2017トヨタRAV4の問題–深刻なエンジンと電気の問題に目を光らせてください！

トヨタRAV4は、1994年モデルから現在に至るまでトヨタが生産してきたコンパクトクロスオーバーSUV。最初のコンパクトクロスオーバーSUVであるこの車は、コンパクトカーのパフォーマンス上の利点を備えながら、SUVの利点を備えた車両を求める消費者向けに作られました。これらのポジティブにもかかわらず、2017年のトヨタRAV4の問題は、一部の潜在的な購入者がこの車を購入することを思いとどまらせます。

ステアリングシステム、トランスミッション、電気システム、ライト、フロントガラス、エンジンなど、各カテゴリで最も一般的な問題を見てみましょう。一般的な症状に気付くと、2017ToyotaRAV4の問題を解決するための多額の修理費用を回避するのに役立ちます。

2017 Toyota RAV4 Problems –ステアリング

ステアリングシステムには、車の向きを変えたり、車両を操縦したりするのを簡単にするさまざまなコンポーネントがあります。ステアリングホイールとギアの間の主要なステアリングシステムコンポーネントには、ホイール、ステアリングコラム、ステアリングカプラー、パワーステアリングホース、ステアリングポンプ、およびステアリングギアが含まれます。

非常に多くのコンポーネントがあり、メカニズムが接続されているため、1つの問題が、別の接続されたパーツでより大きな問題につながる可能性があります。これは、ステアリングコラムの交換費用の合計価格が2017年のトヨタRAV4の多くの問題につながる可能性があることを意味します。

片側に引っ張る

• 最初の症状は、ステアリングホイールがコラムと車の中央に配置されていないことです。ハンドルを回すと、通​​常は問題なく中央に戻るはずです。パワーステアリングシステムには、ステアリングホイールを再センタリングするこの機能が含まれています。これは、ステアリングコラムの症状が悪い可能性があることを示す重要な兆候です。
  • 片側に引っ張られているのは、ステアリングの漏れが原因である可能性があります。 パワーステアリングの漏れを修理するための支払いは、新しいパワーステアリングタンクの交換のための150ドルのような低価格から、新しいパワーステアリングラックとピニオンのコストのための1,000ドル以上までさまざまです。

ノッキングノイズ

• ステアリングホイールをどちらかの方向に回したときに異音が聞こえる場合は、ステアリングコラムが不良または損傷していることを示しています。これらは、ホイールを回したときにカチッという音、ゴツゴツした音、またはガタガタした音のように聞こえる可能性があります。この理由は、ステアリングコラム内の内部コンポーネントの損傷です。
  • ステアリングコラムの交換は400ドルから900ドルの範囲で、部品自体のコストは使用時に約100ドル、新品の場合は300ドルです。

ステアリングロック

• ステアリングホイールが回しにくくなったり、動かなくなったように感じたりする場合は、パワーステアリングシステムに問題があります。通常、ホイールの回しは簡単で、スムーズに行えます。
  • ステアリングロックは、ステアリングラックの故障が原因である可能性があります。 ステアリングラックはステアリングシステムの主な焦点であり、車を制御する上でのステアリングボックスの重要性を示しています 。ボックスが時間の経過とともに摩耗したり、損傷したり、長期間使用すると完全に破損したりすると、ステアリングが損なわれ、正しく機能しなくなる可能性があります。あなたが運転している間の不適当な時間の間にこれが起こるならば、これは非常に危険である可能性があります。
    • ステアリングラックとピニオンアセンブリの漏れを修理するための平均コストは、通常500ドルから1000ドルの間です 、これはパワーステアリングシステムの他の部分よりもはるかに高価です。ただし、この修理費用を支払うことで、パワーステアリングの漏れが車両で悪化するのを防ぐことができます。

2017 Toyota RAV4 Problems – Transmission

ジャンピングギア

• • トランスミッションがギアに入るのに時間がかかる場合は、トランスミッションフルードの状態が低い可能性があります。この低流体は、オフロードまたは洪水状態での水の侵入による漏れまたは汚染が原因である可能性があります。他の可能性は、コンピューターがトランスミッションのシフトを妨げる原因となるエンジン関連の問題である可能性があります。

