車の電気システムは、バッテリーだけでなく、複雑なシステムです。このシステムの一部の部品はそれほど重要ではありませんが、他の部品は機能性とあなたと乗客の安全を確保するために非常に重要です.
車の電気システムは、バッテリー、スターター、オルタネーター、イグニッションで構成されています。今日の私たちの車は、さまざまなシステムで構成されており、それらすべてが連携して、車の走行と路上走行を維持しています。 NAPA Know How は、これらのシステムのどれか 1 つを取り除いても、走行する車を維持することは不可能であると説明しています。電気システムが車の最も重要な部分であるとは具体的に言えませんが、それほど遅れているわけではありません。電気システム コンポーネントがどのように機能するかを簡単に説明します。
「電気」とは、一方の端がプラスで、もう一方の端がマイナスである回路を通る電子の流れを指します。自動車のモーターなどに電力を供給するために、高電位の人工化学電池を使用してバッテリーが開発されました。次に、バッテリーは以下に電力を供給します:
通常、これらのシステムがどのように動作するかを検討する際に最初に考えるのはバッテリーですが、システムを実行する際に単独で動作するわけではありません。
さらに、電気には次の 2 種類があります。
<オール>バッテリーが放電すると、一定の直流電力が一方向に放出され、プラス端子からマイナス端子に電気が供給されます。ほとんどの自動車部品は、この DC 充電を正しく機能させる必要がありますが、バッテリーが最終的に完全に放電してしまうため、与える電力が残っていないため、この DC 充電には制限があります。このため、車にはオルタネーターもあります。オルタネーターは、機械を電気エネルギーに変換できる小さな発電機です。エンジン ベルトによって駆動され、バッテリーからの小さな信号を使用して界磁電流を励起し、一連のステータ内でロータを回転させます。このエネルギーは磁場の極性によって駆動されるため、結果として生成される電流は、ローターが回転するときに方向を切り替え、逆方向の電流を生成します。これが AC です。オルタネーターは、バッテリーによって最初に供給されるよりも高い電流を生成するため、バッテリー自体を再充電し、他の電気部品に電力を供給するために使用されます。
電気システム内のほとんどの部品は、直流電流を必要とします。これに対する解決策は、オルタネーターから出る電流の電気的逆止弁として機能する一連のダイオードです。ダイオードは電流を一方向にしか流さないため、AC が片側を通過すると、DC が反対側に流れます。
車の電気システムのもう 1 つの問題は、すべてのコンポーネントが同じ量の電流強度に耐えられるわけではないという事実です。したがって、システムには電圧レギュレーターとヒューズが必要であり、流れを調整し、オルタネーターからの強度を処理できないコンポーネントを保護します。ヒューズは、負荷の前に配置されると回路を保護します。
オルタネーターはエアコンに電力を供給しますが、これは最も重要なことだとは思わないかもしれませんが、エンジン ファンにもエネルギーを供給します。オルタネーターの交換が必要に近づいているという明確な兆候が常にあるとは限らないため、電気システムをチェックすることが重要です。ただし、これらの兆候に気付いた場合は、すぐに来て、オルタネーターをチェックしてください:
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