エンジンオイルは不可欠です。実際、定期的にオイルを交換することほど、エンジンに対してできることは重要です。エンジンオイル（別名「モーターオイル」）は、エンジン内のすべての可動部品の間に薄い滑らかなバリアを作成することにより、それらの部品を潤滑します。この潤滑剤層は摩擦を減らし、エンジンコンポーネントが互いに直接擦れないようにします。そしてそれはあなたのエンジンを涼しく保つのを助けます。高品質のオイルは、有害なエンジンの堆積物も取り除き、それらの発生を防ぎます。車を最高のパフォーマンスで走らせ続けたいのなら、正しい種類と品質のオイルが最善の策です。
しかし、「正しい」オイルとはどういう意味ですか？あなたの車にはどのようなオイルが最適ですか？そして、それが高品質であるかどうかをどうやって見分けることができますか？
エンジンオイル認証
エンジンにオイルを選択する際の最初の出発点は、American Petroleum Institute（API）を使用することです。 APIは、天然ガスおよび石油産業を代表する全国的な業界団体です。 APIは、第一次世界大戦の頃から、業界で最も信頼できるデータソースの1つになり、石油生産の標準化に取り組み、掘削や環境保護からエンジニアリングに至るまで、700を超える標準と推奨プラクティスを提供しています。最終製品。
APIは、エンジンオイルのマーケターが、検証済みの品質の製品用に予約されているAPIエンジンオイル品質マークを表示することを許可する自主的なライセンスおよび認証プログラムも提供しています。エンジンに選択するオイルには、「スターバースト」API認証マークと「ドーナツ」APIサービスシンボルが付いている必要があります。
グレードまたは粘度
次は、エンジンに必要なオイルの適切なグレードを決定することです。自動車技術者協会（SAE）は、さまざまなエンジンオイルの粘度の評価尺度を開発しました。粘度は、特定の温度での流れに対する物質の抵抗の測定値です。基本的には、その厚さです。
エンジンオイルのグレードは、5W-30や10W-30などの一連の文字として表示されます。最初の数字は寒冷時の製品の粘度を表し、「W」は「冬」を表し、2番目の数字は高温での粘度。
エンジンがより小さく、より効率的になるにつれて、石油技術はそれに追いつくためにより洗練されなければなりませんでした。古い「ストレートウェイト」オイルは、乗用車には使用されなくなりました。代わりに、5W-30のようなマルチウェイトオイルが標準です。マルチウェイトオイルは、エンジンが冷えているとき（特に冬）は粘度が低いため、エンジンコンポーネント間のすべての小さなスペースでより簡単に潤滑できます。しかし、油が熱くなると、自然に薄くなります。そのため、温度が上昇しても薄くならないように、オイルの処方に添加剤が含まれています。そうすれば、オイルは冷たいときは5重量、暖かいときは30重量になる可能性があります。
自動車エンジニアは、より軽量でより厳しい公差を持つエンジンを絶えず開発しています。これらの進歩により、強力でありながら燃料効率の高いエンジンが実現します。そして、これらの変化は、より薄く、より洗練されたエンジンオイルの必要性をもたらします。ほんの数十年前は10W-30（さらにはストレート30）のオイルが一般的でしたが、今日では5W-20、0W-20、さらには0W-16の超軽量オイルが豊富にあります。
特別な使用
API認定とさまざまなグレードのエンジンオイルに加えて、石油会社は特別なエンジンのニーズを満たすためにさまざまな製品も提供しています。たとえば、走行距離が長い（通常80Kマイル以上）車両は、漏れを防ぎ、古いエンジンの堆積物を注意深く洗浄するのに役立つオイル配合の恩恵を受けます。スタートストップ車両は、一定の再起動サイクルから保護する必要があります。ハイテクエンジン、および大型車やオフロード車のエンジンには、それぞれ独自のニーズがあります。エンジンオイルを選択する際には、これらの特別な用途を念頭に置く必要がある場合があります。
合成オイルと従来のオイル
従来の石油に対する合成油の利点と必要性については、議論が続いています。従来のエンジンオイルは、地面から汲み上げられた原油から抽出および蒸留されます。従来の石油はその起源のために不純物を含み、不均一なサイズと形状の分子で構成されています。一方、合成油は実験室で人工的に作られています。高度に精製された原油製品として始まったかもしれませんが、それは本質的に人工です。そのため、合成油は非常に均一で一貫性があります。高品質の添加剤を含み、従来のオイルよりも低粘度で製造できます。その結果、熱破壊に耐え、効果的に洗浄し、効率的に潤滑する製品が得られます。
