「私の車にはどのエンジンが搭載されているか」と自問するとき、ドライバーは VIN番号–車両識別番号を見つけて覚えておく必要があります。 。 VINは、数字と文字で構成される17桁の長さのコードを使用して、車両を識別するために世界的に使用されています。 VINは、自動車のボディワーカー、または販売店に特定のユニットに関する情報を提供する3つの特定の部品で構成されています。
- VINの最初の3桁は世界のメーカーを識別します –例：フォード、フォルクスワーゲン、またはシボレー。
- 次の6桁は、車両記述子セクション（モデル）を表します –例：フォードブロンコ、フォルクスワーゲンビートル、またはシボレータホ。
- 最後の8文字は車両IDセクションに対応します （特定のユニットの個別情報）–例：2006年にシカゴで製造された、4気筒エンジン、ベースレベルのトリムオプションなど。
私の車がどんなエンジンを持っているかを知るためには、車のエンジンのさまざまなバリエーションを知る必要があります。使用しているエンジンの種類を理解することで、車の修理や交換について賢明な判断を下し、車をできるだけ長く高レベルで運転し続けることができます。
エンジンはどのように機能しますか？
今日の道路上のほとんどの現代の車両では、ドライバーはほとんどの場合、ボンネットの下に4ストロークエンジンがあることに気付くでしょう。 SUV、車、トラック、バンでは、「私の車にはどのエンジンが搭載されていますか？」と自問するときに、4ストロークエンジンが最も一般的なタイプです。
4ストロークエンジン eは、内部メカニズムが車に電力を供給するために通過する4ステップのサイクルを指します。車両に動力を供給するための火花を生成するには、内燃エンジンが必要です。
- 内燃機関 これは、適切な空燃比に点火して、エンジンのシリンダーに小さな制御された爆発を引き起こすことを意味します。
車のエンジンはエンジンシリンダーで作られています –エンジンシリンダーは、スパークプラグと2つのバルブを備えた金属管です。シリンダーの中にはピストンがあります –ピストンはクランクシャフトに取り付けられており、内部爆発のエネルギーを利用するためにさまざまな方向にスライドします。
火花がガスに点火すると、ピストンがクランクシャフトを回転させます。 。クランクシャフトの動きにより、エネルギーがギアボックスに移動し、車に動力が供給され、車両の操作に必要な電力が生成されます。
内燃エンジンの4つのステップ：
- ピストンがシリンダーに引き込まれます –同時に、エンジンバルブが空気と燃料の混合物をエンジンのシリンダーに押し込みます。
- 次に、バルブが閉じます ピストンは元の静止位置に戻ります。ピストンの動きにより、空気と燃料の混合物が圧縮され、燃焼の準備が整います。
- ピストンの動きが完了すると、スパークプラグが点火します 高温のガスの力を生み出します。このガスの発生により、ピストンが下に移動し、エンジンのクランクシャフトが回転します。
- 最後に、クランクシャフトの力が連続的に回転する動機を生み出します nそしてピストンを開始位置に戻します。
私の車にはどのエンジンコードがありますか？
ドライバーは、私の車に搭載されているエンジンを把握する際に、「私の車に搭載されているエンジンコード」に対する答えを知る必要があるかもしれません。コードを知ることにより、車両に搭載されている特定のエンジンタイプを特定できます。
自動車店はほとんどの場合、あなたの車の年式、メーカー、モデルを尋ねます。 2つのキーコードを特定することで、車体販売店または整備士に追加情報を提供して、適切な部品を購入し、修理価格を可能な限り低く抑えることができます。
- VIN（車両識別番号）を使用して、車両のモデルイヤーとエンジンタイプを識別します。
- VINは、ほとんどの場合、運転席側のフロントガラスの下隅にあります。
私の車にはどのサイズのエンジンがありますか？
「私の車にはどのサイズのエンジンが搭載されているか」と自問するときは、車両で最も一般的なエンジンレイアウトを知っておく必要があります。このようにして、「私の車にはどのエンジンが搭載されているか」というとらえどころのない質問に対する答えを見つけることができます。
- インラインまたは直列エンジン ：インラインまたは直列エンジンは、今日の車両に見られる最も一般的なタイプです。シリンダーは直立し、垂直で、横に並んでいます3。このレイアウトにより、エンジンは非常に効果的かつコンパクトになり、車内のスペースをほとんど占有しません。
