トヨタRAV4の振動の問題–エンジンモーターマウントの故障に注意してください！

トヨタRAV4は、1994年モデルから現在に至るまでトヨタが生産してきたコンパクトクロスオーバーSUV。最初のコンパクトクロスオーバーSUVであるこの車は、コンパクトカーのパフォーマンス上の利点を備えながら、SUVの利点を備えた車両を求める消費者向けに作られました。これらのポジティブにもかかわらず、何年にもわたって車に害を与え続けるトヨタRAV4振動問題は、この車モデルを購入することからいくつかの可能な車の所有者を思いとどまらせることができます。

スパークプラグの問題、ホースの緩み、タイミングベルトの問題、燃料摂取システムの問題、タイヤの偏摩耗、ステアリングコラムの問題など、トヨタRAV4の振動の問題の最も一般的な原因を見てみましょう。

トヨタRAV4振動の10の主な原因

通りをクルーズしているときにエンジンが揺れる理由はたくさんあります。トヨタRAV4の振動の問題を見るときは、それが安全であるかどうかを知る必要があり、ディーラーに行くことができます。このテーマについてさらに深く掘り下げてお知らせします。

どのような問題がトヨタRAV4の振動の問題を引き起こしているのかを知っているなら、これはあなたの心を少し安心させることができます。エンジンが振動する原因はよくあります。つまり、これを理解すると、自動車整備士に症状を説明して問題を解決することができます。

摩耗したスパークプラグ

• • 多くの車では、エンジンの振動の一般的な原因は、スパークプラグが摩耗している、古い、損傷している、または故障している場合です。破片や不適切なクリーニングが原因でスパークプラグが磨耗または汚れていると、エンジンが失火する可能性があります。エンジンの失火により、個々のシリンダーでエンジンが点火せず、トヨタRAV4の振動の問題が発生します。
  • スパークプラグ間でこの失火が発生した場合、多くの場合、エンジンがすべてのシリンダーで発火していないと呼ばれます。この問題は通常、プロの整備士が新しいスパークプラグを取り付けることで修正できます。

• トヨタRAV4の振動の問題を解決するために、スパークプラグを交換するのは16ドルから100ドルの間です。

緩いホース

• • ホースが緩んでいる、揺れている、きつくない、または外れている場合、これはトヨタRAV4の振動の問題のもう1つの一般的な兆候および原因である可能性があります。エアホースやバキュームが緩んでいると、過度の揺れやエンジンの振動が発生する可能性があります。
  • 車のこの問題を解決するには、ボンネットの下で接続が外れていないかどうかを確認し、接続が緩んでいる場合はホースを再度取り付ける必要があります。

• エンジンホースの交換には150ドルから171ドルの費用がかかり、この手順の労力は77ドルから98ドルで、1時間から1.5時間かかります。

モーターマウントの故障

• 車が揺れ始めたり、トヨタRAV4の振動の問題に気付いた場合、これは通常、モーターマウントが損傷していることを明確に示しています。
• これが問題であると判断する良い方法は、車両をニュートラルにして、エンジンの振動が減少するかどうかを確認することです。車をニュートラルにしたときに問題が減少した場合、これはモーターマウントに問題があることを示しており、車を専門家に渡す必要があります。
  • モーターマウントの交換には、通常、地元の車体販売店の部品だけで50ドルから200ドルの費用がかかります。 通常、モーターマウントの交換費用は、トヨタRAv4の振動の問題を解決するための部品と労力の両方で224ドルから​​563ドルの間です。

