2019年のフォードレンジャーの問題は、シートの問題、ブレーキの問題、パワートレインの誤動作などに関連しています。
2019年、4人は人々が長い間待っていた米国のトラックラインを復活させることを決定しました。この車を製造した後、自動車メーカーが説明する「冒険の準備ができた」車を望んで、多くの顧客がそれを購入しました。
残念ながら、2019年のフォードレンジャーを数年間運転した後、顧客はすでにいくつかの大きな問題を発見し、すぐに失望しました。これらの問題のいくつかは、サービスブレーキの故障、シートの問題、パワートレインの誤動作、車速制御の故障です。
中古の2019フォードレンジャーを購入する予定の場合は、問題のある車両を購入しないように、報告されているすべての主要な問題に精通することをお勧めします。これらの問題を理解することで、これらの問題について車両を適切に検査することができます。
一方、あなたが2019フォードレンジャーの現在の所有者である場合は、この車で何が起こっているのかを理解することが重要です。この車の一般的な問題であるとは知らずに、トランスミッションの大きな問題に対処している場合があり、自動車メーカーはある時点でリコールをリリースする可能性があります。
この記事では、2019年のフォードレンジャーの問題について報告されたすべての苦情に対する徹底的なレビューの詳細な要約を提供します。また、リリースされたBulletinサービスまたはリコールとともに、各問題に対するFordの対応についても説明します。
2019フォードレンジャーの概要
あなたが強力なエンジンを備えた良いトラックを探しているなら、2019フォードレンジャーはあなたの選択であるべきです！ 2019年、フォードは8年間の休止期間を経て、米国のトラックラインナップを復活させることを決定しました。
現在、前のモデル年の中古のフォードレンジャーを購入している場合、2011年から2019年の間に何も見つかりません。または利用可能な車両または2011年以前からのみ。
2019年モデルは、cars.usnews.comによると、その2019年の最高のコンパクトピックアップトラックで10点満点中7.9点で3位にランクされました。
この車両は、優れたエンジン、最高の牽引能力、優れた燃費、そしてユーザーフレンドリーなインフォテインメントシステムを備えていました。 2019フォードレンジャーは4〜5人の乗客を収容し、後輪駆動または四輪駆動のいずれかが装備されています。
2019フォードレンジャーは2.3リッター4気筒エンジンと10速オートマチックトランスミッションを搭載しています。この車両の牽引能力は3500ポンドで、市街地道路では1ガロンあたり最大21マイル、高速道路では1ガロンあたり最大26マイルを達成できます。
この車両には多くの魅力的な機能がありますが、問題がないわけではなく、顧客はすぐに大きな問題についての苦情を報告しました。
2019フォードレンジャーの問題
人々が待ち望んでいた2019年のフォードレンジャーデザインの驚くべき機能にもかかわらず、車両は多くの機械的な問題に悩まされていました。
何人かの所有者は、シートの問題、これらのサービスブレーキの問題、パワートレインの誤動作、および車速制御のいくつかの不具合を指摘しました。他の人は、運転中に車内で非常に大きな風切り音が発生し、運転体験を不快にすると報告しました。それは誰もが対処したいと思う最後のことです、特にあなたの好きな現代の車を買うために何千ドルも投資するとき。
自動車の専門家によると、「人々は2019年のフォードレンジャーのハンドルを握るのを待ちきれませんでした。この中型ピックアップの復活の最初の年でした。熱意が深まるにつれて、自動車メーカーはこのトラックが「冒険の準備ができている」と主張します。最初の熱意が薄れると、所有者はこのトラックが誇大宣伝されたすべてではないことに気づきました。実際、このピックアップには、シートの欠陥、サービスブレーキの誤動作、パワートレインの欠陥、車速制御の不具合があります。」
当然のことながら、2019年のフォードレンジャーに関して報告された苦情のほとんどは、比較的新しい車両で発生しています。 700マイルしかない車を所有している人々がエンジンまたはトランスミッションに大きな問題を抱えている状況がいくつかあります。
2019年のフォードレンジャーの問題について報告された上位の苦情のいくつかを詳しく見てみましょう：
2019フォードレンジャーのような現代の車を購入するとき、会社が最優先のトラックを提供することを約束したので、それが快適に対処することを期待することはありません！
しかし、顧客はすぐに座席について不満を述べ、フォードが予想される最高の座席を設計しなかったと述べました。かなりの数の苦情が、シートベルトが適切に機能していない可能性があり、ドライバーの安全に影響を与える可能性があることを示していました。
NHTSAのウェブサイトによると、衝突を増加させる可能性のあるシートベルトアセンブリに関する現在のリコールがあります。このリコールについては、次のセクションで詳しく説明します。