すべてのエンジンが合成油を必要とする（または多くの恩恵を受ける）わけではないという意見もあります。では、なぜ代金を支払うのでしょうか。確かに高額な価格で、合成油は従来の油の数倍の費用がかかる可能性があります。他の人は、すべてのオイルを定期的に交換する必要がありますが、合成オイルはオイル交換の合間にはるかに長く続くことができ、それによってコストの一部を相殺できると主張しています。また、合成油を選択すると、エンジンで最も重要な役割を果たす優れた製品を備えた安心感を得ることができます。
合成油と従来の石油以外の別のオプションは、合成ブレンドです。基本的に、合成材料と従来の材料の両方を混合したものです。合成ブレンドには合成油の利点がいくつかありますが、従来の油の欠点もいくつかあります。ただし、これらは、完全な合成油の大きな値札なしで改良された製品を探しているドライバーにとってのオプションです。
モービル1™およびその他のモービルオイル製品
インターネットまたは自動車の通路をすばやく検索すると、さまざまな種類、グレード、および特殊用途のオイルから選択できることがわかります。モーターオイルの山の頂上には、有名なMobil1™合成オイルのメーカーであるMobilOilがあります。車、トラック、またはSUVに適したエンジンオイルの種類を選択することについての議論には、モービル製品を含める必要があります。それらの製品のいくつかを検討してください：
Mobil1™フルシンセティック
モービル1™は、モービルオイルラインのフラッグシップです。 1970年代に登場し、F1レースでその卓越性を発揮して以来、モービル1™は合成モーターオイルのリーダーであり続けています。 90年代には、「ミリオンマイルテスト」で証明され、主要な自動車メーカーに選ばれる合成油になりました。現在、Mobil1™は合成モーターオイルのナンバーワンブランドと見なされており、アドバンスドフォーミュラ、エクストリームフォーミュラ、エクステンデッドパフォーマンス、トラックおよびSUVフォーミュラなどのさまざまな種類があります。
モービルスーパーシンセティック
Mobil1™よりも低価格で提供されるMobilSuper Syntheticモーターオイルは、あらゆる天候や運転条件で優れたエンジン保護を提供するように設計されています。これらはまだ完全な合成油であり、広範囲の温度にわたって追加の利点を提供します。モービルのスーパー製品ラインには合成ブレンド製品も含まれていますが、それらはスーパーシンセティックよりも優れています。
モービルスペシャル
従来の石油製品を使い続けることを好む自動車所有者にとって、MobilSpecial™は依然としてAPI基準を満たし、合成油よりも安価です。 MobilSpecial™オイルは、高品質の基油ストックから調合され、パフォーマンス添加剤と組み合わされて、エンジンを保護し、パフォーマンスを向上させます。
あなたの車への答え
では、あなたの車には何が正しいのでしょうか？どのグレードのオイルを使用する必要がありますか？合成油と従来の油のどちらを使用する必要がありますか？そして、どのくらいの頻度で変更する必要がありますか？
エンジンに使用するオイルのグレードについては、車両メーカーに確認してください。それらの推奨事項は、車両の取扱説明書に記載されています。または、信頼できる修理店の専門家に尋ねることもできます。 1つのサイズですべてに対応できるわけではありません。各エンジンは、特定のグレードのオイルで動作するように設計されています。 0W-20を必要とする車両で10W-30オイルを使用すると、かなりひどい結果になる可能性があります。
合成油についても、従来よりも同じことが言えます。多くの車両は従来のモーターオイルを積んだ工場から来ていますが（そしてそれを同じものと交換するのは問題ありません）、ますます多くのエンジンが工場からの合成油で動作する（そして含む）ように設計されています。このような場合は、合成油に交換する必要があります。ただし、車に従来のオイルが付属している場合でも、最良の結果を得るには、より高性能の合成繊維にアップグレードすることを決定する場合があります。繰り返しになりますが、信頼できる専門家に相談してください。
オイル交換の頻度については、非常に過酷な条件で運転しない限り、「3か月または3000マイル」ごとに交換するという昔からの提案を気にしないでください。それは不要です。車両メーカーはまた、定期的なメンテナンススケジュールに含まれるオイルとフィルターの交換の間隔についての推奨事項を持っています。ほとんどのメーカーは、5Kから7.5Kマイルの間のどこかを提案しています。さらにいくつか。詳細については、オーナーズマニュアルを確認してください。