壊れた排気管–この部分はあなたの車の排気システムの重要な部分です！
エキゾーストパイプは、車両のエキゾーストシステムの重要な部分です。 排気システムは、有害な排気ガスを車のエンジン内の内燃機関から押し出すために使用されます 。システム全体が、エンジンからの燃焼ガスを、複数の排気管から排出される害の少ない物質に変換します。エキゾーストパイプが壊れていると、エキゾーストシステムが正常に作動しません。
エキゾーストパイプ は、車両内をテールパイプから出るまでの全行程にわたってガスを運ぶ役割を担っています。 エキゾーストシステムの見落とされがちな部分ですが、エンジンのガスを外界に輸送するためにエキゾーストパイプが必要です。
エキゾーストパイプの破損の兆候に気付いた場合、車のパフォーマンスが大幅に低下します。
- さまざまなエキゾーストシステムのコンポーネント、壊れたエキゾーストパイプの兆候、壊れたエキゾーストパイプの交換手順、エキゾーストパイプの修理費用、および壊れたパイプで運転することで、あなたの車を可能な限り安全に保つことができます！
排気システムコンポーネント
車の排気システムは、4つの主要な部品で構成されており、これらが連携して、危険なガスをフィルターにかけ、エンジンルームから車両の後部に送り出し、世界に送り出します。主な部品は、酸素センサー、エキゾーストマニホールド、触媒コンバーター、マフラーです。
これらのコンポーネントは、ガスケットやシールなどの重要な部品で接続されており、排気漏れや排気管の破損修理の必要性を最小限に抑えます。エンジンが燃焼して車両に電力を供給すると、水蒸気、未燃燃料、および酸を含むガスが継続的に放出されます。
エキゾーストパイプが壊れていると、エキゾーストシステムのすべての作業が無駄になり、ガスの有害な蓄積とエンジンの損傷につながります。
- 酸素センサー –酸素センサーの誤動作は、排気管の破損の主な症状の1つです。エキゾーストマニホールドの近くにあるo2センサーは、ジェットエンジンの燃料を調整するために、車の内部コンピューターに酸素測定値を送信する役割を果たします。 o2センサーが正しく機能していない場合、空気と燃料の混合物がエンジンの性能に影響を与えます。
- エキゾーストマニホールド –エキゾーストマニホールドはシリンダーヘッドからガスを収集し、それらを単一のパイプを通して触媒コンバーターに押し出します。エキゾーストマニホールドに漏れがあると、エキゾーストバルブが焼け、シリンダー、ピストン、エンジンに損傷を与える可能性があります。
- エキゾーストマニホールドが絶えず膨張および収縮すると、この部品に漏れや亀裂が生じる可能性があります。漏れは高温ガスを逃がし、他のエンジンコンポーネントに損傷を与えます。 マニホールドのひび割れの症状には、大きなエンジンノイズ、エンジンパフォーマンスの低下、ダッシュボードのエンジンライトの確認、エンジンルームからの臭いなどがあります。
- 触媒コンバーター –触媒コンバーターは、有害な一酸化炭素ガスと炭化水素ガスを、環境にとってより安全な二酸化炭素と水蒸気に変換します。触媒コンバーターが正しく機能していないことに気付いた場合は、すぐに腐った卵の臭いがします。
- マフラー –マフラーは、エンジン内および排気システム全体の爆発によって発生する騒音を低減します。燃焼過程の音はマフラーによってミュートされ、音波を打ち消すのに役立ちます。
排気管の破損の症状
- 非常に大きなエンジンノイズ –エキゾーストパイプの破損の症状を経験している最も明白な兆候は、過度の音またはエキゾーストのトーンの変化です。音の変化は、エキゾーストパイプの破損、マフラーの錆び、パイプのひび割れ、またはエキゾーストマニホールドガスケットの漏れが原因である可能性があります。
- 燃費の低下 –燃費の低下は、排気管の破損が原因である可能性があり、余分な燃料を燃やして車に動力を供給するためにエンジンをより懸命に働かせる必要があります。
- 遅い加速 –短時間で加速したり、丘をパワーアップしたりするのが難しい場合、これは車の中で最も明白な排気管の破損の症状の1つです。これは多くの場合、排気システムの漏れが原因です。
