信じられないかもしれませんが、自動車市場はあらゆる種類の偽造品で溢れています。エンジン性能を高め、燃料消費量を削減すると主張するプラセボ製品ですが、それらを使用してもほとんど違いはありません。そのような製品は、車両の健康に害を及ぼすことさえあります。燃料インジェクタークリーナーはそれらの製品の1つですか？
燃料噴射クリーナーは、すぐに利用できる自動車メンテナンス製品の1つです。深夜のおやつに立ち寄ると、地元のウォルグリーンで見つけることができます。すべてのウォルマートにはさまざまな種類があり、最寄りのガソリンスタンドの棚に座っているのを見つけることができます。
何年にもわたって、燃料インジェクタークリーナーの有効性に関していくつかの不確実性がありました。自動車愛好家のグループに尋ねると、このような燃料添加剤が本当に機能するかどうかについての激しい議論の真っ只中にいることに気付くでしょう。
燃料インジェクタークリーナーを使用したことがなく、最終的に車で試すことを検討している場合は、適切な場所に来ています。燃料システムクリーナーの使用に関しては、調査を行うことが重要です。
燃料インジェクタークリーナーは、燃料添加剤と見なされます。それらは、燃料インジェクターと燃料ラインを洗浄するように設計された溶剤の組み合わせで構成されています。燃料噴射装置は燃料をエンジンに噴霧し、燃料ラインは燃料をタンクからエンジンに輸送するために使用されるパイプです。高品質の燃料噴射装置クリーナーは、燃料噴射装置や燃料ラインの他の部分に蓄積した炭素を溶解する溶剤で構成されています。これらの溶剤は可燃性であるため、燃焼室に新しい堆積物を残さないことを除いて、燃料と一緒にエンジン内で燃焼してしまいます。
燃料インジェクターのクリーニング製品はそれぞれ異なりますが、ほとんどの場合、堆積物やその他の不純物を分解するのに効果的な洗剤で構成されています。燃料インジェクタークリーナーには3つの主要な成分があります：
ポリエーテルアミン–この化合物は、燃料噴射装置に詰まりがちな最も過酷な堆積物を分解するのに十分な強度があります。ポリエーテルアミンは、これらの堆積物を効果的に分解し、排気システムから排出します。この化合物は、燃料システムが完全にクリーンであることを保証します。これが、燃料インジェクタークリーナーの主要成分の1つである理由です。
ポリイソブチレン–この化合物は、燃料ラインのガンク、カーボン、その他の堆積物を除去するのに優れたもう1つの洗剤です。ただし、このコンパウンドは、自動車のエンジン失火やその他のエンジンの問題を防ぐのに役立ちます。
ポリイソブチレンアミン–この化合物には最強の洗浄能力がありません。それでも、燃料システム内の水分をうまく取り除くことができます。ポリイソブチレンアミンは、燃料噴射装置のメンテナンスに役立ちます。
多くの人が知らないのは、ガソリンが車両の燃料システムに汚染物質を残すことです。これらの有害な粒子の一部はガスタンクの底に残り、残りは燃料圧力レギュレーター、燃料ライン、および燃料噴射装置に蓄積します。
カーボン
炭素の堆積物は、燃料システムに有害であるだけでなく、最終的にはエンジンに損傷を与える可能性があります。残念ながら、エンジンは燃料の100パーセントをエネルギーに変換することができません。車にガスを供給すると、燃焼プロセス中に燃料の一部が燃焼しません。残った燃料はカーボンに変わります。炭素の堆積物は、排気システム、燃料噴射装置、および燃料ラインのすべてに行き着き、1つの大きな混乱を残します。
少量の炭素は有害ではありません。しかし、それが蓄積し、燃料システムとエンジンに何年も掃除されずに放置されると、車両の性能が低下し始めることに気付くでしょう。
エタノール
エタノールは、燃料インジェクタークリーナーが戦うもう1つの堆積物です。エタノールは、私たちが車に入れるガソリンに使用される再生可能な燃料源です。エタノールは混合ガスを酸素化し、エンジンが燃料をより効率的に燃焼させ、よりクリーンな排出物を生成するのに役立ちます。