• ディーラーが液体を交換するための費用は通常80ドルから250ドルの間で、他の2017年のトヨタRAV4の問題を含め、自動車と手動車の平均費用は100ドルになります。

大まかなシフト

• • ギアをシフトするときにトランスミッションがグラインドする場合、これはクラッチが解放されない、シフトシンクロメッシュリングが摩耗または破損している、またはシフターの問題に関連する状態です。トランスミッションオイル/フルードが少ない、汚れている、または間違っていると、マニュアルトランスミッションでこの問題が発生する可能性があります。

• トランスミッションシンクロの交換は、シンクロの交換に約$ 1,500で、スライディングギアの交換にも$400を追加します。

送信の失敗

• 使用済みトランスミッション –一般的な修理店は、2017 Toyota RAV4の問題を解決するための安価なハンズオフオプションとして、中古のトランスミッションを車に取り付けます。
  • 価格帯： 400ドルから1600ドル、労働力と流動性： 400ドルから800ドル
• トランスミッションの再構築 –他の2017年のトヨタRAV4の問題に依存するため、再構築されたトランスミッションの価格帯は非常に広いです。トランスミッションが取り外されるまで損傷/問題の程度を判断するのは非常に難しいため、最終価格は初期価格とは異なる場合があります。
  • 価格帯： 1500ドルから2500ドル（一部の高級車はトランスミッションを再構築するために3500ドル以上になる可能性があります）。
• トランスミッション –もう1つの一般的なオプションは、トランスミッションを取り付けることです。
  • 価格帯（労働力を含む）： $2500から$3500

トランスミッションスリッピング

• • スリップは、トランスミッションフルードの低下、メンテナンス不足や水の侵入による汚染、または内部の摩耗によっても発生する可能性があります。高回転エンジンは、トランスミッション内のクラッチやその他の部品が劣化していることを示す典型的な兆候です。

• トランスミッションクラッチの交換は通常500ドルから2,500ドルの間で、価格は車のタイプやその他の2017年型トヨタRAV4の問題によって異なります。

2017 Toyota RAV4 Problems – Electrical

ドアの半開きライトは点灯したままです

• • 所有者は、ドアの半開きライトが点灯したままで、2017ToyotaRAV4の問題を引き起こしていると報告しています。最も一般的な解決策のいくつかは、ドアラッチアセンブリを交換するか、ドア半開きセンサーを清掃または交換するか、使用済みの交換用ドアラッチを購入することです。

• 交換の一般的な修理費用 ドアラッチアセンブリ は約57,000マイルでこの部品を交換するために約410ドルです。

バッテリーが充電されていない

• • 所有者は、バッテリーが充電されておらず、バッテリーを消耗する可能性があるため、2017ToyotaRAV4の問題を引き起こしていると報告しています。

• 2008年のフォードエッジの問題を修正するためのこの修正では、バッテリー交換の修理価格は約47,000マイルで約220ドルです。

ボディコントロールモジュールの故障

• 2017 Toyota RAV4のドライブは、使用中にボディコントロールモジュールが故障したと報告しています。ボディコントロールモジュールは、車両のボディ内のさまざまな電気機能とアクセサリを制御するプロセッサベースの配電センターです。
  • の平均コスト ボディコントロールモジュールの交換 は512ドルから537ドルの間です 、2017年のトヨタRAV4の問題を解決するための人件費は79ドルから100ドル、部品のコストは432ドルから437ドルです。

2017 Toyota RAV 4 Problems – Lights

貧弱なヘッドライト

• • ヘッドライトが常に暗く、エンジンを回転させても明るくならない場合は、バッテリーが切れてすぐに完全に切れてしまうことが原因です。この状況では、車を運転した後、ライトは明るくならず、ドライブ全体で最適な明るさではありません。
    • ヘッドライトの電力が不足しているということは、オルタネーターが弱いか、ライト間の電気接続が損傷している可能性があることを意味します。