- 強いガスの匂い –車両周辺からの有害ガスの強い臭いは、パイプに漏れがあるか、触媒コンバーターが損傷していることを意味します。
- 音を叩いたりノックしたりする –大きな音は、排気管の破損の最も明白な症状の1つです。この音は非常に大きく、排気マウントが緩んでいるか、排気管が破損していることを示している可能性があります。マフラーやテールパイプが地面を引きずっているのを見つけたら、できるだけ早くこの問題を修正する必要があります。
- 凝縮錆 –マフラーとテールパイプは、凝縮の蓄積が蔓延しているため、錆びやすくなっています。車を使用していないときは排気システムが冷えるため、湿気が発生してマフラーとテールパイプが錆びる可能性があります。過度の凝縮は、最も明白な排気管の破損の症状の1つです。
- 失火エンジン –エンジンの失火は、排気システムのバックアップによって引き起こされた損傷した排気症状に車両が苦しんでいることの明らかな兆候です。この場合、ヒュームは排出できず、失火してパフォーマンスが低下します。
- エンジンから臭いを燃やす –エキゾーストマニホールドとモーターヘッドの間にはマニホールドガスケットがあります。色素体配線の近くのマニホールドガスケットに漏れがあると、プラスチックの焼けや非常に目立つ臭いにつながる可能性があります。これは、対処しないとエンジンルームで煙や火災を引き起こす可能性があるため、最も深刻な排気管の破損の症状の1つです。
- 吊り下げ式エキゾーストパイプ –壊れたエキゾーストパイプの症状の1つが低地のエキゾーストパイプであることがわかった場合は、大きな音やさらなる劣化を防ぐために、できるだけ早くこのパイプを交換する必要があります。
- エキゾーストマニホールドの漏れ –エキゾーストマニホールドにひびが入っていると、エキゾーストバルブがすぐに焼けて、エンジンシリンダーのシール能力に影響を与える可能性があります。背圧により、エンジンの出力が低下し、加速中にスタッターが発生し、失火します。
壊れた排気装置の修理–手順
壊れたエキゾーストパイプの修理手順を理解するときは、3つの異なる方法を使用して、壊れたエキゾーストパイプを修理し、将来の問題を防ぐことができます！
方法＃1排気漏れの原因を特定する
- 車両を駐車する 平らな面で–壊れた排気管を修理するには、車両をジャッキアップして、下の領域にアクセスし、漏れの原因を見つける必要があります。ジャッキが転倒して作業者を傷つけないように、車両を平らで水平な面にジャッキで固定します。
- 排気が冷えるのを待ちます –まだ熱い、またはまだ動いている排気口で作業することはできません。パイプを通って移動する排気ガスは非常に高温であり、金属がまだ触れている間に壊れた排気パイプを見つけようとすると、あなたや自動車のボディワーカーに損傷を与える可能性があります。
- 一度 排気ガスが冷えて作業を開始し、車両をジャッキアップし、トロリージャッキを車両後部の下にスライドさせます。所定の位置になったら、ハンドルを上げ下げして車をジャッキアップし、壊れた排気管を見つけます。
- 排気管を点検します –壊れた排気管の修理の次のステップは、車をジャッキアップするという見晴らしの良い場所を使用して、車の下の配管とマフラーを検査することです。配管の錆、腐食、亀裂、または穴を分析して、損傷の兆候を特定します。
- エンジンを始動します –壊れた排気管の修理の次のステップは、エンジンが作動しているときに漏れの原因を見つけることです。
- 損傷を修復する –損傷の重大度を特定して、壊れた排気管を修理するための最良の方法を見つけます。エキゾーストパイプがひどく錆びていると、壊れたエキゾーストパイプの修理が難しい場合があります。この場合、部品全体を交換する必要がある場合があります。ただし、損傷が小さな漏れやマフラーの破損である場合は、漏れにパッチを当てて、壊れた排気管の修理を完了することができます。
方法＃2：壊れた排気管にパッチを当てる
- 穴の周りをこすります –小さな漏れに対する壊れた排気管の修理の最初のステップは、漏れ穴の周りに形成されている汚れ、汚れ、錆をすべて取り除くことです。
- 紙やすりで表面を整えます –サンドペーパーを使用して、パイプに付着した汚れや汚れを取り除きます。
