私たちは皆、高速道路を高速で運転するのが大好きです。でも、運転中に車が揺れるのを感じたらどう思いますか？ステアリングホイールの揺れやキャビンの振動は、同時に迷惑で危険な場合があります。このような振動は、交通安全と快適さのために修正する必要がある車の根本的な問題の兆候です。
車が振動する理由は、熟練したドライバーにとって簡単に評価および発見できます。ただし、特に高速で車が揺れる場合は、初心者にとっては難しいでしょう。車が振動していることに気付いた初心者は、他の車の部品を傷つけないように、できるだけ早く修理する必要があります。
車の振動の原因はさまざまな側面が原因である可能性があります。幸いなことに、運転中に車が揺れる原因となる問題のほとんどは簡単に修正できます。車が振動する理由とその解決策について詳しくは、こちらをご覧ください。
時速60マイルを超えると車が揺れる場合、通常、ゆっくりと移動するときに揺れる場合と同じではありません。したがって、問題の原因を追跡し、できるだけ早く修復するために、振動がいつ発生するかを判断する必要があります。低速、一定速度で運転しているとき、またはアイドル状態やブレーキをかけているときに車が揺れる場合はどうなりますか？各レベルでの振動には多くの理由があります。ここでは、高速で車が揺れる理由をいくつか挙げます。
車に新しいタイヤを装着した後、高速走行中に振動を検出すると、タイヤのバランスが崩れる可能性があります。不均衡なタイヤは、平均速度で道路を走行しているときに適度な振動を発生させます。ホイールが速く回転するにつれて、揺れがより明確になり、ステアリングホイールが揺れます。悪いタイヤは、高速で悪化する一定の速度で振動を検出した場合に原因となる可能性が最も高くなります。
それはあなたが整備士を訪ねた後にしばしば起こります。あなたまたは技術者がサスペンションの作業後にナットを締め忘れた場合、軽度または重度のホイールのぐらつきが発生する可能性があります。ラグナットをすぐに締めないと、ラグナットがさらに緩んで脱落し、衝突の原因となる可能性があります。したがって、ホイールを締めた後、道路にぶつかる前に、必ずラグナットを再確認してください。
ひどいスパークプラグは、エンジンの失火につながる可能性があります。スパークプラグが詰まっている、または不良であると、車がアイドリング状態で振動する可能性があります。また、運転中に車両が振動する可能性もあります。しばらくスパークプラグを交換していない場合は、スパークプラグを清掃または交換するのが最適な時期です。スパークプラグを交換するか清掃するかに関わらず、必ずすべてのプラグで行ってください。
エンジンマウントの主な任務は、エンジンを車体にリンクすることです。もう1つの機能は、ダンパーとして機能することです。そのため、車両の振動が減少し、運転手と乗客はそれに対処する必要がありません。エンジンマウントが壊れていると、高速道路の速度でシートに振動が発生します。エンジンの重量が適切な位置に正しく載っていないため、他の車両部品の位置がずれる可能性があります。エンジンマウントが壊れていると、ギアボックスマウントに影響を与えることがあります。
ブレーキキャリパーが詰まっていると、車が振動します。振動は感じませんが、時速40〜50マイルに加速するとステアリングホイールに振動が現れます。車にガスを追加すると、ステアリングホイールは振動し続けます。ホイールは燃えるような臭いを放ちます。ブレーキが詰まっている疑いがある場合は、すべてのホイールを調べて匂いを嗅ぎ、どのホイールが燃えるような臭いを発するかを見つけます。キャリパーエリアに少量の煙があります。
事故や巨大な岩にぶつかると車軸が曲がる場合があります。それは、時間の経過とともに明らかになるいくつかの見過ごされている問題を生み出す可能性があります。曲がった車軸は、時速40〜50マイルの速度でかなりの揺れを引き起こします。速度が上がると振動が大きくなります。ドライブシャフトは時間の経過とともに曲がり、低速で加速しているときに車の揺れを引き起こします。アクセルペダルを踏むと車が加速するにつれて振動が上下します。
一般的な車の問題についてもっと知りたいですか？こちらが情報です！
高速での車の揺れを回避する最善の方法は、早急に車の揺れにつながる問題を修正することです。
タイヤを整備士または調整店に持っていきます。技術者は、不均衡なホイール/タイヤをバランシングマシンに配置して、不均衡を修正します。
整備士を訪ねることなく、この簡単な修正を行うことができます。これを修正するには、車を水平で硬い表面に駐車します。次に、2つの車輪をブロックします。トルクレンチを使用してラグナットを再確認します。
スパークプラグが詰まっている、または汚れていると、エンジンをスムーズに作動させるのに十分なスパークが供給されません。この問題は、古いスパークプラグを清掃または交換することで修正できます。
エンジンマウントの大部分は修理できません。それでも、側面のブッシングを交換することで、それらのいくつかを修復できます。エンジンマウントが壊れているのを見つけたら、車を整備士の店に運転して交換します。床にあるすべてのエンジンマウントを分解して調べる必要があります。わずかに切れているマウントをすべて交換します。
キャリパーが運転中に車の揺れを引き起こす場合は、ピストンを清掃して滑らかにすることによるサービスが必要です。キャリパーピンをチェックして、正常に機能していることを確認します。次のステップは、新しいキャリパーとアセンブリを購入することです。
車軸は高価です。車軸が曲がっていると思われる場合は、車を整備士に持って行って修理してください。彼らはそれを置き換えるか、まっすぐにします。ドライブシャフトは、衝突でひどく損傷しない限り、ほとんど曲がりません。破損している場合は、新品と交換してください。
さまざまな理由があります。不均一なタイヤの摩耗、不均衡なタイヤ、摩耗したドライブシャフトベアリング、誤動作しているブレーキコンポーネント、およびその他のさまざまな理由により、時速60マイル以上で運転しているときに車が揺れることになります。しかし、アンバランスなホイールタイヤは、高速での車の揺れの一般的な原因です。これらの問題は主に、新しいタイヤが取り付けられたときに発生します。床とシートの振動は、後輪タイヤのバランスが悪いことを示しています。同時に、ステアリングホイールの振動は前輪タイヤのバランスが悪いことを示しています。
古い車でも新しい車でも、高速での振動は悪いです。高速で揺れる車は、車に深刻な問題があることを示しています。したがって、低速範囲で運転しても問題は解決しません。したがって、問題に気づいたらすぐに修正してみてください。原因を調べて修正してみてください。自分で修理できない場合は、車を整備士に連れて行き、専門家の助けを借りてください。