外から見た外観が似ているにもかかわらず、ガソリン車は内部技術の点でディーゼル車とは異なります。両方のタイプの車のメンテナンス手順はほぼ同じですが、ガソリン車の性能を効果的かつ効率的に維持するために、明確に焦点を当てる必要がある特定の領域があります。これは、ガソリン車を適切に維持するために注意する必要があるいくつかの特定の領域の情報です。
エンジンのエアフィルターは、混合気の準備のためにきれいな空気の供給を保証します。汚れたエアフィルターは、空気と一緒に超微細な汚れ粒子の供給につながる可能性があり、それはさらに燃料消費量の増加につながります。エアフィルターが汚れていたり詰まっていると、燃料効率が低下するだけでなく、エンジンの摩耗率も高くなります。今日、車のエアフィルターはユーザーが簡単にアクセスできます。自分で掃除するか、信頼できるサービスセンターで掃除してもらいますが、エアフィルターのタイムリーなメンテナンスを確保してください。
スパークプラグの機能は、燃焼室内の混合気に点火することです。スパークプラグによって生成されるスパークは、車のパワースティミュレーターです。カーボンの堆積、適時でない点火などは、スパークプラグが対処する可能性が高い一般的な問題の一部です。スパークプラグの機能が妨げられると、エンジンの性能が大幅に低下します。定期的にスパークプラグの状態を確認してください。カーボンの堆積物や軽度の問題は簡単に修正できますが、スパークプラグの状態が悪い場合は、すぐに交換してください。
十分に潤滑されたエンジンは、効果的かつ効率的なパフォーマンスを保証するだけでなく、スムーズな乗り心地を実現します。エンジンオイルは、摩擦と熱を抑え、清潔に保ち、エンジンコンポーネントを保護オイル層で完全に覆うことにより、エンジンコンポーネントのシーラントとして機能します。性能を同等に保つには、タイムリーなエンジンオイル交換が必要です。エンジンオイルの量を常に最小レベルより上に保ちます。
十分に膨らんだタイヤは、快適な乗り心地を促進するだけでなく、サスペンションシステムの耐用年数を延ばします。タイムリーな空気圧検査は、多くの時間や労力を必要としません。タイヤの推奨空気圧を維持し、角度のバランスを取り、時間どおりに回転させます。タイヤが平らになったり、摩耗が多すぎたりした場合は、すぐに交換してください。
最近はメンテナンスフリーのバッテリーが車に搭載されていますが。しかし、それでも、あなたの車のパワーハウスの少しの世話はあなたにそれほど費用がかかりません。手入れが行き届き、清潔で充電されたバッテリーは、完璧な旅行の途中で立ち往生する可能性を排除します。車の修理をしている間は、バッテリーの点検を確認してください。
あなたの車のユーザーマニュアルはあなたの車が経験するかもしれない予期しないトラブルの多くからあなたを救うことができます。あなたの車の基本とそのメンテナンス手順をユーザーマニュアルから読んで学びましょう。車の設計からエンジンの基本的な技術まで、ユーザーマニュアルは、車の問題の多くをすべて自分で処理するための十分な知識を身に付けることができます。
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの主な違いは、点火プロセスに基づいています。ガソリンエンジンでは、混合気はスパークプラグの助けを借りて点火されます。一方、ディーゼルエンジンでは、燃料は高圧縮空気の熱によって点火されます。
車のタイヤの理想的な空気圧は車によって異なります。ただし、理想的なタイヤ空気圧の範囲は30〜35PSIです。
ガソリン車とディーゼル車にはそれぞれの利点があります。ガソリン車の具体的な利点は次のとおりです。
ディーゼル車のスペアパーツとエンジンオイルはガソリン車よりも高価であり、ディーゼル車のメンテナンスコストを高くしている。ただし、ディーゼル車の燃費はガソリン車よりも優れています。これは、ディーゼル車がより高いメンテナンスコストを補う方法です。
ディーゼル車はより高いトルクを提供するため、運転中のギアシフトの回数を減らすことができます。この背後にある理由は、ディーゼルエンジンはストロークが長く、圧縮比が高いため、ピストンにかかる力が大きくなるためです。