- 穴の周りにアセトンを拭きます– アセトンは、壊れた排気管の周りの新しいシールを妨げる可能性のあるものが金属表面にないことを保証します。
- 排気テープをパイプに巻き付けます –エキゾーストパイプ修理テープを使用している場合は、漏れている部分に巻き付けて、エキゾーストパイプの破損を修理します。
- エポキシを塗布する -エポキシを漏れに塗り、その領域の周りに広げて、壊れた排気管の漏れ部分に厚い膜を作成します。
方法3：マフラーの交換
- 排気クランプに錆びたペネトレーターをスプレーします –壊れた排気装置の修理が小さな漏れよりも深刻であることがわかった場合は、マフラー全体を交換する必要があるかもしれません。この場合、最初のステップは、WD-40のような防錆剤を固定ハードウェアにスプレーして、汚れの防止と密閉を取り除くことです。
- 排気クランプを緩めます –留め具がスプレーされたら、レンチを使用して、ソケットまたはレンチを使用して排気クランプを保持しているナットを取り外します。
- エキゾーストとマフラーをスライドさせて離します –マフラーと配管はエキゾーストクランプで固定されているため、2つの部品を取り外すのに多少の揺れが必要になる場合があります。
- 新しいマフラーを吊るす –新しいマフラーを少し力を入れてゴムを通してプロングに押し込み、壊れたエキゾーストパイプのマウントを通り抜けます。
- パイプに排気シーラントをスプレーします –排気シーラントをスプレーすると、マフラーの上部にパイプを接続してパイ間のシールを確立し、排気漏れを防ぐことができます。
- 排気管を一緒にスライドさせます– マフラーからエキゾーストパイプの上にパイプをスライドさせて、壊れたエキゾーストパイプの漏れを密閉します。
- マフラークランプを所定の位置に固定します –壊れたエキゾーストパイプの修理の最後のステップは、マフラーパイプが重なっている領域にマフラークランプをスライドさせることです。
壊れた排気管の修理費用
の平均交換費用 エキゾーストパイプの破損 は803ドルから830ドルの間です。 この手続きの労働価格は97ドルから122ドルで、ほとんどの労働時間は1時間から1.5時間です。壊れた排気管の部品は、ほとんどのメーカーとモデルの車両で706ドルから708ドルの間です。
地元の整備士がいる間に、壊れたエキゾーストパイプの修理費用に他のエキゾーストシステムコンポーネントを追加しなければならない場合があります。
- 酸素センサーの交換には20ドルから100ドルの費用がかかります 車両のブランドとセンサーの種類によって異なります。この交換のために店に行くことにした場合、部品と労力の合計手続きは$113から$478の間で実行されます。
- エキゾーストマニホールドの交換費用は900ドルから1,020ドルの間です 。この手続きの総労働価格は267ドルから335ドルで、所有する車の種類に応じて合計時間は2時間から4.5時間です。最後に、部品の価格は633ドルから680ドルの範囲です。
- 触媒コンバーターの交換価格は通常、945ドルから2575ドルの間です。 部品と労力を含みます。残念ながら、部品だけの価格は、車両の種類に応じて2250ドル以上になる場合があります。
- A マフラーの交換 車両の費用は75ドルから750ドルの間です いくつかの要因に応じて。ミッドレンジ車のミッドレンジマフラーの平均価格は、部品と人件費を含めて150ドルから250ドルの間です。
排気管が壊れた状態で車を運転できますか？
排気管が壊れていることに気付いた場合、危険すぎて道路を運転し続けることはできません。 。エキゾーストパイプが壊れていると、エンジンのパフォーマンスが向上する可能性があるため、加速の低下、馬力の低下、および燃費の低下に悩まされます。さらに、排気管が壊れていると、有害なガスが車両から排出され、他の人や空気の質を損なう可能性があります。
結論
ドライバーは、さまざまなエキゾーストシステムのコンポーネント、エキゾーストパイプの破損の兆候、エキゾーストパイプの破損の手順、エキゾーストパイプの修理費用、およびパイプの破損による運転の安全性に注意する必要があります。排気システムに精通していると、あなたや他の人々を安全に、そして道路上で健全に保つのに役立ちます！
