2019 VW Atlasの問題は、車両所有者がNHTSA Webサイトに報告した内容によると、ブレーキの故障、電気システムの不良、エンジンの信頼性の低さに関連しています。
2016年に導入されて以来、フォルクスワーゲンアトラスは長年にわたって多くの顧客を魅了してきました。この車両は、小型車を運転しているように感じながら、驚くほど大型の中型SUV機能を備えています。
2019年モデルに付属した驚くべき機能にもかかわらず、顧客はすぐに多くの忠実なフォルクスワーゲンの顧客に失望するメーターの機械的な問題のいくつかを発見しました。
あなたが2019フォルクスワーゲンアトラスの現在の所有者である場合、あなたはあなたの車の寿命の間にあなたが直面するかもしれないどんな主要な問題を理解する必要があります。 2019 VWアトラスは長い間道路に出ていませんが、いくつかの最初の結論は、注意すべきいくつかの主要な機械的問題を示しています。
2019年に買い物をする場合は、何を期待するかも知っておく必要があります。主要なイベントコンポーネントを理解することにより、中古車を検査するときに何を探すべきかを正確に知ることができます。また、中古の2019VWアトラスを購入するのが良いかどうかを再考するかもしれません。
この記事は、carcomplaints.com、nhtsa.com、repairpal.com、edmunds.com、Annなどのより大きなプラットフォームに対する実際の所有者による2019VWAtlasの問題について報告されたすべての苦情の詳細なレビューをまとめたものです。
2019VWアトラスの概要
中古の中型SUVVを購入する場合は、2019 VWアトラスがリストに含まれているはずです！この車両には、巨大なカーゴルーム、3つのシートローズの利点、ユーザーフレンドリーなインフォテインメントシステム、そしてより小さな車両を運転しているような感覚を与える優れた運転操作が備わっています。
2019 VW Atlasは、cars.usnews.comによると、2019年の最も手頃な中型SUVで取り上げられ、10位にランクされました。
2019 VW Atlasには、2.0リッター4気筒または3.6リッターV6エンジンが搭載されています。 8速ATを搭載。
車両の牽引能力は最大5000ポンドです。通常、2019 VW Atlasの基本モデルには、6年間または72,000マイルの保証と、6年間の72,000マイルのパワートレイン保証が付いています。
車両は最大7人の乗客を収容し、都市道路では1ガロンあたり17〜22マイル、高速道路では1ガロンあたり23〜26マイルを達成します。四輪駆動と全輪駆動のパワートレインから選択できます。
この仕様の組み合わせにより、2019 VWアトラスは235〜276馬力を達成します。
2019 VW Atlasには素晴らしい機能が搭載されていますが、HondaPilotやMazdaCX9など、競合他社のアップデートの一部には対応していませんでした。ほとんどの自動車専門家は、2019年モデルの新しいVWアトラスがベースモデルの加速を欠いていることを示しています。
2019VWアトラスの問題
2019フォルクスワーゲンアトラスの人気が知られているにもかかわらず、顧客はすぐに自動車事故に巻き込まれる可能性を高める可能性のあるいくつかの主要な機械的問題を報告しました。
専門家によると、「2019年のフォルクスワーゲンアトラスが「私は何か大きなものをスパイする」として会社によって販売されたことを考えると、成長する家族がこのモデルを見るのは理にかなっています。貨物スペースと客室は広いかもしれませんが、それに伴う問題もあります。ブレーキの故障からパワートレインの故障まで、故障に終わりはありません。」
幸いなことに、フォルクスワーゲンは、2018年と2019年のモデルイヤーを比較したときに、報告された苦情の数を大幅に減らしました。
ただし、これは、現在の2019年の問題またはそれほど大きな問題ではないことを意味するものではありません。 2019年モデルは長い間道を進んでいなかったので、結論を出す前に追加のデータが来る可能性があることを考慮することも重要です。
2019VWアトラスの問題について報告された上位の苦情のいくつかを詳しく見てみましょう。
2019 VW Atlasのような最新の車両を購入すると、ブレーキシステムの大きな問題について考えることはありません。