燃料摂取システムの故障

• エンジンの過度の振動でよく見られるもう1つの一般的な問題は、燃料取り入れシステムの調整が不十分なためです。燃料吸入および噴射システムは、燃料混合物をキャブレターからエンジンの吸気バルブに移動させるプロセスです。燃料系統は、エアフィルター、インテークマニホールド、キャブレターで構成されています。燃料取り入れシステムの調整が不十分だと、トヨタRAV4の振動の問題が発生する可能性があります。
• 場合によっては、この問題によって引き起こされるエンジンの振動は、他の原因と比較して非常に簡単かつ安価に修正できます。キャブレターのアイドル状態を調整したり、燃料取り入れシステムのコンポーネントを掃除したりすることで、逃げることができるかもしれません。クリーニングにより、燃料がエンジンを通過しやすくなり、車のエンジン内でよりクリーンな燃焼が実現します。
  • 燃料システムのサービス費用は50ドルから80ドルです 、自動車サービスの専門家がこの手順を1日に複数回実行し、完了するまでに1時間もかかりません。
  • 燃料取り入れシステムを交換する必要がある場合、800ドルから1,450ドルの費用がかかります インジェクターを完全に交換するには、2〜2.5時間の作業で200ドルから250ドルの人件費がかかります。

壊れたタイミングベルト

• Toyota RAV4の振動の問題の最後の原因は、タイミングベルトの故障である可能性があります。車両のタイミングベルトやその他のベルトアクセサリの問題は、緩んだり、損傷したり、動作部品が不足している場合によくある問題です。ファンなどのベルトアクセサリは、車のエンジンから奇妙な音、激しい揺れ、振動を引き起こします。車両内のすべてのベルトを検査して、亀裂がないことを確認してください。
  • タイミングベルトの交換には500ドルから1,000ドルの費用がかかります 、他のトヨタRAV4振動の問題がある場合、平均価格で$2,000以上に急騰する可能性があります。

タイヤの摩耗が不均一

• • タイヤは、車の安全に重要な役割を果たします。タイヤを長時間運転していて、タイヤが一貫して使用できなくなった場合は、自分自身と乗客が衝突する危険性があります。各タイヤは車両の重量の4分の1を支えるため、1つのタイヤが損傷した場合でも、車両に非常に迅速に影響を及ぼし、トヨタRAV4の振動の問題を引き起こす可能性があります。
    • タイヤの偏摩耗を防ぐには、タイヤのバランス調整にお金を払う必要があります。タイヤのバランス調整は、車内の不均一な重量配分を修正し、不均衡なタイヤの一般的な問題を解決するのに役立ちます。不均衡なホイールは過度の振動、不均一なタイヤの摩耗、不均衡なタイヤ、サスペンションの損傷、およびトヨタRAV4の振動の問題を引き起こす可能性があるため、タイヤのバランス調整手順はホイールの重量を固定するのに役立ちます。

• タイヤバランシングの価格は、タイヤ1本あたり14ドルから​​50ドルの間です。

ステアリングコラムの懸念

• ステアリングホイールがコラムと車の中央に配置されていないことに気付くかもしれません。ハンドルを回すと問題なく中央に戻るはずです。ステアリングコラムが損傷して交換が必要な場合、ホイールが中央に戻る機能がブロックされます。
  • ほとんどの場合、ステアリングコラムの交換費用は整備士によって異なります。誰があなたに最高の価格を提供できるか、そして誰が最高の評判を持っているかを決定します。また、メーカー、モデル、年式など、運転している特定の車によっても異なります。 ステアリングコラムの交換の全体的な価格は、整備士が問題を解決するために平均して450ドルから1400ドルの間になるでしょう。
  • パワーステアリングポンプの交換の平均価格は515ドルから713ドルの間です 、2〜3時間の作業で167ドルから211ドルの労力がかかります。
  • パワーステアリングシステムのタンクに問題がある場合、150ドルから250ドルの費用がかかる可能性があります トヨタRAV4の振動の問題を修正します。
  • パワーステアリング圧力ホースの場合、修理作業は100ドルから300ドルの間です。 あなたの車のメーカーとモデルに応じた部品用。この手順の労力は、この修正に80ドルから160ドルで、1時間から2時間かかります。
  • パワーステアリングラックとピニオンを交換する場合、ドライバーは500ドルから1,000ドルの支払いを期待する必要があります トヨタRAV4の振動の問題を解決します。

タイヤの状態が悪い

• • Toyota RAV4の振動の問題がタイヤの状態の悪さと一致している場合、これがこの問題が車両で発生している主な理由の1つである可能性があります。タイヤのバランスが崩れているのと同様に、空気圧が不足している、または穴や裂け目が含まれているなど、状態の悪いタイヤは、運転中に車両が揺れたり振動したりします。

