制限または飢餓を引き起こし、エンジンの損傷を引き起こす可能性があります。

来月の記事では、車両が本当にメンテナンスフリーであるかどうか、および車両に最適なオイルの種類について詳しく説明します。

Happy Motoring!

カレン・ジョンストン、自動車修理インサイダー
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