「2019フォードレンジャーXLTリアシートバックロックの問題。フォードは、後部座席をロック位置にロックすることの難しさについてTSBを発行しました。シートバックをしっかりとロックするには、極端な閉鎖力を使用する必要があります。適切にロックされていないと、極端なブレーキや事故でシートバックが前方にピッチングする可能性があります。これにより、後部座席の乗客または車両内の他の人が負傷する可能性があります。シートバックをラッチするために可能な限りの力を使用して、フルサイズの成人男性を服用しないでください。フォードのフォーラムもこの問題を表明しています。これは人命救助の問題であるため、NHTSAは、誰かが重傷を負ったり殺されたりする前に、フォードに適切なラッチ機構の設計を直ちに強制し、安全上の問題として無料で設置する必要があります。フォードの現在の解決策は適切な修理ではありません。バンパーグロメットを少し削ることは解決策ではありません。確かに、フォードの他の車両にはこの問題はありません。」
「後部座席の上部を下向きに解放すると、上部の位置に再ロックするのが非常に困難になります。ロックしないと、シートベルト付きの乗客とシート自体が正面衝突時に前方に飛んでしまいます。」
ドライバーが対処できる最悪のことは、車両を止めることができないことです！残念ながら、多くの苦情は、2019年のフォードレンジャーが車両がかみ合わない場所でブレーキの問題を抱えている可能性があり、それがドライバーと周囲の人々にいくつかの安全上の問題を引き起こす可能性があることを示しました。
残念ながら、自動車メーカーはすでに6回のリコールをリリースしており、ブレーキシステムの問題に焦点を当てたリコールはないようです。
「駐車スペースに引き込み、ブレーキをかけました。ブレーキペダルが床まで届き、足がアクセルペダルにもかみ合った。レンジャーは前に突進し、店の看板を打ちました。ブレーキをかけているときに意図しない加速が2回発生しました。どちらの場合も、エンジンが回転し、車両が前進しました。 950マイルしかありません。ブレーキペダルは、かみ合う前に多くの移動があります。フォードはこれを真剣に検討する必要があります。」
「tl*連絡先は2019年のフォードレンジャーを所有しています。さまざまな速度で運転し、ブレーキペダルを踏んでいる間、車両は停止しませんでした。警告インジケータは点灯していませんでした。地元のディーラーとメーカーには連絡がありませんでした。車両は診断も修理もされていません。故障マイレージは4,000でした。」
2019フォードレンジャーに関する最大の主要な問題の1つは、トランスミッションに関係しています。多くの場合、顧客は、車両がトランスミッションをシフトダウンせず、緊急時に車両を停止するのが困難になると不満を漏らしていました。
NHTSAによると、フォードはすでにパワートレインの懸念に焦点を当てたリコールを発行し、ギアシフトレバーが内部の問題のために予期せず位置を切り替える可能性があることを示しました。したがって、車両にトランスミッションの問題が発生した場合は、次のセクションで説明するリコールに再度アクセスして、問題が解決された発熱料金を取得できるかどうかを確認してください。
「連絡先は2019年のフォードレンジャーを所有しています。いくつかの場合、運転して停止に近づいている間、トランスミッションはシフトダウンに失敗し、車両を停止するのが困難になりました。 [ディーラー]に電話で連絡し、失敗を知らせました。連絡先は、障害が断続的であると述べました。メーカーには通知されませんでした。車両は診断も修理もされていません。おおよその故障マイレージは2,000でした。」
「トランスミッションが示されたギアにない可能性があるため、リコールの通知を2回受けました。ディーラーに2回連絡し、2〜3か月間リコール作業を行っていないと言われました。その間、私のトラックは転がって自分自身や他の誰かを傷つけたり、物的損害を与えたりする可能性があります。」
2019 Ford Rangerのような大型トラックを運転する場合、車両を停止できないか、交通で意図しない加速を実行できないと、非常に危険な場合があります。
残念ながら、多くの報告による苦情は、2019年のフォードレンジャーにあなたの安全と他の人々の安全に影響を与える可能性のあるいくつかの内部問題があることを示しました。
前の問題ですでに説明したように、フォードはパワートレインの問題のために車両をリコールしました。これは、車速制御に関連している場合でも、予期しない予期しない加速を引き起こす可能性があります。
「トラックの総走行距離は約400マイルです。ブレーキをかけているときに意図しない加速が2回発生しました。どちらの場合も、エンジンが回転し、車両が前方に突進しました。」
「クルーズコントロールの速度を設定しようとすると、車両は絶えず加速し続けます。トラックは希望の速度に設定されず、どんどん速く進み続けます。加速の増加プロセスを停止する唯一の方法は、ブレーキを踏むことです。おそらく、クルーズコントロールをオフにします。これは、ホイールの右側の下部でクルーズコントロールの速度を設定しようとするたびに発生しました。これが私のせいではないことを確認するために、パークウェイで問題を2回再現しました。これが初めて起こったのはまったく予想外でした。車は新品でした。」
2019フォードレンジャーにリコールはありますか？
2019フォードレンジャーは長い間存在していませんが、同社はすでに6つの異なるリコールを発行しています。これらのリコールの一部は、ボディとインテリア、駆動列、電気システム、暖房、およびエアコンに関連しています。
彼が思い出すべきこれらのいくつかを詳しく見てみましょう：
