すでに予約に遅れていて、釘が突き出ているように見えるパンクしたタイヤを見ると、面倒なことがあります。これが起こったとき、あなたは本当にあなたの車をタイヤ修理店に持って行ってそれを修理する時間がありません。幸いなことに、タイヤプラグなどのパンクしたタイヤやパンクしたタイヤの迅速な解決策があります。タイヤプラグは、粘着性のある未加硫ゴムコンパウンドでコーティングされた革のストリップでできています。タイヤの穴を塞ぐことで機能するため、水や空気がタイヤに出入りできないようにしっかりと固定されています。
タイヤプラグは、特にフラットでパンクしたタイヤを修理する際に迅速で安価な解決策が必要な場合に、多くの問題を回避できます。ただし、タイヤプラグは安全ではなく、一時的な修正としてのみ使用する必要があるという議論がいくつかあります。それにはいくつかの真実があるかもしれませんが、プラグタイヤは特定の場合にのみ使用する必要があることに注意してください。穴のサイズは0.25インチを超えてはならず、タイヤのトレッドにのみ配置する必要があります。
平らでパンクしたタイヤが発見された場合、通常、タイヤのプラグ、パッチ、およびプラグとパッチの組み合わせの3つの一般的な修正方法があります。しかし、今はタイヤプラグに焦点を当てます。タイヤプラグが安全かどうかを尋ねる人はたくさんいます。タイヤプラグが安全かどうかを理解するには、タイヤプラグがどのように機能するかを理解する必要があります。
タイヤプラグは可鍛性のあるゴムです。タイヤの外側の釘穴やパンクに無理やり挿入すると、プラグが穴を埋め、内部の空気を膨張させて閉じ込め、空気が抜けないようにします。タイヤプラグのゴム製グーは、運転熱の下で自然に加硫し、修理を完全に密閉します。
タイヤプラグは便利で使いやすいです。取り付けにかかる時間はごくわずかで、タイヤをホイールから外さなくても取り付けられます。パンクの位置によっては、タイヤを車に取り付けたままタイヤプラグを取り付けることもできます。タイヤプラグは安価に購入でき、取り付けも非常に簡単です。しかし、タイヤプラグは安全に使用できないという主張がいくつかあります。これが多くの人が尋ねている理由であるに違いありません、タイヤを差し込むことは安全ですか？
まず最初に、すべてのタイヤパンクがタイヤプラグを使用して修正できるわけではないことを覚えておいてください。タイヤプラグを取り付けても安全かどうかを判断するには、いくつかの要因を考慮する必要があります。そうでない場合は、他の方法を使用してパンクしたタイヤを修理する必要があります。パッチを使用するなどの別の方法が必要な場合でも、タイヤプラグを使用してパンクしたタイヤを修正すると、実際には安全ではなくなります。プラグタイヤが故障する可能性があるため、危険です。
タイヤのパンクをタイヤプラグを使用して修正できるかどうかを判断するために考慮する必要がある事項のいくつかを次に示します。
あなたはあなたのタイヤを調べて、パンクまたは穴のサイズを決定する必要があります。また、損傷の程度を知る必要があります。穴のサイズは0.25インチ以下でなければなりません。穴のサイズがそれよりも大きい場合は、タイヤ修理店でタイヤを修理するか、代わりにタイヤを交換することをお勧めします。
穴のサイズとは別に、穴の位置も決定する必要があります。パンクまたは穴がタイヤのトレッドにある場合にのみ、タイヤプラグを使用できます。パンクがタイヤのショルダーまたはサイドウォールにある場合は、タイヤプラグで固定しようとしないでください。それが最も安全な解決策であるため、タイヤを交換する必要があります。
タイヤのパンクをチェックし、その角度を知ることは、タイヤプラグを使用して損傷を修正できるかどうかを判断するのに役立ちます。タイヤプラグが効果的に機能するためには、タイヤに穴を開けた釘やその他の物体が真っ直ぐ入ったときにのみ使用する必要があります。修理はかなり簡単なので、プラグを差し込むのは問題ありません。
しかし、タイヤが斜めにパンクした場合、損傷した部分を完全に密閉することは困難になります。釘やパンクの原因となっている物体がどのように見えるか、そしてタイヤに入ったときの角度をよく見てください。
パンクしたタイヤにタイヤプラグを取り付ける前に、タイヤの品質と経年変化を考慮する必要があります。タイヤのトレッドが2/32インチ未満で摩耗している場合は、タイヤを差し込むのが安全ではなくなっていることを意味します。タイヤを修理するよりも交換する方が安全です。
パンクしたタイヤにタイヤプラグを使用する前に考慮する必要があるもう1つの要素は、タイヤの保証です。場合によっては、タイヤにタイヤプラグを使用することを選択した場合、タイヤのメーカー保証が影響を受けることがあります。不適切な修理およびメンテナンスは、保証を無効にする可能性があります。保証書に記載されている内容に精通していることを確認してください。確かに、日曜大工のタイヤ修理キットを使用するのではなく、専門家にタイヤの修理を依頼してください。