ブレーキシステムはあなたの安全に関係する最も重要な機能の1つであり、適切なブレーキをかけないと、あなたやあなたの周りの人々に害を及ぼす重大な自動車事故に巻き込まれる可能性があります。
残念ながら、トップはブレーキシステムに対処しなければならない2019フォルクスワーゲンアトラスの問題についての苦情を報告しました。多くの人が、きしむような音に対処し、適切なタイミングで噛み合わないことを断ち切ることを示しました。
報告された苦情にもかかわらず、自動車メーカーはブレーキシステムの問題に焦点を合わせたリコールまたはサービス速報を含めませんでした。
「私は絶対にこの車を二度と購入しません。 2019アトラスで約9000マイルあります。約1000マイルの距離で、私道から後退するときにブレーキが鳴り始めました。ディーラーは、それは寒さによるものだと言った。その後、それは「機能」として説明されました。 「自分自身をきれいにする」金属製ブレーキ。 VW Americaに連絡したところ、1つの解決策しか提供されませんでした…「田舎道を高速で運転し、ブレーキを踏む」。非現実的。購入する前に、必ずオンラインでオーナーレビューを検索してください。」
「自動衝突ブレーキシステムは、車両の近くに障害物（または車）がない場合、突然の予期しないブレーキをかけます。自動ブレーキにより、道路と同じ高さのわずかに傾斜した市街地を運転またはオンにしたときに、警告なしに車が停止しました。急ブレーキは、道路/交通の途中で警告なしに車両が理由もなく停止するため、ほとんど衝突を引き起こしました。システムをオフにする方法がなく、車両を運転することを恐れて非常に心配しています。交通量が多い場合や道路/橋の角度が傾斜している可能性がある橋では、理由もなく自動的に停止します。突然のブレーキングは、私が毎日運転しなければならず、迂回できない場所で今週2回発生しました。」
悲しいことに、2019 VW Atlasについて報告された上位の苦情の1つは、主要なトランスミッションの問題を扱っています。
ほとんどのお客様は、このモデル車両の移行動作に失望したことについて不満を漏らしていました。彼らは、それが不十分に構築されており、欠陥がある可能性があることを示しました。
それでも、自動車メーカーは沈黙を守り、最近のリコールではトランスミッションの問題に対処していませんでした。自動車メーカーが移行に関連する何かを思い出さない限り、これまでのところわかりません。報告された苦情の数は大幅に増加しており、今後数年間でさらに多くの詳細が表示されます。
「これは一貫した問題であり、駆動列の損傷が発生しているのではないかと心配しています。停止中または低速で加速するとき、パワートレイン/トランスミッション（おそらくトルクコンバーター）から非常に大きなきしむ音/研削音が聞こえます。これは頻繁に発生し、非常に目立ちます。通常、車両が低速で加速を開始したり、加速を増加させたりすると、通常は消えます。私は2つのVWディーラーサービス部門に問題を説明しました、そして両方とも彼らがそれについて聞いたことがないと言いました。私は他のサービスに参加していて、彼らは音を再現できないと言われました。しかし、ディーラーを離れるとき、それはきしむ音を立てました！ VW Atlasフォーラムには、この問題に関する多くの投稿があります。そして、私のような多くの人々は何の情報も得ておらず、安全性について心配しています。 VWやそのディーラーサービス部門からは意味のある助けは得られませんでした。」
「5mphのように、完全に停止するのではなく、ほぼ停止してからゆっくりと加速を開始すると、うっとうしい音が聞こえます。それは毎回起こります。問題は、車両が2速にシフトせず、5mph前後で3速に留まるということです。この負荷により、トルクコンバーターとポンプがより激しく作動して車両を転がします。それは1500から2000rpmあたりの3速でのみ発生するので、それはトランスミッションの問題だと思います。私にとっては、「止まった」後に加速しているときに最もよく聞こえます。ノイズが聞こえたら、車を手動モードに切り替えます。常に3速になります。ほぼ停止しているように感じますが、車はまだ3速です。手動モードで同じ「停止」を行い、2番目にシフトダウンすると、ノイズは発生しません。ディーラーの整備士は、ロットで他の新しいアトラスを試し、同じ問題を見つけました。同じ問題を抱えている人はたくさんいます。正直なところ、私の騒音は毎日悪化し、大きくなっているようです。」