- Vエンジン ： Vエンジンは、V型エンジンで正確に聞こえます。シリンダーは60度の角度で配置され、内部スペースを増やし、多数のシリンダーを取り付けることができます。これらのVエンジンは通常、「私の車にはどのエンジンが搭載されているか」と自問するときに、高性能車に見られます。
- フラットエンジン： 水平対向エンジンは、水平対向4気筒であるため、「ボクサー」エンジンとも呼ばれます。水平対向エンジンは通常あまり一般的ではなく、「私の車にはどのエンジンが搭載されているか」と自問するときに、主にポルシェ車にのみ見られます。
私の車にはどのエンジンが搭載されていますか？異なるシリンダー構成はありますか？
「私の車にはどのエンジンが搭載されているか」と自問するときは、さまざまなエンジンタイプに基づいたシリンダーのレイアウトを知る必要があります。燃料噴射エンジンとターボチャージャー付きエンジンのオプションが登場する前は、シリンダーの数が、車が生み出すことができる馬力の決定要因でした。
- 燃料噴射 燃焼室に燃料を直接噴射するプロセスです。このプロセスは、キャブレターのプロセスと比較すると異なります。この内部コンポーネントは、ピストンからの重力を使用して、空燃比を燃焼室に移動します。
- 燃料噴射は通常、ディーゼルエンジンで使用され、ガソリンエンジンと比較して、より少ないエネルギーでより多くの出力を提供し、スムーズなスロットルモーションを作成し、燃費を向上させます。
- ターボチャージャー チャンバーにより多くの電力と圧縮を追加し、電力出力を増加させます。
最も一般的なタイプのエンジン形状は、エンジンレイアウトの4気筒エンジンです。
- 「私の車にはどのエンジンが搭載されているか」と自問するとき、答えはほとんどの場合、このタイプのエンジンです。 4気筒メカニズムは、ディーラーや中古車の場所で販売されているほとんどのミッドレンジ車に見られます。この基本的なエンジンタイプは、ほとんどのファミリーカーや日常の車に収まるほど小さいままで、良好な出力を提供します。
「私の車にはどのエンジンが搭載されているか」と自問するとき、あまり一般的ではないタイプのエンジンは2気筒車です。 小さな2気筒オプションは、通常、環境に優しい車やハイブリッドオプションに見られます。
自分自身や整備士に尋ねるとき、3番目のタイプのエンジン、「私の車にはどのようなエンジンがありますか」は3気筒エンジンです。 3気筒オプションは、小型車、ハッチバック、小型セダンに一般的に見られるストレートレイアウトです。他の2つの選択肢と比較した場合、燃費はこのエンジンの最も良い点です。
別のタイプのエンジンレイアウトは5気筒エンジンです 。 5気筒エンジンは、整備士に「私の車にはどのようなエンジンがあるのか」と尋ねる場合、非常にまれです。このタイプは通常、エンジンの振動のためにボルボ車に見られるからです。
あなたの車には6気筒エンジンが搭載されていることもあります ハイエンドのパフォーマンスカーや高級スポーツカーを所有している場合。通常、6気筒エンジンは、ターボチャージャーアドオンを備えたV型または直列型エンジンのレイアウトで見られ、今日の市場で最も強力な車のいくつかを作成します。
最後に、あなたの車は8気筒エンジンを搭載していることに気付くかもしれません 「私の車にはどのようなエンジンが搭載されていますか」と尋ねると、8気筒エンジンは、その巨大な出力、加速、およびパフォーマンス品質のために、ほとんどの場合スーパーカーに見られます。通常、Vフォーメーションに見られる、これらの8気筒エンジンはV8、V10、またはV12のいずれかです。
私の車にはどのエンジンクーラントが必要ですか？
エンジンクーラントは、車両の性能とエンジンの寿命に影響を与える非常に重要な液体です。 エンジンクーラント は、気象条件に応じてエンジンの過熱や凍結を防ぐために、車両のラジエーターに収容されている水と不凍液の液体混合物です。
「私の車にはどのようなエンジンが搭載されているのか」と自問するとき、答えは使用するクーラントの種類に影響を与える可能性があります。エンジンを高レベルで動作させるために、整備士に「私の車に必要なエンジン冷却液は何ですか」と尋ねる必要があるかもしれません。車両が異なれば、必要なクーラントも異なることに注意してください。さまざまなエンジンシリンダーオプション、ディーゼルとガソリンの選択、およびあなたの車のメーカーに至るまで、車両の種類ごとに特別なタイプと種類があります。
「私の車に必要なエンジンクーラント」に対する答えを見つけることができるように、各クーラントタイプの違いを知ることは非常に重要です。
