燃焼プロセスを備えた車両では、多くの副産物が生成され、車両のラインとバルブ全体に蓄積されます。炭素の蓄積は、燃焼プロセスの非常に一般的な結果の1つです。したがって、ドライバーとして、エンジンのパフォーマンスに影響を与える可能性のある極端な炭素蓄積と深刻な炭素蓄積のさまざまな原因を理解することが重要です。
さらに重要なのは、そもそも炭素の蓄積を防ぐ方法を学ぶことです。この記事では、自動車の専門家が実装を推奨するいくつかの簡単なヒントとコツを紹介します。これにより、エンジンのパフォーマンスに影響を与える可能性のある大量の炭素の蓄積に対処する必要がなくなります。
暖炉の壁の周りに炭素と煙がどのように蓄積するか知っていますか？同様に、多くの副産物がエンジンのさまざまな吸気バルブの周りに蓄積し、家の暖炉の周りの炭素堆積物と非常によく似ています。
家の中で気づいたら、暖炉の周りに炭素と廃棄物がたまるほど、暖炉が家を暖めるのが難しくなります。同様に、車両のさまざまな吸気口の周りに炭素が蓄積するのを待つ時間が長くなるほど、エンジンが適切に機能するのが難しくなり、必要なエネルギーを生成する可能性があります。
燃料廃棄物は、インテークマニホールドと、DPF、EGR、および他の敏感なコンポーネントではないにしても、さまざまな酸素センサーなどのさまざまな重要なバルブとコンポーネントの周りに蓄積します。
明らかに、炭素の蓄積は良いことではありません、そしてそれはすぐに車の全体的なパフォーマンスの変化をもたらします、そしてそれはあなたの車の燃料経済にも影響を与えます。炭素の蓄積が多いほど、エンジンの動作が困難になり、車両を動かして適切な加速レベルを達成するために必要なエネルギーを生成するために必要な燃料が増えます。
「エンジン内の炭素の蓄積を防ぐにはどうすればよいですか？」について詳しく説明する前に。そもそも、エンジンに過剰な炭素が蓄積する原因を理解することが重要です。
はい、通常の燃焼プロセスでは大量の煙が発生し、炭素が蓄積することを理解しています。ただし、過剰な炭素の蓄積に対処する場合、これらの蓄積を排除および削減できる別の問題が発生する可能性があります。
自動車の専門家によると、エンジンに過剰な炭素が蓄積する一般的な原因は次のとおりです。
炭素蓄積の最初で最も重要な原因の1つは、運転習慣と運転環境です。たとえば、交通量を継続的に運転し、多くのストップアンドゴー条件を利用する状況では、カーボンがエンジンを簡単に汚す可能性があります。
一部のドライバーは、燃費を大幅に節約できると考えて、低速で運転することを好むかもしれません。それでも、エンジンが大幅に影響を受けた場合に数千ドルの費用がかかる追加の過剰な炭素蓄積を導入することを彼らは知りません。
あなたが選ぶことができる燃料のたくさんの異なったタイプがあります。残念ながら、燃料が安いほど汚れがひどくなり、大量の炭素を蓄積することなくエンジンを燃焼させるのが難しくなります。
多くのドライバーは、そのような問題を解消するために、もう少しお金をかけ、プレミアム燃料を使うことを好みます。ただし、これは必ずしもプレミアム燃料に切り替える必要があることを意味するわけではありません。始めるのに最適な場所は、車両のオーナーズマニュアルです。マニュアルを確認して、推奨事項と、カーボンの蓄積を排除するエンジンに使用される最適な燃料の種類を確認してください。
多くのドライバーは、車両のいくつかのコンポーネントに影響を与える特定の運転習慣を持っています。たとえば、スロットルボディを強く叩くと、エンジンが燃料を完全に燃焼しないため、炭素の堆積が大幅に増加すると予想されます。
損傷を防ぐために、車両を長時間アイドル状態で運転する必要があるという一般的な誤解があります。この誤解は冬の季節にもよく見られます。しかし、ドライバーは、ホットカーの状態と呼ばれる状態で車両を運転することにより、エンジンの状態に影響を与える可能性のある炭素副産物のかなりの大人を引き起こすことを知りませんでした。
マニュアルトランスミッションで車両を運転することも、悪い運転習慣がある場合、より多くの炭素蓄積に寄与する可能性があります。たとえば、多くのドライバーは高速でギアを切り替えるのを忘れています。彼らは、適切なギアを使用せずに高速で走行すると、燃料の過剰消費のためにエンジンにかなりの炭素が蓄積することを知りません。
炭素の蓄積の主な定義と、この過剰な炭素の蓄積をもたらすさまざまな原因を理解した後、エンジンでの炭素の蓄積を防ぐのに役立ついくつかのヒントとコツを理解する時が来ました：
炭素の蓄積を減らすのに役立つ最初の非常に単純な要素の1つは、オイル交換をスキップしないことです。すでに知っているように、オイルはエンジンが適切な量の潤滑を得るのを助け、過熱を防ぎます。
エンジンが過熱していないときは、フル稼働できます。したがって、エンジンはそれ自体にストレスをかけることなく燃料を完全に燃焼させることができ、その結果、燃料が未燃になり、重大な炭素の蓄積を引き起こす可能性があります。
前に示したように、より安価な燃料を使用すると、エンジンに影響を与える可能性があり、炭素の蓄積が非常に深刻な場合は数千ドルの費用がかかる可能性があります。したがって、車両の取扱説明書を参照して、車両に最適な燃料の種類を把握する必要があります。