アルコールに由来するエタノールは腐食性があり、燃料システムやエンジンに過酷な影響を与える可能性があります。現代の車には、燃料とエタノールの混合物で動作するように設計された新しいエンジンが搭載されています。古いエンジンについても同じことは言えません。古いエンジンでは、エタノールは炭素の蓄積を増加させます。カーボンがエンジンの他の部分に移動し、燃料噴射装置、吸気バルブ、および燃焼室に浸透します。これにより、エンジン性能と燃費が低下します。
追いかけましょう。燃料インジェクタークリーナーは機能します。燃料ラインとインジェクターは、良好な状態に保つために断続的に清掃する必要があります。フューエルシステムクリーナーは、定期的に使用する場合にのみ、フューエルラインとフューエルインジェクターに蓄積した堆積物を除去するのに効果的です。
ほとんどの燃料インジェクタークリーナーは1週間以内に機能を開始することを目的としていますが、この製品を1〜2回使用するだけでは、非常に効果的であると期待することはできません。また、これらのクリーナーは、適切に使用されている場合にのみ機能します。燃料インジェクターのクリーニング製品を適用する適切な方法は何ですか？
市場は燃料インジェクタークリーナー製品で溢れています。燃料インジェクタークリーナーは、ガソリンタンクに直接入るように設計されています。燃料インジェクターの濃度が高すぎると車に損傷を与える可能性があるため、製品の背面にある説明を注意深く読むことをお勧めします。
通常、約50リットルの燃料にはフルボトルの燃料インジェクタークリーナーで十分です。一般的に、乗用車の燃料タンク容量は35〜70リットルの範囲です。燃料インジェクタークリーナーが半分以下になったら、タンクに入れるのが最善です。ガソリンスタンドへの次の旅行では、燃料インジェクタークリーナーを注ぎ、タンクに補充する必要があります。これにより、クリーナーが燃料と適切に混ざり合うことができます。
燃料混合物がエンジンによって燃え尽きると、最初の完全な洗浄サイクルが完了します。その後、パフォーマンスの向上に気付くかもしれませんが、重要な変更に気付くには追加のサイクルが必要になります。燃料インジェクタークリーナーは、1,500〜3,000マイルごと、またはオイル交換のたびに使用する必要があります。非常に効率的なエンジンで設計された新しい車両は、10,000マイルごとに清掃するだけで済みます。
寒い気候に住んでいる場合、または多くの市街地走行を行っていて、頻繁に交通渋滞に巻き込まれている場合、車両は通常よりも多くの炭素が蓄積する可能性があります。これらの条件は車の燃料システムとエンジンに厳しい可能性があるため、燃料インジェクタークリーナーをより頻繁に使用する必要がある場合があります。
使用している燃料はどうですか？車内で安価なガソリンを使用する傾向がある場合は、燃料ミックスにクリーナーを追加することで、運転体験を向上させることができます。
それでは、いわば「ざらざらした」ものに取り掛かりましょう。主にこれらの燃料クリーナーとその成分が実際に機能するという証拠を提供する科学的研究がないという事実のために、燃料インジェクタークリーナーの使用を思いとどまらせる多くの自動車専門家がいます。正直なところ、燃料インジェクタークリーナーに関する情報のほとんどは逸話的です。
テクロンとシェブロンは、燃料インジェクタークリーナーに関して最も売れているブランドであり、燃料研究にかなりの投資を行っており、その製品は高く評価されています。変数が消費者にとって大きすぎるため、彼らはまだ彼らの製品が試験条件でどれほど効果的であるかを発表していません。
一部の自動車メーカーは、燃料インジェクタークリーナーを廃止しました。彼らは、主にそれらが不必要であるという理由で、燃料インジェクター洗浄製品を提供しないようにディーラーにさえ指示しました。 90年代には、燃料システムの洗浄剤は有益でしたが、今日のエンジンはそれらを必要としません。これらの製品はラボでテストされていないため、最新のエンジン、酸素センサー、燃料噴射装置、さらには触媒コンバーターに損傷を与える可能性があります。
