2008リンカーンMKZの問題–運転中の振動に注意してください！

リンカーンMKZは、MKZおよびZephyrとして製造、販売されている4ドアの中型セダンです。リンカーンとフォードモーターカンパニーが合弁会社として生産したこの車は、2006年から20202年まで生産されています。14年以上の人気にもかかわらず、2008年のリンカーンMKZの問題により、一部の車の購入者はこのモデルイヤーを購入できません。

リンカーンMKZの基本、ホイール、エンジン、トランスミッション、電気システム、AC /ヒーターなどの各車種の主な問題、および最も一般的な問題に関連する修理費用を見てみましょう。

リンカーンMKZの紹介

第1世代

初代は2006年から2012年のモデルイヤーで構成されていました。この世代は3つのエンジンタイプを特徴としていました。 3.0リッターのデュラテック30V6、3.5リッターのデュラテック35 V6、および2.5リッターのデュラテック25l4ハイブリッド。この車で利用可能なトランスミッションは、6速アイシンTF-80オートマチックでした。

2008年モデルのMKZは、モデルチェンジの一環としてさまざまな新機能を搭載しました。この車には、シリウスサテライトラジオ、レザーシート、リバースセンシングシステム、タイヤ空気圧監視システム、およびスタビリティコントロールが含まれていました。これらの追加にもかかわらず、2008年のリンカーンMKZの問題は、今年のモデルイヤーの信頼性と安全性を依然として低下させました。

第2世代

第2世代は2013年から2002年モデルまでで、フォードは2013年に向けてMKZを再設計し、フォードフュージョンおよびモンデオモデルと車のプラットフォームを共有しました。今年利用可能なエンジンタイプには、2.0リッターEcoBoost l4、2.0リッターDuratec l4ハイブリッド、3.7リッターDuratec V6、および3.0リッターEcoBoostV6ツインターボエンジンが含まれていました。

2008リンカーンMKZの問題–ホイールとハブ

2008年のリンカーンMKZ問題に関する主なカテゴリーの1つは、この車両のホイールとハブに焦点を当てています。

Chromeが車輪から外れる

• ホイールの最大の関心事であり、ハブはクロームの欠けとホイールの持ち上げに重点を置いています。
• この問題の主な解決策は、自分で修理するか、ホイール全体を交換することです。

クロームを修理します：

• ホイールのクロムを修復する最初のステップは、すべての傷を硬質エポキシ樹脂で埋めることです。
• 次に、エポキシをバフして、リムの残りの部分で滑らかにします。
• エポキシをサンドペーパーまたはウールでサンドして、ざらざらしてスプレーペイントにしがみつくようにし、ホイールに貼り付けます。
• 次に、元の色と一致する目的のクロムスプレーペイントをリム全体にスプレーします。

ホイールを交換してください：

• クロームが損傷しすぎて自分を置き換えることができない場合、これは2008年のリンカーンMKZで最も深刻な問題の1つです。この場合、ホイールを交換する必要があります。
• の平均コスト ホイールの交換 は752ドルから763ドルの間です 。労働の価格は44ドルから​​56ドルの間であり、この手順は通常45分から1時間未満かかります。部品の価格は最も高価な部品で、700ドル以上で販売されています。

空気を保持していないタイヤ

• • 2008年のリンカーンMKZの2番目の懸念は、タイヤが空気を保持していないことです。この場合、道路を運転したり、車を安全に制御したりすることはできません。
  • パンクや鋭利な物体が原因で発生したタイヤのパッチを修理するだけの場合は、地元の整備士の店で10ドルから20ドルの支払いが期待できます。

• 優しく使用するタイヤを購入する場合、これは最低$20の費用がかかる可能性があります。

• MKZ用に新しいタイヤを購入した場合、100ドルから1,000ドルの費用がかかる可能性があります 2008リンカーンMKZの問題を修正するために！

2008リンカーンMKZの問題–インテリアアクセサリー

2008年のリンカーンMKZの問題に対処する2番目の主要なカテゴリーは、ダッシュボードとインテリアパネルに関する耐久性の懸念を伴うインテリアアクセサリーです。

車からダッシュが外れている

• ダッシュボードは、一貫した運転から多くの乱用や傷みを取ります。日光、動き、および上に座っている物体にさらされます。日常の使用により、露出によりビニールにひびが入る可能性があります。

ダッシュボードの修復：

• ダッシュボードを修復する最初のステップは、ダッシュボードに剥がれやひびがないかどうかを調べることです。表面が滑らかになるまで亀裂を研磨します
• ダッシュボードを温水、グリース、洗剤、スポンジできれいにして、汚れや破片を取り除きます。
• 次に、フロントガラスを新聞紙とテープで覆い、車の他の部分を保護します。
• ダッシュボード全体をサンドペーパーで軽く研磨します。
• アルコールと布で表面をきれいにしてグリースを取り除きます。
• プライマーとシーラーで隙間や亀裂を埋めます。
• 次に、プライマーを2回塗り、続いてビニールスプレーペイントを2回塗り、2008年のリンカーンMKZの問題を解決します。