• 車の所有者は自分の車をチェックする必要があります：

• • • 低圧
    • タイヤが緩んでいる（ラグナットが緩んでいる）
    • トレッドとタイヤの不均一な摩耗
    • トレッドの分離または損傷
    • アンバランスタイヤ

• 車のタイヤの交換には通常、タイヤ1本あたり約148ドルかかり、取り付け費用の中央値はタイヤ1本あたりわずか20ドルになります。

損傷した車軸

• • 車軸の曲がりは、軽微な事故や追突によって引き起こされる可能性があり、トヨタRAV4の振動の問題を引き起こします。運転速度が速いほど、振動は悪化します。車のジョイントや車軸を保護しているゴム長靴が穴や破片で損傷している場合、これらの損傷は揺れを引き起こす可能性があります。

• 平均して、を取得するためのコスト アクスルシャフトの交換 ほとんどの車両で500ドルから950ドルの間です。

大まかなシフト

• • ギアをシフトするときにトランスミッションがグラインドする場合、これはクラッチが解放されない、シフトシンクロメッシュリングが摩耗または破損している、またはシフターの問題に関連する状態です。トランスミッションオイル/フルードが少ない、汚れている、または間違っていると、トヨタRAV4の振動の問題が発生する可能性があります。

• トランスミッションシンクロの交換は、シンクロの交換に約$ 1,500で、スライディングギアの交換にも$400を追加します。

トヨタRAV4の振動問題について車両を分析する方法

1. スパークプラグ –エンジンの振動の最初の原因は、私たちが知っているように、スパークプラグの原因または摩耗、点火不良、イグナイターケーブルの不良、またはコイルの摩耗です。これらの1つがエンジンの振動の問題であるかどうかは、エンジンの点火システムに到達して、障害が正確にどこにあるかを判断することで確認できます。
2. イグニッションケーブル –イグニッションケーブルがエンジン変換の主な問題であるかどうかを判断するには、抵抗が車両の要件の仕様内にあるかどうかを確認するために、マルチメーターでこれらをチェックする必要があります。イグニッションコイルも、マルチメーターを使用して、抵抗が仕様の範囲内にあるかどうかを確認する必要があります。
3. 燃料摂取システム –エンジンの振動を引き起こす別の問題は、燃料吸入システム内のインジェクターの詰まりです。インジェクターは、燃焼室内のポートから液体を噴霧することにより、エンジンに燃料を供給します。この噴霧が破片によって妨げられると、エンジンの失火を引き起こす可能性があります。インジェクターを他のシリンダーと交換して、失火が切り替わるかどうかを判断することで、お粗末なインジェクターをチェックできます。
4. モーターマウント –ゴムまたは液体部品が時間の経過とともに摩耗した、摩耗したエンジンマウントを確認する必要があります。この問題を確認するには、車をリフトに乗せて、エンジンマウントを見て遊んだり与えたりします。これを回避するには、ステアリングホイール、シフトギアノブ、および運転席でエンジンの振動が増加したと感じたらすぐにエンジンマウントをチェックします。
5. 排気システムの漏れ –エンジンの振動を引き起こす可能性のある別の問題は、車の排気システムのリークです。これは、パイプやマフラーが摩耗しているか、穴が開いている場合に発生する可能性があります。車の排気システムにパイプの漏れやマフラーの小さな音がないか確認する必要があります。技術者のオフィスで整備するために、上昇中の車を持ち上げてください。

結論

トヨタRAV4の振動の問題の最も一般的な原因を解明することで、問題が時間の経過とともに悪化し、不可逆的なエンジンの問題を引き起こすのを防ぐことができます。ドライバーは、スパークプラグの問題、タイミングベルトの問題、燃料システムの問題、タイヤの耐久性の問題に注意を払う必要があります。

ドライバーは、圧倒的なパフォーマンス、快適さの問題、耐久性の問題を引き起こす、各カテゴリーで最も深刻なトヨタRAV4の問題に注意する必要があります。これらの車の懸念と症状を認識することにより、車の所有者は、非常に高価な交換費用を発生させる前に、トヨタRAV4の振動の問題を最小限に抑えることができます。