市場に出回っている燃料インジェクターのクリーニング製品のほとんどは、時代遅れの燃料システム設計の車両では役に立たない。古い車両は、燃料噴射装置ではなくキャブレターを使用して設計されています。
一部の自動車専門家が燃料インジェクタークリーナーが価値がないと信じているもう1つの理由は、ガソリンにクレンジング洗剤が含まれているためです。 1996年、環境保護庁は、米国で販売されるすべての燃料に、燃料システムとエンジンを洗浄するための最小限のレベルの洗剤を使用することを要求しました。一流ガソリンには、EPAが要求する最小レベルを超える洗剤が含まれており、1ガロンあたり2セント余分にかかります。
これらの小さなボトルでできることはたくさんあります。高品質の燃料インジェクターは、車両の燃料システムとエンジンからの堆積物の一部をきれいにすることができますが、限界があります。車の燃料システムが炭素とエタノールの堆積物で重い場合、燃料インジェクタークリーナーはあまり役に立ちません。技術者にシステムの排水を依頼し、燃料システムの一部を分解して、燃料噴射装置と燃料ラインを手動で清掃できるようにする必要があります。
燃料噴射装置が詰まっている場合、またはチェックエンジンライトが点灯していて失火に関連するエラーコードが生成されている場合は、燃料噴射装置を専門的に清掃する必要があります。これは、専用ツールを使用して燃料噴射システムに押し込まれる高濃度のクリーナーを使用して行われます。
非常に多くの製品が市場に出回っており、同じように多くの偽のマーケティングスキームを移行することで、適切な燃料インジェクタークリーナーを見つけることはほぼ不可能に思えるかもしれません。あなたの最善の策は、かなりの期間にわたって市場に出回っている確立された化学を備えた製品を検索することです。専門家が何を使用しているかを調べて、同じ体験を自分で再現してください。効果のない製品は、特に専門家からはあまり注目されません。
燃料インジェクタークリーナーから抜け出すために探しているものを正確に特定します。あなたが獲得したいと思っているのは、より良い燃費ですか？これはあなたに製品を測定するための何かを与えます。これには、今後数か月にわたっていくつかの製品をテストする必要がある場合があります。
燃料インジェクターのクリーニング製品を選択する前に、自分の車に適した製品を選択することが重要です。ガソリンエンジン用に特別に設計された燃料インジェクタークリーナーとディーゼルエンジン用に作られたものがあります。燃料噴射装置ではなくキャブレターを使用して設計された車両の場合、キャブレターで使用できる新しい燃料噴射装置クリーナーが市場に出回っています。
車のオーナーズマニュアルをチェックして、車で使用する必要のある特別な配合がないことを確認してください。走行距離計の走行距離が長い車には、特別な走行距離の長い燃料インジェクタークリーナーが用意されています。
あなたがあなたの車の世話をするならば、それはあなたの世話をするでしょう。決まり文句ですが、このことわざには多くの真実が詰まっています。燃料インジェクタークリーナーは、有害な堆積物の一部を取り除き、正しく使用している限り、新しい詰まりの形成を防ぐのに役立ちます。
燃料インジェクタークリーナーは安価であるため、特にラフなアイドリングやハードスタートなどのパフォーマンスの問題が発生している場合は、次に燃料を補給する必要があるときにボトルを試してみても問題ありません。ただし、これらのタイプの製品に関しては、期待を管理することが重要です。燃料インジェクタークリーナーは魔法の解決策ではありません。燃料噴射装置が詰まっている場合、または燃料噴射装置を交換する必要がある場合、クリーニング製品は効果がありません。
あらゆる種類の燃料添加剤製品を使用する前に、車、そのエンジン、および燃料システムについてできるだけ多くを学んでください。コストがかかる傾向がある高品質のソリューションに固執します。 $ 10-$20ドル。車両の性能を注意深く監視すれば、元気になります。