2019年2月22日、フォードはオートマチックトランスミッションの駆動列に問題があったため、2992台の車両をリコールすることを決定しました。フォートは、これらの車両の中には、車両にキーがない場合やブレーキペダルを踏んでいない場合でも、トランスミッションがパークからシフトする可能性があることを示しました。影響を受けたすべての車両は、最寄りのフォードディーラーを訪問して、フロアシフトセレクターのトランスミッションを無料で検査および修理するように依頼されました。
2019年7月1日、フォードはまた、駆動列の問題のために2019年モデルから2534台の車両をリコールしました。フォードは、影響を受けた車両が、明確な理由なしに適切なギアに噛み合わない可能性のあるトランスミッションシフトの欠陥に対処する可能性があることを示しました。フォードは、この問題により車両が予期せず方向を変える可能性があり、その結果、衝突のリスクが高まる可能性があることを強調しました。
フォードは、影響を受けたすべての車両に、問題を無料で解決するために最寄りのフォード販売店に行くように依頼しました。自動車メーカーによると、この問題の主な理由は、シフトケーブルブラケットの留め具の紛失です。
2019年7月29日、4人はシートベルトの問題のためにフォードレンジャー2019モデルイヤーから7579台の車両をリコールすることを決定しました。フォードは、製造中にシートベルトが適切に取り付けられていなかったことを示しました。そのため、事故の際にシートベルトが乗員を拘束しない場合があります。したがって、影響を受けたすべての車両は、フロントシートベルトアセンブリを無料で交換するために、最寄りのフォード販売店に行くように求められました。
2019年12月4日、フォードは、空調システムの問題により、フォードレンジャー2019モデルイヤーから17,965台の車両をリコールすることを決定しました。フォードは、このエアコンには短絡の問題が原因でブロワーモーターに欠陥があることを示しました。したがって、影響を受ける車両は火災の危険を経験する可能性があります。したがって、影響を受けたすべての車両は、最寄りのフォードディーラーを訪問してブロワーモーターを検査し、故障したブロワーがすべて無料で交換されていることを確認するように求められました。
2019年のフォードレンジャーについては多くのリコールが報告されましたが、いくつかの主要な問題は議論されておらず、リコールさえありませんでした。残念ながら、現在の2019フォードレンジャーの所有者はまだこれらの問題について不平を言い、それが安全上の危険を引き起こすかもしれないと考えました。
2019フォードレンジャーは信頼できますか？
デイジーの電力信頼性調査によると、2019年のフォードレンジャーは5つのうち3.5の信頼性ランキングを獲得しました。一般的に、車両は平均以上の信頼性があると見なされます。しかし、この車のいくつかの安全上の問題に関して、かなりの数のリコールを受けました。
国道交通安全局によると、車両は5点満点中4点を獲得しました。車両は、ロールオーバーテストで3つ星、正面衝突テストで4つ星、側面衝突テストで5つ星を獲得しました。
ハイウェイ安全保険協会は、クラッシュに焦点を当てた5つのテストで2019年のフォードレンジャーに最高得点をもたらしました。彼らはまた、2019レンジャーが助手席側のフロントテストで2番目に高い評価を受けたことを示しました。
中古の2019フォードレンジャーを購入する予定がある場合は、これらの大規模な代理店によると車両が上位にランクされている場合でも、顧客のフィードバックを確認し、顧客の経験と主要な機械的問題について学ぶことを検討する必要があることに注意することも重要です。
2019フォードレンジャーは何年も道路に出ていないことを忘れないでください、そしてそれ故に来てそして明らかにするべきたくさんのデータがあります。したがって、2019フォードレンジャーの機械的な問題に関する新しいリコールやサービス速報に注意してください。
また、機械的な問題のある2019フォードレンジャーを購入しないように、専門の整備士に車両を検査してもらうことを検討してください。
一部の人々は、車両の試乗のみに依存している可能性があります。しかし、これは特に2019フォードレンジャーでは十分ではありません。
収益
幸いなことに、フォードは8年前に停車した米国のトラックを取り戻すことにしました。人々は新しいデザインに非常に興奮していました。しかし、彼らは数年の所有権の直後に対処しなければならなかった主要な問題にショックを受けました。
自動車の専門家によると、「人々は2019年のフォードレンジャーのハンドルを握るのを待ちきれませんでした。この中型ピックアップの復活の最初の年でした。熱意が深まるにつれて、自動車メーカーはこのトラックが「冒険の準備ができている」と主張します。最初の熱意が薄れると、所有者はこのトラックが誇大宣伝されたすべてではないことに気づきました。このピックアップには、シートの欠陥、サービスブレーキの誤動作、パワートレインの欠陥、車速制御の不具合があります。」
したがって、中古の2019フォードレンジャーを購入することを計画している場合は、異常な症状に注意する必要があります。たとえば、トランスミッションの不良の症状、エンジンの不良の症状、ステアリングシステムの不良の症状などを探したいとします。
一方、あなたが2019 Ford Rangerの現在の所有者である場合、主要な問題を修正することを決定する前に、状況を評価し、それが価値があるかどうかを確認する必要があります。
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