• 自動車オルタネーターの交換には、再生部品の費用が約400ドルかかりますが、平均価格は部品と人件費を含めて300ドルから500ドルの間です。

• • 2017年のトヨタRAV4の問題を解決するための新しいオルタネーターの価格は、500ドルから1,000ドルの間です。

2017 Toyota RAV4の問題–ウィンドウとフロントガラス

フロントガラスの視界不良

• 車内からワイパーをオンにしたとき、通常は悪天候のとき、または何かを片付けなければならないときに、ワイパーモーターがワイパーをフロントガラス全体に押し出します。窓。モーターが損傷したり、時間の経過とともに摩耗すると、視界不良やその他の2017ToyotaRAV4の問題が発生する可能性があります。
  • 通常、フロントガラスのワイパーモーターの交換と合計に平均230ドルから310ドルを支払います ワイパーモーター修理cos t。この修理とサービスの総人件費は通常50ドルから70ドルの間で実行されますが、部品と総コストは修理費用として180ドルから250ドルの間で発生します。

2017 Toyota RAV4 Problems – Interior Accessories

パワーシートコントロールの問題

• パワーシートコントロールモジュールは、乗員の腕の届く範囲にあるスイッチ、ボタン、またはジョイスティックを使用して簡単に調整できるフロントシートです。最近の道路上のほとんどの車にはこの機能があり、ドライバーはペダルとステアリングホイールに到達するためにシートの位置をすばやく電子的に変更できます。
  • 平均 パワーシートコントロールモジュールの交換価格 コストは通常​​653ドルから675ドルの間で、人件費は82ドルから104ドルの範囲です。 最後に、部品のコストは一般的に約571ドルです。ご覧のとおり、この手順の請求時間の合計は約1時間です。これは、ほとんどの整備士がこの複雑な作業に対して1時間あたり80ドルから100ドルの料金を請求するためです。

2017 Toyota RAV4 Problems – Engine

エンジンストール

• • 電池切れ –バッテリーの不良は、運転中に車が失速する最も一般的な理由の1つです。車のバッテリーは、自動車に必要な電流を供給する充電式バッテリーであり、主な目的はスターターに電力を供給し、スターターはエンジンに電力を供給して始動し、車を運転します。バッテリーが切れていると、車は始動しません。

• 他の2017トヨタRAV4の問題にもよりますが、車のバッテリーの交換は通常45ドルから250ドルの間です。

• • 燃料ポンプ –運転中に車がストールする2つ目の原因は、燃料ポンプに問題があることです。燃料ポンプの問題に初めて気付くのは、運転中に車が失速し、車を再始動できなくなる可能性があることです。燃料ポンプは、運転中のわずかなブーンという音のように、運転中に車がストールする理由の兆候を示す場合があります。

• 燃料ポンプの交換は725ドルから889ドルで、1.5時間から3時間の作業で172ドルから217ドルの労力がかかります。

• • 電気的故障 –車のエンストは、電気配線の不良が原因である可能性があります。電気系統内の配線の腐食や接続不良がないか、車両を確認してください。

• 車の電線の交換は、通常、車両の再配線に1,200ドルから1,500ドルの間です。

• • 燃料圧力 –坂を上り下りしているときに車がエンストした場合は、燃料圧力が低いことが主な原因です。十分な燃料圧力がないと、あなたの車は確実にそして一貫して走ることができません。上り坂を進んだり、車にストレスをかけたりすると、十分な圧力がかからずに車が失速する可能性があります。

• 車の燃圧レギュレーターの交換には252ドルから336ドルの費用がかかり、1時間から1.5時間の作業で104ドルから​​131ドルの人件費がかかります。

• ディストリビューターキャップ –ディストリビューターキャップは、スパークプラグへの電圧の供給を担当します。配線が悪いと、スパークプラグのタイミングがずれてしまい、運転中にエンストする主な理由の1つになります。
  • 他の2017 Toyota RAV4の問題を解決するために、車両のディストリビューターキャップを交換するのは93ドルから121ドルの間です。

結論

最も一般的な2017トヨタRAV4の問題を見つけることは、ドライバーがこの車が安全に購入できるかどうかを判断するのに役立ちます。車のエンスト、電気の問題、トランスミッションの問題、フロントガラスの視界などの警告サインに気付くと、修理と交換のコストを可能な限り低く抑えることができます。