ほんの数年前は、電気自動車は今ほど普及していませんでした。人気が高まるにつれ、自動車メーカーはそのトレンドに飛びつき、EVは今や日常の状況で見られます。 EVの寒冷地での運転は、冬の電気自動車のメンテナンスをDIY車の男にとってまったく新しい領域にします。寒い時期に電気自動車を運転することには何が関係していますか？冬の間ずっと気をつけるべきことを簡単に見てみましょう。
通常のガソリン車と電動車の最大の違いはバッテリーにあります。電池は温度に敏感であるため、寒さの中で体を暖かく保つのと同じように扱う必要があります。多くの車には、凍結を防ぐのに役立つ熱管理システムが付属していますが、いずれにしても、車をガレージに置いておくか、少なくともバッテリーを断熱することで、車を長持ちさせ、より良い充電を行うことができます。
ガスエンジンと電気モーターを比較すると、発電所からのトルクの即時供給に大きな違いがあります。この瞬間的なパワーバーストにより、Eカーをすぐに転がすことができます。ただし、雪や氷の上では、この瞬間的なパワーは完全なホイールスピンに変換されます。多くの車は、ホイールのスリップを制限できるトルク制限の「省電力」モードを備えていますが、スノータイヤのセットを追加し、タイヤの空気圧を通常より低く保つことで、寒冷時のトラクションを高めることができます。
寒い天候は、バッテリーバンク内の化学反応性に影響を及ぼし、充電レベルと出力レベルが低下する可能性があります。ガレージやシェルターで車を充電する場合でも（要素の外で）、運転中にバッテリーが冷える可能性があるため、断熱がさらに重要になります。外出中に電力が不足した場合は、ガソリン車のようにモーターが外れないため、電動車をけん引するにはフラットベッドけん引が必要になることがよくあります。
寒冷時の電気自動車の運転における最大のハードルは、電力とバッテリーの出力ですが、他のコンポーネントにも注意を払ってください。たとえば、フロントガラスのウォッシャー液には、冬に適した追加の混合物が必要になる場合があります。デフォッガーを実行する（そしてより多くの電力を使用する）のではなく、氷のようなフロントガラスをきれいにするために、機器に優れたアイススクレーパーを追加します。
電気自動車を運転することは、やりがいのある経済的な交通手段ですが、燃料自動車との違いを考慮すると、寒冷地での運転には独自の要件があります。