伝送の問題に対処するよりも悪いことは何ですか？ええと、多くの顧客は、車両を数マイル運転した直後に、主要なエンジンの問題に関係していました。
顧客は、事前の警告の理由なしにチェックエンジンライトが頻繁に点灯すると述べました。
幸いなことに、NHTSAは、燃料システムの問題に関連している可能性のあるエンジンストールの問題についてリコールを発行しました。報告されたすべてのエンジンの問題が、NHTSAがリコールで対処した燃料漏れに関係しているのかどうかはすぐにわかります。
「運転中にクーラント不足の警告灯を受け取ってから数日後の19年3月24日にアトラスを購入しました。それをディーラーに持ち込み、彼らはそれを補充して、「ああ、彼らは時々少し低いディーラーに来る」と言いました。車を配達する準備をするときに、なぜ彼らがチェックしないのかわかりません。 4/3に、運転中に再びライトが点灯しました。それをディーラーに戻しました4/4、タンクの下またはタンクによる目に見える漏れはありませんでした。ファイアウォールの近くのエンジンの後ろでリークの可能性が見つかりました。銀色のもの（エンジンまたはトランス）にピンク色のプールが見られます。彼らは、クーラントホースが故障していると判断し、その問題をこれまで見たことがないと主張しました。彼らは間違った部品を注文し、適合できませんでした。彼らはより多くの部品を注文していて、私がそれを取り戻すまでに数週間かかるかもしれません。私もアメリカのvwに従事しました。これは新車では起こらないはずですが、ディーラーだけで修理に時間がかかります。車の走行距離はわずか400マイルです。調査してください。ありがとう。」
「ガス消費量は、フォルクスワーゲンが主張し宣伝している量を下回っています。私たちの車の平均は19mpgではなく14mpgです。ユーザーフォーラムでは、他のアトラス所有者が平均14 mpgについて不満を述べています。車を後進させると、前に進み始めます。車を手に入れてから、エバップリークのチェックエンジンライトが点灯しています。ディーラーはそれを「修正」しました。しかし、数時間後、チェックエンジンライトが再び点灯しました。」
2019 VWアトラスにリコールはありますか？
2019 VWアトラスは長い間使用されていませんが、2019フォルクスワーゲンアトラス車両のいくつかのコンポーネントとさまざまなカテゴリを対象とした6回のリコールがすでにあります。
NHTSA.govによると、「（フォルクスワーゲン）は特定の2019アトラス車をリコールしています。燃料タンクのサクションジェットが間違った位置に溶接されていて、燃料が漏れている可能性があります。さらに、燃料配分が不均一であるために車両が失速する可能性があります。フォルクスワーゲンは所有者に通知し、ディーラーは燃料タンクを無料で交換します。」
2019年に発行されたVWアトラスのトップリコールのいくつかを詳しく見てみましょう：
2018年12月19日、旧メーカーはコイルスプリングの問題により、2019年モデルから数台の車両をリコールすることを決定しました。自動車メーカーは、コールドスプリングに破損があり、リアタイヤが損傷し、車両の制御が完全に失われる可能性があることを示しました。したがって、影響を受けた車両は、衝突に巻き込まれるリスクが高くなる可能性があります。
影響を受けたすべてのモデルは、問題を解決するために最寄りの自動車販売店を訪問するように求められました。
2018年11月26日、自動車メーカーは、インストルメントクラスターパネルの問題により、多くの車両をリコールすることを決定しました。この問題により、キーがイグニッションスイッチに残っていることを車両がドライバーに通知できなくなる可能性があります。
したがって、この問題により、クラッシュの可能性が高くなる可能性があります。
したがって、影響を受けたすべての車両は、問題を無料で解決するために最寄りのフォルクスワーゲンディーラーを訪問するように求められました。
2019年8月21日、自動車メーカーは燃料システムの問題により、2019年モデルのかなりの数をリコールしました。この問題により、燃料が漏れる可能性があり、火災の危険性が高まります。影響を受けたすべての車両は、問題を無料で解決するために、最寄りの開発ワゴン販売店を訪問するように求められました。