すでにタイヤにタイヤプラグを使用している場合は、再度プラグを差し込むことをお勧めしません。同じタイヤを複数回接続することはできません。安全ではありません。すでにタイヤにタイヤプラグを使用している場合は、2つ目のプラグでタイヤプラグが改善されることはありません。タイヤがさらに損傷する可能性が高くなります。タイヤ修理店に持って行ってチェックしてもらうのが一番です。修理工場が損傷したタイヤを交換する必要があると判断した場合は、それを行います。より安全になります。
パンクしたタイヤを修理するためにタイヤプラグを使用していますか？多くの人がこの質問をしたかもしれません。タイヤに取り付けられたタイヤプラグが長持ちしたと主張する人もいますが、専門家はそれは一時的な解決策に過ぎないと言っています。
専門家によると、タイヤプラグはタイヤを密閉して空気の漏れを防ぐことができますが、タイヤにはまだ穴が開いています。タイヤにはまだ一時的な修理以上の構造的破損があります。タイヤのタイヤプラグは、特に高速道路を高速で運転している場合、良好な状態のタイヤと同じようにひずみや応力のレベルを処理することはできません。
タイヤの小さなパンクは時間の経過とともにゆっくりと大きくなる可能性があり、タイヤプラグはタイヤを止めるための何かをすることができません。これが発生すると、大量の空気が失われ、運転中にパンクする可能性が高くなります。さらに、運転中にタイヤプラグが故障する可能性もあります。
パンクしたタイヤにタイヤプラグを使用する場合は、タイヤ修理店に行って長期的または恒久的な解決策が得られるまで、タイヤの詰まりは一時的な修正にすぎないことに注意してください。タイヤが詰まった状態で車を運転する必要がある場合は、短時間だけ運転するようにしてください。長距離を移動する必要がある場合は、専門家にタイヤを恒久的に修理してもらうか、パンクしたタイヤを新しいものと交換することをお勧めします。
タイヤプラグは、挿入工具を使用してタイヤの外側からプラグを挿入することによって取り付けられます。この挿入ツールを取り外すと、プラグが穴に残り、充填されます。ストリングプラグであるタイヤプラグもいくつかあります。このタイプのプラグには、粘着性のある素材でコーティングされた約4〜5インチの長い織りコードがあります。通常、挿入ツール、リーマツール、いくつかのストリングプラグ、および場合によってはタイヤとプラグの間のシールとして使用するゴムセメントを含む修理キットが付属しています。
一方、パッチは、タイヤが熱くなると加硫する接着剤でタイヤの内側に貼ることができる接着剤付きのゴム片です。パッチを取り付けるには、最初にタイヤの内側からパンクを見つける必要があります。位置が特定されると、パンクの周辺領域は、スクレーパー、バフ研磨ツール、およびいくつかの洗浄液で準備されます。これらのツールはすべて、エリアを準備するために必要です。準備ができたら、パッチに加硫セメントとタイヤのインナーライナーを塗布します。次に、パッチが穴に適用されます。次に、タイヤをリムに戻す前に、圧延、ステッチ、またはシーラントで覆います。
プラグタイヤとタイヤパッチ作業はタイヤのパンクや穴を修復するのに役立ちますが、専門家は、プラグだけまたはパッチだけではパンクしたタイヤを修復するのに十分ではないと言います。これは、タイヤプラグがタイヤのインナーライナーを恒久的に密閉することができず、パッチがタイヤに穴を開けた物体によって残された隙間を埋めることができないためです。これにより、タイヤのボディに水が入り、スチールベルトに腐食が発生する可能性があります。
NHTSAまたは米国運輸省道路交通安全局は、パンクしたタイヤを修理するには、組み合わせ修理が最善の方法であることを推奨しています。それは、その中心に取り付けられたゴム製のプラグまたはステムを備えた修理パッチを使用することを含みます。別のプラグとパッチを使用できる場合もありますが、業界のガイドラインでは、ワンピースの組み合わせ修理ユニットを使用する方が適切であるとされています。
修理をより長く安全に行うには、パンクを見つけてリーミングし、プラグを取り付けるためのきれいな穴を開ける必要があります。タイヤの内側の穴の周囲の領域は、次のように準備されます。パッチを接着することができます。次に、その領域に加硫セメントとプラグとパッチの組み合わせを塗布します。次のステップは、リーマ穴を通してタイヤの外側からプラグを引っ張ることです。このようにして、穴は完全に埋められ、タイヤのゴムでしっかりと密閉されます。
パッチがタイヤの内側に接着するため、このプロセスは空気が逃げるのを防ぎます。一方、プラグはパンク穴を密閉し、空気や湿気がタイヤに入るのを防ぎます。次に、ゴム製の茎が周囲の踏み板と同じ高さに切断されます。
プラグタイヤは、どこかにいる必要があり、まだタイヤ修理店でタイヤを修理できない場合に便利です。安価で、タイヤを外さなくても簡単に取り付けられます。ただし、タイヤプラグは製造されており、一時的な修正として使用する必要があることに注意する必要があります。パンクしたタイヤを修理店に持っていき、修理してもらってください。タイヤを修理できない場合は、新しいタイヤを購入して、パンクしたタイヤを交換してください。より安全になります。あなたは彼らが言うことを知っています、後悔するより安全である方が良いです。