ダッシュボードを交換します：

• • ダッシュボードのサンディング、プライミング、および修復で2008リンカーンMKZの問題が解決しない場合は、ダッシュボードの完全な交換に費用を支払う必要があります。

• の平均費用 ダッシュボードの交換 は2118ドルから2267ドルの間で、約6〜7時間の作業で570ドルから720ドルの間の労働力があります。この手順の一部は、なんと1,548ドルで提供されます。

内部パネルが外れる

• これらのいずれかを実行している場合は、ダッシュボードとインストルメントパネルを直接操作します。壊れたインストルメントパネルは壊れた場合にのみ迷惑になる可能性がありますが、ライトが機能しなくなったり、安全信号が機能しなくなったり、速度や燃費などの重要なコンポーネントの表示が表示されなくなったりすると、安全上の重大な懸念が生じる可能性がありますパネル上。
• 平均コスト 内部パネルの交換 の範囲は$2,118から$2,267です。 つまり、この部品はエンジンやトランスミッションではありませんが、ほとんどすべての車の所有者は、車両のこのコンポーネントを修理または交換するために2千ドル以上を支払うことになります。

2008リンカーンMKZの問題–駆動列

運転中の振動

• 運転中に車が振動していることに気付いた場合、これは、液漏れ、ギアのスリップ、シフト不足、クラッチペダルの緩みなどのさまざまな理由が原因である可能性があります。

液体漏れ：

• • トランスミッションの漏れは、今日の道路上の車両のトランスミッションの故障の最も一般的な兆候の1つです。車の所有者にとって残念なことに、トランスミッションの漏れは、パンガスケットの修理、車軸とドライブシャフトのシールの漏れ、またはトランスミッションの冷却ラインの漏れなど、さらに寿命の問題につながる可能性があります。
  • トランスミッションに漏れが見つかった場合は、漏れの原因を確認してシールを塞ぎ、液体が溜まらないようにする必要があります。

• オイルパンガスケットの修理には100ドルから350ドルの費用がかかり、一部の部品の費用は40ドルから150ドルですが、この方程式の中で最も費用がかかるのは労働力です。 。

ギアスリップ：

• ギアのスリップがどのように感じられるかわからない場合は、エンジンの回転数が高く、加速と馬力が不足しているため、この問題に気付く可能性があります。トランスミッションの故障やギアのスリップに関するその他の警告サインには、ギアのシフトの問題、スライド音、高RPM、液体の燃焼、液体レベルの低下、エンジンライトのチェックなどがあります。
• プレーヤーまたは独立したサービスセンターがトランスミッションフルードを使用するための費用は、通常80ドルから250ドルの範囲です。 、2008年のリンカーンMKZの問題を解決するために、手動車と自動車の両方の平均価格が100ドルになります。

シフトの欠如

• • トランスミッションバンドは、内部部品を包み込むメカニズムの重要な部品であり、迅速なシフトアップとシフトダウンを可能にします。トランスミッションの内部では、ソレノイド、センサー、流体ポンプ、およびピストンがすべて連携して圧力を制御し、シフトするタイミングとハード度を決定します。

• トランスミッションソレノイドの交換には、1回の交換で約250ドルかかりますが、2008年のリンカーンMKZの問題を解決するには、パック全体で約400ドルかかります。 。

クラッチペダルの緩み

• • ギアがスムーズにかみ合ったり変化したりしないクラッチは、マニュアル車を持っている人にとってトランスミッションの故障の最も顕著な兆候の1つです。クラッチに欠陥があると、大きな研削音なしにギアをシフトすることができなくなります。最も深刻なケースのいくつかでは、ドライヤーはギアをまったく変更できません。

• 2008年のリンカーンMKZの問題を解決するには、車のクラッチを交換するのに500ドルから2500ドルかかります。

2008リンカーンMKZの問題–電気

バッテリーの故障

• The‌‌car‌‌battery‌‌は‌‌the‌‌必要な‌‌electricity‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ car's内部バッテリからバッテリ電源がないと、電気部品が点灯し、ダッシュボードライト、または電源windows.ます。
のように、動作しません
• バッテリーの交換は、最寄りの整備士で115ドルから225ドルの間で行われると予想できます。
• 自分で作業を行うことができ、バッテリー交換の総費用を約80ドルから100ドル節約できる場合は、家の近くの店で部品のみを購入できます。この修正の部品の価格は、合計で49ドルから199ドルの間です。