2019 VWアトラスは信頼できますか？
JDパワーの信頼性調査によると、2019 VWアトラスは、平均を上回っていると見なされ、5つのうち3つの信頼できる2つのランキングを獲得しました。
しかし、この車両は同じクラスの他の競合他社と同じ信頼性ランキングを達成していませんでした。
何人かの顧客は、2019VWアトラスよりも2019ホンダパイロットと2019マツダCX9を支持しました。
信頼性のランク付けに加えて、この車両を安全に運転できるかどうかを検討するために、この車両に対して実行される安全衝突試験にも注意する必要があります。
国道交通安全局によると、2019VWアトラスは5つ星のうち5つ星の安全評価を受けました。車両は、正面衝突試験と脇衝突試験で5つ星を獲得しました。ただし、ロールオーバーテストでは星が4つしかありませんでした。
Insurance Instituteは、ハイウェイの安全性について別の安全性テストを実施しました。2019Atlasは、すべての衝突テストで良好の評価を受けました。
信頼性ランキングと衝突試験は、2019 VWアトラスが信頼できるかどうかの良い指標ですが、中古の19 VWアトラスの顧客または潜在的な買い物客として、これを運転した経験に関する顧客のフィードバックも確認する必要があります車両。
これらの問題のいくつかは、気温が非常に高いまたは低い特定の地域に関連している可能性があります。あなたの環境とあなたの運転スタイルに基づいて、あなたはあなたがどのような種類の問題に対処しているのかを予想することはできません。
機械的な問題がある2019VWアトラスの購入を回避するにはどうすればよいですか？
現代の2019VWアトラスを購入することは莫大な投資です。人々は何年にもわたっていくらかの資金を投入するかもしれませんし、他の人々は彼らの貯蓄の大部分を使うかもしれません。
したがって、中古の2019 VWアトラスを購入する場合は、機械的な問題のある2019VWアトラスを購入しないようにするために何をする必要があるかを知っておく必要があります。
そのためには、主に2つのオプションがあります。
大きな問題を検出するには試乗で十分ですが、これらの問題への対処や症状の検出、大きな事実の把握に慣れていない場合は、機械的な問題のある車両を滑らせて購入するのは簡単かもしれません。
したがって、将来の大きな問題に対処することを防ぐために、専門の整備士を連れてきて、余分なお金を使うことをお勧めします。整備士は、車両の異常な動作を聞いて気付くことにより、いくつかの主要な問題を検出する経験を積むことができます。
たとえば、整備士は、トランスミッションの不良の症状、エンジンの不良の症状、ステアリングシステムの不良の症状などを探します。
ただし、整備士を連れてくるのに費用がかかると思われる場合は、主要な問題を示している可能性のある主要な症状のいくつかに精通する必要があります。エアコン、ラジオ、暖房付きシートなどのいくつかのマイナーなコンポーネントを調べるのに時間をかけてください。
これらの些細なことは、将来的にかなりの金額がかかる可能性があり、特に寒い環境で運転していて、暖房システムがあなたにとって重要なことである場合、それはイライラする可能性があります。そして、それは非常に暑い環境で運転している人々にも同じです。
収益
2019VWアトラスは素晴らしい中型SUVです。過去数年間、多くの人がそれを購入するのが好きでした。
しかし、顧客はすぐにこの車にいくつかの大きな問題を発見し、非常に失望しました。
この記事は、2019VWAtlasの問題に関するお客様のフィードバックの詳細なレビューをまとめたものです。また、この車両について最も多く報告されたリコールのライトもありました。
あなたが2019VWAtlasの現在の所有者であり、大きな問題に取り組んでいる場合、この車両をCashCarsBuyerに販売するのに早すぎたり遅すぎたりすることはありません。
Cash Cars Buyerは、重大な自動車事故に巻き込まれた場合でも、2019VWAtlasを購入することを保証します。米国のどこに住んでいても、この車両の最高額と無料のけん引料金をお支払いします。
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