- IATクーラント –今日の自動車のエンジン用の最も一般的なタイプのクーラントは、OATクーラントとしても知られている無機添加剤技術です。このタイプの液体は腐食を防ぎ、多くの車両で時間テストされています。
- デックスクールクーラント –「私の車に必要なエンジンクーラントの種類」を自問するときのもう1つのオプションは、GM車で使用される不凍液/クーラントの混合物です。
- 古い車用のクーラント –整備士に「私の車に必要なエンジンクーラントの種類」を尋ねるときの3番目のオプションは、走行距離が長く古い車の寿命を延ばすのに役立つ特別な添加剤を含むクーラントです。
正しいクーラントの色を決定するのに役立つガイドが含まれています お持ちの車両のメーカーとモデルに基づいて購入します。このように、整備士を訪ねて「私の車にはどのようなエンジンクーラントが必要か」と尋ねると、どの色のクーラントを探すべきかがわかります。
- 緑 –古い車両をお持ちの場合は、無機添加剤技術を使用してください クーラントが最良の選択です。
- オレンジ – OAT と呼ばれる有機酸技術を使用して、GM、サーブ、またはVW車を所有している場合 「私の車にはどのようなエンジンクーラントが必要か」と尋ねるときの正しい答えです。
- 黄色 –黄色のクーラントは、ハイブリッドOATクーランを形成するケイ酸塩と有機酸の組み合わせです。 t、フォード、クライスラー、およびヨーロッパの車両に最適です。
- ターコイズ –ターコイズのクーラントまたは不凍液が必要な場合、これはハイブリッドオーツです。 およびリン酸塩フリーオプション BMW、ボルボ、テスラ、またはミニカーに適しています。
- ピンクまたはブルー –「私の車にはどのようなエンジンが搭載されているか」と自問するときは、車に適したクーラントの種類を知る必要があります。 Phosphated HOAT を使用して、トヨタ、日産、ホンダ、ヒュンダイ、KIA、またはアジア市場で生産されたその他の車両を所有している場合 クーラントが最良の選択肢です。
- 紫 –最後のタイプのクーラントは、SilicatedHOATと呼ばれる紫色の液体です。 Si-Oat クーラントは、メルセデスベンツ、アウディ、VW、またはポルシェ車の車の所有者にとって賢い選択です。
私の車にはどのエンジンオイルがありますか？
「私の車にはどのようなエンジンオイルがありますか」と自問するときは、さまざまな種類のエンジンオイルがあります。「私の車にはどのようなエンジンがあるのか」を知るには、まず、エンジンに供給するオイルと冷却剤を知る必要があります。寿命の問題なしに高レベルで実行し続けます！
- 合成モーターオイル –合成モーターオイルは形状が均一であるため、極端な高温と低温を防ぎ、多くの性能条件で均一なキールを維持します。合成油は通常、高添加剤を配合しており、通常、総コストが増加し、油の純度と品質が向上します。
- 合成ブレンドモーターオイル –合成ブレンドオイルは、合成オイルと従来のオイルを混合したもので、耐酸化性を高め、非常に高温または低温を防ぎ、単なる合成モーターオイルよりも低価格で提供されます。
- 高燃費モーターオイル– ハイマイレージモーターオイルは、後期車両または走行距離計にすでにハイマイレージがあり、通常75,000マイル以上で走行する新しい車両用に配合されています。走行距離の長いモーターオイルは、古くて使い古されたエンジンのオイル漏れやオイルの焼損を防ぐために特別に設計されています。
- 従来のモーターオイル –従来のモーターオイルは、すべての粘度、品質レベル、およびエンジンタイプで使用できる従来のタイプのオイルです。 「私の車にはどのようなエンジンオイルがありますか」と尋ねるときは、ほとんどの場合、従来のモーターオイルを使用することを選択できます。
エンジンモーターオイルの指定は何ですか？
「私の車にはどのようなエンジンオイルがありますか」と自問するときは、モーターオイルのグレード指定を理解する必要があります。モーターオイルの分類は、粘度レベルに基づいてオイルを分類する自動車技術者協会によって定められています。
- 粘度 は流動に対する抵抗であり、粘度レベルが低い薄い液体と、スラッジや粘着性物質などの厚い流体は粘度が高くなります。
結論
車の所有者は、フロントガラスの下部にある車両識別番号を見つけて、自分の車に関する重要な情報を見つける必要があります。世界のメーカー、モデルタイプ、および「私の車のエンジンの種類」に対する回答を見つけるには、こちらをご覧ください。 '
