タイヤが磨耗しているためであろうと、単に何か違うものを探しているためであろうと、最終的には全員がタイヤを交換します。には素晴らしいタイヤの選択肢がたくさんあるので、それらを整理するのは難しいかもしれません。選択プロセスに役立ついくつかのカテゴリに幅広いスペクトルをグループ化しましょう。
1つのカテゴリは、「サマータイヤ」と呼ばれることがよくあります。夏用タイヤは、気温が一般的に45度を超えるときに路上で運転するように設計されています。トレッドのデザインは、乾燥した道路でのトラクションに最適化されており、雨の多い道路でも効果的に水を排出することができます。
ここで時々行われるように、温度が45度を下回ると、ゴムコンパウンドは少し硬くなります。また、乾燥した道路をうまく処理するトレッドは、雪や泥でいっぱいになる可能性があります。これは、これらの条件ではほとんど牽引力を提供しません。
ですから、一年中夏の場所に住んでいるなら、これらのタイヤはあなたのためにうまくいくでしょう。暖かい天候で最高のパフォーマンスを発揮したいが、寒くて雪が降る場所に住んでいる場合は、天候が変わり始めたら、夏用タイヤを冬用タイヤに交換することをお勧めします。
サマータイヤは、ハンドリング性能、スムーズな乗り心地、長寿命を重視して購入できます。 のタイヤ専門家 運転方法に適したタイヤを見つけるのに役立ちます。
ご想像のとおり、冬用タイヤは雪や氷の中で非常にうまく機能するように設計されています。彼らのトレッドは、ホイールが回転するときにトレッドから雪を投げ出す多くのチャネルと溝で設計されています。これは、タイヤが常に雪に食い込むことができることを意味します。
冬用タイヤに使用されるゴムコンパウンドは、45度未満の温度で柔軟になるように特別に配合されています。これにより、寒冷時のトラクションが最大化されます。暖かくなると、柔らかいゴムは夏用タイヤよりも暖かい乾いた舗装で早く摩耗するので、天候が変わったら交換してください。
冬用タイヤのカテゴリにはさまざまなタイヤがあります。雪と氷がたくさんある場所に住んでいる場合は、厳しい雪の評価を示す山と雪の結晶のアイコンを探してください。冬が穏やかで、それでもパフォーマンスコンポーネントが必要な場合は、冬用タイヤも作成されます。
多くの人にとって、オールシーズンタイヤがその答えです。夏用タイヤ/冬用タイヤのスペクトルの極端な端でのパフォーマンスの一部をあきらめるでしょうが、私たちの道路で優れた高速道路のパフォーマンスと冬のトラクションの両方を提供する長時間着用のタイヤを見つけるでしょう。
オールシーズンのカテゴリーには、タイヤアドバイザーが評価に役立つ多くの選択肢があります。
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これらの3つの主要なカテゴリー以外に、高速道路と高速道路の両方で使用するように設計されたタイヤのようなトラックやSUVを使用している人もいます。彼らはオフロードで岩やでこぼこを処理することができますが、それでも路上でうまく機能します。繰り返しになりますが、オンロードとオフロードの相対的な強調に応じて多くのオプションがあります。
新しいホイールを新しいタイヤに合わせたいと思うかもしれません。まあ、何百ものスタイルから選ぶことができます。それは個人的な好みの問題です。ホイールとタイヤのサイズを変更したい場合は、専門家の助けを借りてください。
車両のコンピューターは、工場出荷時のホイールとタイヤの組み合わせのサイズにプログラムされています。タイヤのサイズは、アンチロックブレーキ、トラクションと安定性の制御、速度計と走行距離計などのさまざまなコンピューター制御機能に影響を与えます。もちろん、これらのシステムが正しく機能することを望んでいます。コンピューターは、さまざまなタイヤサイズに合わせて再プログラムできます。
また、ホイールとタイヤのサイズを大きくしたい場合は、ターン中や衝突時にこすらずに、車両のホイールウェルに確実に収まるようにする必要があります。