前に示したように、プレミアム燃料は高価である可能性があり、車両がそれを必要としない可能性があるため、すぐにプレミアム燃料を使用する必要はありません。したがって、あなたの車のオーナーズマニュアルが推奨するものは何でもあなたが一緒に行かなければならない燃料です。
車両のペダルを完全に踏んで床に着かないと、燃料が燃えなくなるため、この習慣をやめる必要があります。代わりに、慣れて、ペダルを床に置き、「がらくたを吹き飛ばす」と呼ばれることを行うことに慣れ始めてください。
エンジンにすでに多くの炭素が蓄積している場合は、今が炭素のクリーンアップを実行する適切な時期である可能性があります。あなたの整備士に連絡して、炭素浄化の完璧な時期とあなたの車がそれを必要とするかどうかについて彼に確認してください。また、車両の取扱説明書から、カーボンクリーンアップの頻度についてのアイデアを得ることができます。
はい、適切なエンジンオイルを使用すると、車両の炭素蓄積を減らすことができます。ただし、多くのお金を必要としないという理由だけで、適切なエンジンオイルを使用し、最も安価なエンジンオイルを使用しないことが重要です。車両の取扱説明書を参照し、使用できるエンジンオイルの種類をよく理解してください。
適切なエンジンオイルを選択することだけが、炭素の蓄積を減らすのに役立つ可能性があるわけではありません。これは、新しい車両のオーナーズマニュアルで指定されているように、必要に応じてエンジンオイルも交換する必要があるためです。使用時間の経過とともに、エンジンのオイルはその特性を失い、ストレスなしでエンジンを適切に動作させるための役割を果たしません。したがって、これらの特性を回復するには、オイル交換を行う必要があります。
炭素の蓄積がクリーンアップが必要なレベルに達したことに気付いた場合は、エンジンの損傷を防ぐ必要があります。通常、炭素の蓄積には350.00ドルから900ドルの間の費用がかかると予想されます。
はい。クリーンアップの価格は車両の種類と作業を行う場所によって大きく異なるため、価格帯は異なります。たとえば、独立したショップで車のエンジンを掃除することにした場合、価格はディーラーで掃除した他の人よりもはるかに安くなります。
一部の自動車専門家は、ディーラーや独立したショップでプロのカーボンクリーンアップのルートに行きたくない場合に、エンジンをクリーニングするために試す可能性のある特定のタイプのカーボンリムーバーを推奨しています。
ただし、市場で最高のタイプのカーボンリムーバーについてのアイデアを得るには、必要な調査を行う必要があります。それらはたくさんあり、経験の浅いドライバーにとって、ニーズに合った最適なドライバーを選択するのは少し難しいかもしれません。
2021年現在の最高のカーボンリムーバーのリストは次のとおりです。
清掃やエンジンの頻度は、住んでいる地域によって大きく異なります。専門家によると、立ち入り禁止の条件が多く、道路にゴミや汚染物質が多すぎる都市に住んでいる場合は、少なくとも年に2回エンジンを掃除する必要があります。
ただし、蓄積された破片や汚染物質によってエンジンが損傷しないようにするために、3か月ごとにエンジンを清掃する必要がある場合があります。
エンジンのクリーンアップは複雑なプロセスではなく、多くの労力を必要としない場合もありますが、クリーンアップを自分で実行できるかどうかを評価することは依然として重要です。
カーボンクリーンアッププロセスでは、車両内の非常に敏感なコンポーネントの1つであるエンジンを処理します。したがって、たとえば高級車を運転している場合、単純な間違いを犯すと数千ドルの費用がかかる可能性があります。
したがって、問題を起こさずに仕事をすることができると100％確信していない限り、お勧めできません。実際、カーボンクリーンアップを実行することは、必要なレベルの機械的スキルセットがない場合、エンジンに損傷を与える可能性がある少し危険な状況である可能性があります。
したがって、自分でクリーンアップを実行することで多くの人件費を節約できる場合でも、結果に対して全責任を負うことができるように、専門家に仕事を任せる価値がある場合があります。
炭素の蓄積は、あらゆる燃焼プロセスの非常に一般的な結果です。したがって、ドライバーとしてのあなたにとって、炭素の蓄積についていつ心配すべきか、そして何が過剰な炭素の蓄積を引き起こすのかを理解することが重要です。
この記事では、炭素の蓄積に関係する可能性のあるさまざまな原因について説明しました。また、自動車の専門家がエンジンやさまざまなバルブの炭素蓄積を排除および削減することを推奨する一般的なヒントやコツのいくつかを強調しました。
あなたの車がエンジンやトランスミッションに関係する多くの内部問題を抱えていることに気付いた場合、他の炭素蓄積をクリーンアップする方法を研究する価値さえないかもしれません。代わりに、あなたはあなたの車を最も多くのお金で売って、大きな問題がないより良い車に向けてそのお金を使う方法を探すべきです。
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